[@BASHIK87]

У меня chaser 2,0 beams. Проблема - руль легкий на холостых оборотах, но как только ставишь более 3000 об/мин. руль становиться тугой. точнее если его крутить медленно, то разницы нет, но если попытаться быстро покрутить руль, то он "упирается" в гидравлику, и быстрее определенной скорости он не крутится. все бы ничего, но, на улице зима, и охота поездить боком, но когда даешь газа и резко начинаешь вращать руль, то просто не успеваешь его выкрутить.
Когда начал копать, заглянул в бачок, а там жижа непонятного цвета. я решил ее поменять. поменял - не помогло.
Тогда я начал проверять рули у всех знакомых Маркообразных.
Итог: Chaser gx-90 2,0 - такая-же беда.
Mark II gx-110 2,0- такая-же беда.
Makk II gzx-100 2,5- Все нормально. Руль даже на холостых крутится легче.
Chaser gzk-90 2,5 TourerV- Все нормально.
Может быть на Двушках существует какая-то беда!?

Люди!!! У кого Двушка? Проверте у себя на оборотах и на х.х. !
Спасибо.

[@Николай...]

Да это по моему так и должно быть, типа защиты, чтобы ты на скорости сильно руля не крутанул
У меня так же

[@Русский Мороз]

здорова!!! у меня тоже туговато когда резко крутишь, но чтоб так и было я не думаю,т.к раньше было норм. стало туго после ремонта насоса. а в чём причина не понятно насос сделал(сальник менял) прокочал тоже как положенное, рейка тоже не причём,жидкость одна и таже(в насосе).

[@BASHIK87]

Может быть надо искать в насосе? А у тебя двушка?

[@Слесарь]

От ГУРа есть трубка к воздушному фильтру. Проверь ее.

[@Сан-Саныч]

На ХХ должен крутится туже чем на более высоких оборотах. т.к. шкив насоса Гура вращается быстрее посредством ременной передачи. Почему у тебя вращается туго выскажу предположение о помятой трубке идущей к рулевой и(или) натяжение ремня не соответствует регламентированному. (9 мм при давлении 10 кг на нижнюю ветвь ремня (думал как сказать)). И еще когда менял жидкость в ГУР прокачивал систему (не пенится)???
У меня крутится легко на поворотах в занос пускаю и выхожу без проблем.Когда ещё на овоще с открытым дифом покатаешься в заносе как ни зимой(хотел дрифт написать но для овоща это слово мне кажется не подходит)

[@BASHIK87]

Сообщение от Слесарь

От ГУРа есть трубка к воздушному фильтру. Проверь ее.

эта трубка служит для подкидки оборотов. на BEAMS вместо этого шланчика провод. (подкидка электронная)

[Makc]

BASHIK87

Это нормальная ситуация !! поменяй жижу , и катайся дальше .. На наших машинках есть 2 системы одна как у тебя с зависимостью от оборотов , вторая с зависимостью от скорости движения . на двушках твой вариант. ( кстати не самый плохой) если приноровиться то можно отлично боком кататься зимой. не лезь никуда не ломай ничего... это завод изготовитель создал такую муйню.

[@s@nek]

у меня на двушке так-же,2,5 по-другому,так и должно быть.тапка в пол-руль тугой.,немножко неудобно.

[@Каскадер МайкЪ]

У марков ГУР - это вообще болезнь. Вообще все рулевое у них - это одна сплошная болезнь. На каждой машине по разному руль крутится и трясется. На марке 1993 года руль одним пальчиком вращается, на марке 2001 года гораздо тяжелее.

[@WhiteLight]

наткнулся на эту тему...
тоже ерунда какая-то стала происходить...
до вчерашнего дня как кто-то сказал тут руль одним пальчиком крутился а стал тугой... при чем до половины легко крутится а потом усилие необходимо делать и также на место руль не возвращается... буду в выходные систему проверять... так как жидкость меняная и система прокачанная, при чем совсем недавно...

[@Amuse]

Также на бимсе, раздражает, причём сильно.

[@рафаэль]

это подклинивают приёмные клапана ,промой и поменяй поменяйжишку !!!

[@Rassomagin]

WhiteLight
Обрати вниманте на рулевой карданчик, может он подклинивает. Диагностируется двумя пшиками ВД-40.

[@владимир89]

у меня на 2.5 всегда тугой только когда на холоде заведеш легко крутиттся прогреется и туго начинает крутитя

[@athlon9]

Прочитал посты, на 2ке нет никакой системы изменения усилия на рулевой колонке, рейка без клапана, усилие одинаковое всегда, т.е. легко. на jz там стоит клапан на рейке, он изменяет усилие.

[@владимир89]

у меня с клапоном.но он же вроде срабатывает когда едешь.и руль туже начинает крутиться.почему на месте туго крутится.?

[@athlon9]

Я думаю, что банально неправильный алгоритм работы системы управления. Не утверждаю, но все же стоит попробовать подать или снять питание с клапана и проследить изменение напряжения во время движения. ну много способов, потом плясать от той или иной проблемы.

[@владимир89]

ну да надо попробовать.потом отпишусь

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Rassomagin

Обрати вниманте на рулевой карданчик, может он подклинивает. Диагностируется двумя пшиками ВД-40.

Точно так открылся мой ларчик. Крестовина-май кар кирдык.