[@sergius022]

Летом не послушал "Бывалых марководов" и поставил на перед нижние контрактные шаровые,понял что ЗРЯ "сэкономил"!!!наступила зима,сейчас -30,заскрипела нижняя левая шаровая,вопрос:менять надо срочно?или месяц может "проскрипеть"просто сейчас сам на вахте ездит жена,а в сервисы наши не хочу загонять.Сresta JZX-90 SuperLusent.Посоветуйте пожалуста.

[@ЭДГАР]

Вообще-то, на Эту тему уже разговаривать не хочется, так как не хочется потом слышать...Чезанах, а почему крыло помялось и тд... Ладно, если такое, а не дай Бог потрагичнее что-то! Тем более если ездит жена, мать твоих детей! А если по теме- оригинал от 90го, оригинал от 100, оригинал от Бревиса(Здесь надо болгаркой вжикнуть в одном месте), но зато на дооолго! Себе и друзьям на все маркообразные ставили от Бревиса! Удачи!

[@Мишка_на_Servere]

Шаровую менять как только заскрипела, иначе русская рулетка (может проездить месяц, а может вырвать через два дня) !!!
контрактные ставить смысла нет, лучше поищи корейские "CTR" (во Владике стоят всего 650р за штуку, как в других городах незнаю), ни в коем случае не бери "555".

[@sergius022]

Понял!испытывать на прочность "дерьмовую шаровую" нет смысла.Пускай едет к "знатокам" в сервис.Всем спосибо.

[@Warlord2010]

Первым делом проверь на люфт (монтажкой), если люфта нет, то можно ещё покататься.......

[@Rassomagin]

Он же пишет: "сам на вахте, на машине катается жена....", монтажка в данном случае не канает.

[@KOT42]

Спешу развеять мифы о легком вылете дубликатных шаровых. Почему? Потому что вылетают они у тех, кто за ними не следит. У кого рвется пыльник, а он вовремя этого не замечает. Кто-то ездит частенько по плохим дорогам и не заглядывает в подвеску долго. Вот у таких вылетают, а потом он всем говорит, что марк2 не надо брать, потому у него вылетают шаровые.

В общем советую всем вовремя диагностировать подвеску. Оригинал там у вас стоит или не оригинал.
Кто-то ставит оригинал и ездит долго. Оригинал нижняя идет в сборе с рычагом. Да! Молодцы. Цена конечно кусается, но зато на душе спокойнее.
Кто-то ставит контрактные шаровые, по России не хоженные. Ездят.
Кто-то ставит дубликаты, ибо машина висит на подъемнике, а оригинала в наличии нет. Тоже ездят.

Что конкретно могу сказать, полагаясь на свой опыт. Да! Дубли ходят меньше раза в 2-3! Металл у них похуже, чем на оригинале. Но и цена не так кусается. Будь то либо шаровая от CTR, либо 555.

[@ЭДГАР]

Сообщение от Rus

Оригинал нижняя идет в сборе с рычагом.

Чем докажешь?

[@kostyan-nsk]

другу поставили в августе нижнюю левую "555", я ему сразу говорил бери оригинал! в итоге позавчера вылетел палец из рычага! срезало резьбу с гайки! хорошо скорость была небольшая. Итог: замяло немножко крыло, шок у водителя, наследующий день поменял обе на оригинал! стоимость 1600 за шт. экономив 1500-2000 на дубликате, вы можете потерять больше, не только денег но и здоровья! Всем удачи на дороге!

[@KOT42]

Сообщение от ЭДГАР

Чем докажешь?

Извиняюсь, верхняя, а не нижняя