[@Kirillove]

Делали кузов, снимали двигатель, поставили обратно. Картина такая:
Включаем зажигание, загорается табло, не загораются лампы масла, chech engine, ABS
под капотом должно быть 4 щелчка: 1 - 0,5сек - 2 - 1сек -3 - 10сек? - 4
в моем варианте только один - челкают два реле: реле IGN и главное реле системы впрыска топлива.
Еще одна странность: при вкл. зажигания не громко но слышно как гудит электромагнитный клапан системы PPS.
Выключаем зажигание: слегка но видно особенно в темноте - светится табло и лампочки на приборной панели (точно не скажу все или нет, но масло, абс и чек горят)
Подозрение на неисправный компьютер?
Отключаю от компа разъем D свечение прекращается при выключенном зажигании.
Какие реле должны щелкать в данной последовательности?
Почему гудит клапан PPS? нет давления в системе? неправильно собрана система ГУР?

Добавлено спустя 1 день 5 часов 30 минут 9 секунд:
Вобщем проблема частично решена, оказалось что сопротивление между кузовом и двигателем было 20 ом, "горе-ремонтники" подключили массу только к кузову. Отсутствовал провод от коробки до кузова и от блока до минусовой клеммы аккумулятора.
Но щелчкают реле только один раз, предполагаю что щелкать должно реле бензонасоса, т.к. у еще не собрали топливную магистраль и давления в системе нет, бензонасос отключен (разъеденен штекер от бака).
Компьютер сейчас работает, замкнул контакты на на разъеме DLC3 и на табло замигали лампочки (пока не подключены все подушки, датчик ABS правого переднего колеса, мигал check).
Вопрос пока актуален по клапану PPS и по щелчкам реле.