[@Umnik]

Такой вопрос, на дроме пытался узнать, но долго невыдержал, вчем существенная разница между этими комплектациями ? В виртексе, я слышал, стоит WS Бывает ли без него ? Есть переключение скоростей на руле, в V300 также? Как они по салонам, отличаются али нет ? Про WS чет както не греет его наличие, на моем нынешнем апарате он имеется, во всех сервисах меня первым делом отправляют на развал, и сочуствующи обясняют, глупому, что машину мою хорошо догнали в зад. Мол кудаж ты смотрел когда покупал. С ремонтом все так же грустно, с учетом, что ходовка с нашими дорогами, почти расходник, доплачивать за эту прелесть както не хочется. Кстати с парковки выезжать то еще удовольствие. У брата тоже был WS ка то он "WS" здох и жопа начала самостаятельную жизнь. Короче это главное что меня беспокоит.

[@pavell]

У меня Vertex edition V300 кузов jzs161.
Спойлер, 17 катки, кожа, переключения на руле, круиз, акустика 7.1, сенсорный комп, подруливание, антибукс и т.д.(TRC, VSC, ARS) фу устал писать аж
У знакомого комплектация просто Vertex edition кузов jzs160 не турбо! велюр, акустика 7.1, компа помойму нет больше не помню.
Просто vertex идет помойму без спойлера, на 16 катках.
Вообще про ws: на аристе помойму нужная вещь зимой ледовые кольца проходил без тормозов клянусь , машина сама притормаживает и подруливает.
Самое что грустное не научился ее выключать. Предохранитель не знаю какой дергать ,так что дрифта с заносами не добьешься.

[@Kucherman]

По-мойму Вертексы все с чёрными салонами идут!

[@Umnik]

Да салон то бог с ним шесть рублей, и хоть фиолетовый. У меня WS Ну просто одолевает. Пробовал на 140 в поворот войти, чуть не обкакался, как ее понесло.

[@pavell]

Если проблема в ws ,то берешь покупаешь жесткое крепление для задних колес и меняешь подруливающую рейку на жесткую. Можешь попробывать просто провод с рейки выдернуть благо там одна фишка.

[@Umnik]

У Даже так. Я просто думал что это полнастью механическая куйня, по крайне мере мне сказали надо чуть ли не пол жопы менять. А про ТРК мне знакомый сказал, что надо предохранитель снять на релешке, чето там про Ec... Не помню, и усе. Потом лампочка загорится, мол тоета больше не следит за тобой

[@pavell]

С трк можно и так а можно и кнопку в салоне нажать трк офф

[@Umnik]

Вернее про систему курсовой устойчивости. Если чесно, не шарю в этом, короче то что не выключается кнопкой.

[@Umnik]

pavell У тебя с буст, а комп не менял ? Я слышал, что комп ограничивает на 50 лошадок ?

[@pavell]

да буст комп даже 2
томс не дал результата богатил.
манедж синий есть но не доконца настроен.

[@Umnik]

Расход на много увеличмлся ? Без огранечителя

[@pavell]

На аристе только ограничитель скорости и все!
По бусту ограничений нет.
Поставил томс расход увеличился на 1-2 литра, на 1-2 скорости едет на 3-4 так себе.
Заливает, у меня выхлопа нет может поэтому

[@Umnik]

Мне просто несколько статей попадалось, да и люди говорили, что у Аристы на самом деле 320-40 лошадей, кторые ограничены электроникой до 280ти, разве нетак ?

[@pavell]

да так, форсунки 430сс стоя значит при желании при малых переделках можно до 400-430л.с. сделать

[@Umnik]

Еще такой вопросец, если вкурсе, аристы на коробе бывают ? Ну в смысле коробку потом можно купить, или только от супры? Говорят у супры она короче, так что кулиса неровно встанет.

[@pavell]

Сообщение от Umnik

Еще такой вопросец, если вкурсе, аристы на коробе бывают ? Ну в смысле коробку потом можно купить, или только от супры? Говорят у супры она короче, так что кулиса неровно встанет.

Только самопал!
Искал в японии большая редкость за большие деньги
Покупаешь 154 коробку + много мелочи и ставишь.
Говорят все просто только нужно сразу все компоненты искать.
Как только скорости включать там же подлокотник высокий?
Нужно чтото переделывать!

[@Umnik]

Ясненько, а на руле переключатель ? Так баловство, или реально переключает ?

[@pavell]

Реально переключает, очень удобно.

[@Umnik]

Мда, аристоводов, чето негусто, ты невкурсе где они все общаются? Я както на сайт лехусофилов натыкался, но чето нето пальто.

[@Benzin]

рускоязычный lexusclub.ru английские - lexusvertex.com clubaristo.com, есть вопросы спрашивай на все отвечу, электроникой мотор задушен в реале 320л.с. но не больше... у меня хкс ф-кон с стоит.