[@slavka]

Привет форумчане. Воообщем такое дело. Снимал и чистил дроссельную заслонку. Из датчиков только холостого хода датчик снимал и чистил. датчик положения дросельной заслонки не трогал. Вроде все сделал идеально, отмыл до блеска. После установки дросселя обнулил комп (EFI на пару часов извлек, потом на место воткнул). После запуска двигателя обороты до 1600 подскачили и в течении 20 минут до 900 упали. После этого я поездил (около 5 км). Так вот теперь холостые обороты ниже 850-900 не падают! Это так и должно быть и они в итоге нормализуются? Или я чего то не так сделал?
Мой авто: chaser в 100-м кузове 97 года. Двиг 1G-FE.

[@longmk]

да вроде так и должно быть... ща заслонка чуть засорится и обороты восстановятся

[@slavka]

а если все таки серьезно?

[@shustruy]

slavka есть такой момент после чистки дросселя....или нужно отрегулировать заслонку (если еще это возможно) или замена дросселя....так как выроботка уже большая. Адаптации помоему нету хотя могу ошибаться.

[@Timmy Zombie]

тоже чистил заслонку.
вообщем смотри.. есть один вариант такой, что: машина у тебя ветхая довольно уже.. заслонка сделала отработку на себе и дросельном блоке.. со временем все это забилось грязью... подсоса не было. ты почистил и появились щели и оттуда подсасывает воздух - отсюда высокие обороты.

второй вариант: может собрал криво весь впуск и где то просто подсасывает.

есть вариант разобрать все и снова собрать..

[@slavka]

а сами обороты в течение какого то времени могут нормализоваться или это исключено? shustruy, что ты имел ввиду под регулировкой заслонки?

[@Babtist]

slavka
обороты стабилизируются не переживай

[@капитан v]

Сообщение от Babtist

slavka
обороты стабилизируются не переживай

+1
Это обычное явление. Часто именно так и происходит. Не переживай, машина их сама на место поставит.

[@slavka]

хотелось бы в это верить. ладно, сегодя поезжу, потом отпишусь что и как!

[@longmk]

shustruy
не пугай народ, какая замена???
всё нормально будет у него, обороты восстановятся

[@shustruy]

slavka ну как востановились?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Сообщение от longmk

не пугай народ, какая замена???всё нормально будет у него, обороты восстановятся

да боже упаси пугать.....я говорю как оно может быть....если востановятся то только рад буду....но если они не востановились за пару тройку часов то они востановятся когда опять появится налет на стенках заслонки

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

Сообщение от slavka

то ты имел ввиду под регулировкой заслонки?

винтом регулировки крайнего положения дроссельной заслонки отрегулировать минимальные обороты холостого хода....есил это возможно...я не знаю конструктив твоего дросселя

[@slavka]

сегодня весь день проездил, холостые обороты так и держались на уровне 1000-1100. вечером на стоянке решил все таки разобраться с этими оборотами. для себя самую "банальную" ситуацию которая могла привести к этому обрисовал так: после чмстки заслонки смылся весь нагар и межде самой заслонкой и корпусом заслонки образовался минимальный зазор, через который и подсасывает воздух. Я просто подкрутил регулировочный винт упора дросельной заслонки в "-" (т.е. немного выкрутил его) тем самым рычаг заслонки на 0,5-1 мм стал закрываться больше. После чего завел авто и обороты стали держаться на уровне 850, стабильно. Однозначно лучший вариант, нежели было. Надеюсь что все таки они упадут до номинальных холостых 700-750 в ближайшее время... А вообще заметил следующее, что после замены кислородного датчика (делал это 1 месяц назад, менял на новый оригинал, комп обнулял) холостые обороты ниже 850 практически никогда не снижались, а если и снижались то не на долго. Так что еще и такой пародокс есть... загадка прямо. Кстати, а если попробовать немного крутануть датчик положения дроссельной заслонки, это скажеться на холостых оборотах в меньшую или большую сторону? (P.s. правда пока точно не собираюсь к нему даже притрагиваться)

[@shustruy]

slavka ну вот видишь моя версия и что делать оказались верны ))))

[@Vovan]

slavka
не переживай, у меня неделю обороты в норму приходили

[@ruslanich]

Сообщение от slavka

Кстати, а если попробовать немного крутануть датчик положения дроссельной заслонки, это скажеться на холостых оборотах в меньшую или большую сторону? (P.s. правда пока точно не собираюсь к нему даже притрагиваться)

Сам пока с хх не разобрался до конца,но одно тебе скажу точно-ДПДЗ даже трогать не вздумай! Докрутишься так,что потом хрен грамотно настроишь!

[@slavka]

Сегодня поездил. Двигатель работает ровно. Но частота ХО держится в пределах 800. Посмотрим что будет завтра, так как весь день буду ездить. Потом отпишусь как машинка себя вела.

[@Matroskin]

Зря начал крутить винты. Сбил заводские регулировки. У меня была похожая проблема, правда на 1JZ-GE VVT-i. После чистки дросселя и ICSV (регулятора ХХ). Пока чистил дроссель, был снят "-" с АКБ. Одел клемму, запустил. Мотор прогрелся, но ХХ стали 1000. Пришла следующая идея: после поездки на горячем моторе заглушил, выдернул предохранитель EFI, постоял минут 5. Затем пред на место, запустил, минуты через 3 обороты упали до номинальных 650. Видимо, есть смысл повторять адаптацию на прогретом двигателе. Попробуй, это куда проще чем крутить упоры заслонки.

[@Ivan.228]

Приветствую. У меня была до боли похожая ситуация. У меня 1jz-gte, решил то-же почистить заслонку, но не снимая, а спреем hi-gear. Так вот что получилось, как писали производители стабилизируются холостые и не обманули холостые обороты у меня после чистки стали 2500 - 2900. И пофигу прогретый двигатель или нет. Я и не знал что делать.Потом решил снять заслонку и почистить в ручную. Результата тот же. В итоге залу#ился поставил машину в гараже на 3 дня , потом пришел думаю либо сожгу ее либо со скалы скину и каково было мое удивление когда завел немного проехал и обороты стали прежними 750 - 800 чудеса да и только.

[@bonkok]

Ivan.228
гараж в аренду не сдаешь?

[@slavka]

привет форумчане. вообщем пока обороты так и держутся в районе 800-850. так думаю если до конца недели сами не стабилизируются на уровне 650-700, значит все таки лучше уже не станет и вероятно что воздух стало подсасывать чрез саму заслонку, после того как всю сажу смыл и видимо тот нагар что обеспечивал герметичность, тоже смылся. А машинка то как ни как 97 года, уже не свежая, наверняка выработка в корпусе заслонки есть, вот через нее наверное и подсасывает. Вообщем время покажет! В субботу напишу что и как стало!