[@na 10]

собрал 1.5 jz. Башка 2.5 gte tt. Проблема в следующем:
тахометр не показывает обороты
самодиогностика выдавала ошибку 13. Заменил датчик на распреде ошибка исчезла, оборотов так и нет
Двигатель задится работает ровно, но не слушается газа. При подсоединение вакумного шлага к датчику давления турбины вообше сразу глохнет.
Смесь не правильная чувствуется по запаху)))
Один раз самодиогностика выдала ошибку 78???
куда смотреть??? подскажите???
такое чувство что в мало бенза. Все проверено и насос тоже.!

[@Штурман]

78 ошибка и есть разрыв цепи топливного насоса.Проверь реле топливного насоса под капотом(6 ножек)стоит рядом с реле стартера и гудка еще рядом с ним стоит силовой прх на 30Ам(АМ2)Так же реле впрыска проверь.
При соединении скрепкой выводов диагностики(под капотом или под рулем) +B и FP должен заработать бензонасос и удобно проверять давление в т.рейке.Так же на давление топлива влияет регулятор давления(стоит на рампе топливной с торца к нему еще вакуум.шланг подходит)
Ты пишешь Двигатель задится работает ровно, но не слушается газа.Как не слушается ОБОРОТЫ СКОРОСТЬ какая?Проверь БЗД(ДПДЗ если не трогал то может дорожки контактныве стерлись) тросик газа как отрегулирован.
Смесь по запаху на что похожа?Может у тебя каталлизатор забился?

[@na 10]

Сообщение от Штурман

78 ошибка и есть разрыв цепи топливного насоса.Проверь реле топливного насоса под капотом(6 ножек)стоит рядом с реле стартера и гудка еще рядом с ним стоит силовой прх на 30Ам(АМ2)Так же реле впрыска проверь.
При соединении скрепкой выводов диагностики(под капотом или под рулем) +B и FP должен заработать бензонасос и удобно проверять давление в т.рейке.Так же на давление топлива влияет регулятор давления(стоит на рампе топливной с торца к нему еще вакуум.шланг подходит)
Ты пишешь Двигатель задится работает ровно, но не слушается газа.Как не слушается ОБОРОТЫ СКОРОСТЬ какая?Проверь БЗД(ДПДЗ если не трогал то может дорожки контактныве стерлись) тросик газа как отрегулирован.
Смесь по запаху на что похожа?Может у тебя каталлизатор забился?

На холостых работает , газа слушается но не идеально.
При включении скорости ,если нажать на газ глохнет
Разрыва цепи нет.
У меня блок предохранителей стоит от 2jz там реле с 6ю ногами нет
Смесь такая что после 2х минут работы режет глаза
Каталазатора нет ))

[@Штурман]

Тахометр берет обороты с коммутатора(какого года машина,двиг?)(или в панели приборов что то перегорело)
Реле т. насоса по любому есть у всех И он одинаковый на всех двигателях и 1G-FE 1JZ-GE 2JZ-GE
Если отреагировал ЧЕК то значит точно есть не контакт в эл.цепи топ. насоса.Но могу сказать что нехватка топлива может быть по ряду причин Т. насос,фильтр груб. и тонк. очистки.регулятор давления,форсунки,и даже порыв трубочки короткой на самом т. насосе и поэтому давления нет должного.
А то что глохнет при нажатии на газ(ЭТИМ МЫ ОТКРЫВАЕМ ВОЗДУШНУЮ ЗАСЛОНКУ)значит что то в это время срабатывает(вакуумный клапан открывается и гонит лишний воздух)двиг захлебывается.И опять повторюсь что сигнал с ДПДЗ или не правильный или не доходит до мозгов ЭФИ(или мозги ЭФИ неисправны)

[@na 10]

Сообщение от Штурман

Тахометр берет обороты с коммутатора(какого года машина,двиг?)(или в панели приборов что то перегорело)
Реле т. насоса по любому есть у всех И он одинаковый на всех двигателях и 1G-FE 1JZ-GE 2JZ-GE
Если отреагировал ЧЕК то значит точно есть не контакт в эл.цепи топ. насоса.Но могу сказать что нехватка топлива может быть по ряду причин Т. насос,фильтр груб. и тонк. очистки.регулятор давления,форсунки,и даже порыв трубочки короткой на самом т. насосе и поэтому давления нет должного.
А то что глохнет при нажатии на газ(ЭТИМ МЫ ОТКРЫВАЕМ ВОЗДУШНУЮ ЗАСЛОНКУ)значит что то в это время срабатывает(вакуумный клапан открывается и гонит лишний воздух)двиг захлебывается.И опять повторюсь что сигнал с ДПДЗ или не правильный или не доходит до мозгов ЭФИ(или мозги ЭФИ неисправны)

Так все по порядку)
Был марк 95г двиг 2jz-ge
Взял кресту 1.5JZ gte(93г) на ходу
поставил из кресты все в марка
И вот еще
Дачтчик давления турбины соединен шланго со впуском- двиг не заводится
отсоединяю шлаг- завелась
на работаюшем двиге втыкаю шланг в дачик сразу глохнет

Добавлено спустя 3 минуты:
есть схема доключения вакумных шлангов?

[@Штурман]

Сообщение от na 10

собрал 1.5 jz. Башка 2.5 gte tt. Проблема в следующем:
тахометр не показывает обороты
самодиогностика выдавала ошибку 13. Заменил датчик на распреде ошибка исчезла, оборотов так и нет
Двигатель задится работает ровно, но не слушается газа. При подсоединение вакумного шлага к датчику давления турбины вообше сразу глохнет.
Смесь не правильная чувствуется по запаху)))
Один раз самодиогностика выдала ошибку 78???
куда смотреть??? подскажите???
такое чувство что в мало бенза. Все проверено и насос тоже.!

Может и напутали с вакуумными шлангами вот схема посмотри проверь

[@na 10]

что за коробочка с сосоком сверху?))
и шлаг RETER to FIG 77-01 куда идет?))

[@unknown]

вижу биг сингл, проводка осталась старая?

[@na 10]

проводка снята крестовская
т.е от 1jz gte tt