[@Юрий86]

Привет всем! Решил взять распил tourer v. У меня 1,8... Какие могут возникнуть проблемы? Вообще он встанет под капот? С оформлением двигла как быть? Заранее благодарен...

[@Sanya87]

если есть полностью машина то проблем вообще херня.полностью балку с мотором и муфтой все втыкаеш себе.и салонную косу перекинуть надо

[@DGIN]

ну если распил береш полностью , то просто все пересталяеш, оформлять вообще не зачем, номер двигателя не сверяют, зачем тебе платитб лишние налоги

[@KOT42]

С одной стороны тачку под свап брать с 1.8 - удобно. Так как в ПТС коней ваще мизер.

С другой стороны не есть гуд, так как в доках стоит 3S. А если брать атмо 2.5 под свап, то там стоит 1JZ. Свапим движку. Номер не сверяют. Если что-то не так впоследствии, то там стоит 1JZ и ни епет, а турбо или не турбо - сказать я не знаю и не епет!

[@DraG42]

зс это 2 литра мотор, а в марке 1,8 4S-FЕ и кузов E-SX90

[@KOT42]

Спс, что поправил.

[@Юрий86]

Сообщение от DGIN

ну если распил береш полностью , то просто все пересталяеш, оформлять вообще не зачем, номер двигателя не сверяют, зачем тебе платитб лишние налоги

А если глянут под капот, а там jz вместо 4s?

Добавлено спустя 4 часа 58 минут 26 секунд:
Кстати, кузов отличактся у вэшки от обычного?

[@DraG42]

Сообщение от Юрий86

А если глянут под капот, а там jz вместо 4s?

Добавлено спустя 4 часа 58 минут 26 секунд:
Кстати, кузов отличактся у вэшки от обычного?

кузов неотличается

[@BAZA]

Сообщение от DraG42

Кстати, кузов отличактся у вэшки от обычного?

Различие только чисто технически

[@Серж88]

А на дизельный марк встанет турбо бензин? тоже вот подумываю о свапе. дизель 2,5... В доках надо указывать замену?

[@RPoison]

ходовку перекинуть надо, у турера она мощнее, тот же редуктор и привода...
в передних верхних рычагах у простого резиновые саленты, у турера плавающие

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
лучше будет тупо всю начинку переставить вплоть до каждого монтажного блока и проводка, чтобы не облажаться, приборную панель, топливный насос либо придется курить схемы

[@Sanya87]

Сообщение от RPoison

лучше будет тупо всю начинку переставить вплоть до каждого монтажного блока и проводка, чтобы не облажаться, приборную панель, топливный насос либо придется курить схемы

да так будет проще

[@Юрий86]

Короче берем распил и все меняем. А по крепежам все тоже подойдет? Не хочется пилить сварить и т.д.

[@Sanya87]

подойдет,вместе с балкой все вместе переставляеш и все

[@Tony.boss]

Во Владе докапаются полюбому!!! Отправят на экспертизу! Номер двигателя не смотрят, НО модель двигателя обязательно должна совпадать!!! ОСОБЕННО ВО ВЛАДЕ!!!

[@RPoison]

Tony.boss че прям на улице останавливают и под капот лезут???
У нас только на ТО или при регистрационных действиях, по-этому можно свапнуться и ездить а при продаже ломать голову.
А вообще получить разрешение можно без проблем так как такой мотор именно в этот кузов ставили на заводе, достаточно предьявить доказательства ввиде каталогов и так далее (кое-где на лапу дать)

[@Tony.boss]

Я думаю твои доказательства никому не нужны!!! Скорее всего это СКТС нужно будет делать... А это денег стоит... В Новосибе не знаю, а в Краснодаре на двушечных доках турики ездят... Просто в ГАИ не светят...

[@RPoison]

Tony.boss Так же ездят на двушечных докахи не только

[@REMys]

перед продажей впихиваем обратно родной мотор(просто суём туда чтоб не выпал),на верёвке тащим на осмотр в гаи...
оформили,ставим что нужно обратно
конечно покупант должен быть в курсе дел и ,при необходимости, правильно махать гривой

[@Mr.Black]

Да тока после свапа родной мотор уже не продашь((((