[@yuri]

Какая главная пара стоит на вэдовой маджесте UZS173?
На форуме крауноводов тишина...
Просто вот думаю, родная марковская пара 4.3 (jzx93) наверное слишком злобной будет с UZом.

[@toniknew]

насколько известно на вд стоит 4.3 пара. а насчет злобной врятли...

[@Стас]

4,081 там.

[@yuri]

Учитывая что UZ существенно интереснее атмоджея - имеет ли смысл мне сразу задний редуктор с такой-же ГП поставить?
Или не выносить моск и перекрутить на пришедший маджестовский мотор передний редуктор со своего Марка с ГП 4.3?
И сразу вдогонку вопрос. Отличаются ли чем-то коробки на jzx93 и uzs173 Кроме колокола? Вроде обе A340H с одинаковой раздаткой, хвостовик у обоих под эластичную муфту (резиновый шестигранник).

[@Стас]

Коробки полностью разные, пару лучше на 4,083 менять, и перед и зад естественно.

[@КМаксим]

UZ на место 1JZ в 93-й?

[@yuri]

Сообщение от КМаксим

UZ на место 1JZ в 93-й?

Да. В конечном итоге решил свапить именно атмо-UZ в стоке, а не турбо JZ. Ибо строится не гонка, а в повседневности лучше простой и надежный мотор, в этом смысле большой атмосферник мне показался более интересным вариантом.

От кого еще (кроме UZS173) можно взять задний редуктор с парой 4,081 ? Передний-то приедет с мотором, а задний придется искать дополнительно... Гробить межосевой диф разными ГП - вобще не вариант.

Коробки полностью разные

Значит хорошо, что я UZ заказал в сборе с коробкой. А в чем принципиальное отличие?

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 26 секунд:

Сообщение от Стас

4,081 там.

Что-то не совсем понимаю, а каким соотношением шестерен получается такое передаточное число?
Самое близкое по табличке - 49:12 - 4.083(3)

[@Стас]

Сообщение от yuri

принципиальное отличие?

Да там все разное, управление и прочее.
[/quote]
Что-то не совсем понимаю, а каким соотношением шестерен получается такое передаточное число?
Самое близкое по табличке - 49:12 - 4.083(3)
[/quote]
Ну да, 4,083

[@Ottis]

в задний редуктор пару 4,1
разница допустимая, от разницы давления в шинах больше бывает разбег