[@PooPOG]

Добрый вечер\день у кого что) !!))Ребят ситуация такова- при резком дергании из под руля где кожух пластиковый издается стук, купил крестовину, снял два кардана, нижняя крестовина мертвая была, заменил, руль терь легче крутится, а вот стук слышен ...но потише), слышен он четко при заглушенной машине, полазил подергал вал к которому крепится 1-й кардан, он люфтит, погуглил и набралось неск вопросов:
1) что же делать с этим штоком который люфтит?
2) как вариант заменить или вставить шайбы под пружинку в шаре ?
3) нашел еще тему что стучать может подшипник, посмотрел по номеру 45082-22130 в факе и фшоке 4 рубля... или все таки можно подшипник отдельно взять,как то поменять?
4) как снять руль?) есть у кого нибудь съемник (Москва), в двоем не осилили)))))))
з.ы. подскажите как разобрать саму колонку...чтобы подлезть к шару или подшипнику желательно фото)..все облазил что то ничего не нашел...

[@Slayd2000]

порыскай в нете есть умная книга в pdf а номер этот 45082-22130 от 100го кузова

[@Rassomagin]

PooPOG
У тебя две регулировки по длинне и по наклону? Если две, то скорее всего стучит в шлицах регулировки длинны, там один вал в другой вставлен. У меня такая же хрень, как лечить не знаю, пока забил на этот стук. Есть мысль купить на разборках рулевую колонку с одной регулировкой по наклону.

[@PooPOG]

Сообщение от Rassomagin

У тебя две регулировки по длинне и по наклону? Если две, то скорее всего стучит в шлицах регулировки длинны, там один вал в другой вставлен. У меня такая же хрень, как лечить не знаю, пока забил на этот стук. Есть мысль купить на разборках рулевую колонку с одной регулировкой по наклону.

не не вариант) надо 2 регулировки, там нужно располовинить и подложить под какие то пружины шайбы, счас руль придет момошный буду половинить и смотреть...

[@Rassomagin]

Найдешь решение, пиши, лучше с фотографиями, думаю многим эта проблема интересна! Удачи в ремонте!

[@PooPOG]

спасиб)на форуме уже ктото писал только вот фото я не видел...к сожалению.может кто нибудь фоткал когда половинил?хотяб примерно представлять с чем иметь дело..

[@LeXXX]

шпильки (с резьбой), на которых двигается верхняя часть, запрессованы в корпус. я их выбивал с помощью зубила. ничего не повредил. выходят достаточно легко.

[@Sanches54]

дабы не засирать, спрошу здесь:
Други, подскажите, нижняя крестовина на jzx 100 - оригинал - 2100 руб., чем продублировать можно (лучше)?

[@Rassomagin]

Sanches54
Набери в поиске "рулевая крестовина", там есть все, что тебе нужно.

[@ЭДГАР]

Сообщение от Sanches54

чем продублировать можно

ВАЗ классика. Дешево и сердито. При правильных руках ходит не хуже оригинала. Стоит копейки! Проверено машинами и временем!

[@cresta340]

а вот еще проверено -
надо вал в сборе покупать - греметь будет все равно и шаебины не помогут
уже сколько с ним не ковырялся все равно немного постукивает

[@Rassomagin]

cresta340
Вал в сборе, это рулевую колонку?
У тебя с регулировкой по длине? Я свою колонку снимал и наблюдал люфт и стук в шлицевом соединении, где происходит регулировка по длине.
Подумываю взять с разборки без этой регулировки, т.к. ей практически не пользуюсь, останется только наклон. Либо попробовать в своей забить какой нибуть штырь в шлицы, тем самым убрать зазоры и стук.

[@BOP]

Всем здрасте! У меня 100-я креста без регулировки по вылету, х*ня такая же. Сомневаюсь что дело в шлицах регулировки вылета, скорее всего это шар №2. Снимал свою колонку, дергал за вал где крестовины, руль не поворачивается а вот вал да, и стук в районе шара, думаю в нем дело. Долбит сцука писец как.....

Добавлено спустя 23 минуты 47 секунд:
Это раз http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=45567
Это два http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=43293

Добавлено спустя 48 секунд:
Пробуем и отписываемся о результате!

Добавлено спустя 18 часов 47 минут 4 секунды:
Короче у меня долбил не шар, а вал в месте которое указано черным на картинке. Не понял как там он внутри фиксаруется (шлицы, втулка и т.п.). Я его тупа заварил! =)))) Теперь руль плотный и все заипись!

[@AZhaK]

заваривать нельзя - там стопорная шайба одеваться - в случае дтп она выдавливается и вал телескопически складывается - на рулевую колонду часто приходтиться довольно сильные воздействия при дтп т.к. она крепиться на подрамник

[@BOP]

Сообщение от AZhaK

заваривать нельзя - там стопорная шайба одеваться - в случае дтп она выдавливается и вал телескопически складывается - на рулевую колонду часто приходтиться довольно сильные воздействия при дтп т.к. она крепиться на подрамник

Поздняк метаться, дело сделано. Результатом я доволен.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
И ты не ответил как нужно было правильно решить проблему!

[@kos сергей]

Короче у меня долбил не шар, а вал в месте которое указано черным на картинке. Не понял как там он внутри фиксаруется (шлицы, втулка и т.п.). Я его тупа заварил! =)))) Теперь руль плотный и все заипись!
В том же месте люфт, приличный уже. Лечиться другим способом кроме заварить или купить новый?

[@-=DOBRO=-]

тоже заметил небольшой грохот в рулевой. Болтался вал который выходит из салона под капот. Снял колонку-крестовины все целые, в пластиковый шар вставил резиновые прокладки под пружину-грохот остался... Оказалось что имеется люфт в шлицевом соединении телескопа и есть зазор между валом который идёт к рейке и пластиковой обоймой подшипника... Если между валом и подшипником зазор можно забить герметиком, то можно ли что-нибудь сделать со шлицевым соединением чтобы убрать люфт?

[@-=DOBRO=-]

Сообщение от -=DOBRO=-

тоже заметил небольшой грохот в рулевой. Болтался вал который выходит из салона под капот. Снял колонку-крестовины все целые, в пластиковый шар вставил резиновые прокладки под пружину-грохот остался... Оказалось что имеется люфт в шлицевом соединении телескопа и есть зазор между валом который идёт к рейке и пластиковой обоймой подшипника... Если между валом и подшипником зазор можно забить герметиком, то можно ли что-нибудь сделать со шлицевым соединением чтобы убрать люфт?

проблема решилась подкладыванием под пружину шара двух резиновых прокладок и промазыванием герметиком между валом и пластиковой втулкой подшипника (теперь вал там не болтается)...

[@DipDisel]

Сообщение от BOP

Добавлено спустя 18 часов 47 минут 4 секунды:
Короче у меня долбил не шар, а вал в месте которое указано черным на картинке. Не понял как там он внутри фиксаруется (шлицы, втулка и т.п.). Я его тупа заварил! =)))) Теперь руль плотный и все заипись!

У меня тоже небольшой люфт в этом месте, но ничего не сделать - чревато для безопасности.