Вернуться   TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Подвеска, рулевое управление и тормозная система
Перезагрузить страницу

Прокачка (подготовка стоек)

Регистрация Галереи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Подвеска, рулевое управление и тормозная система Рычаги, стойки, TEMS, тормозные диски и колодки, колесные диски, шины и т.д.

  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.12.2006, 04:57   #1
Слесарь TC
Слесарь вне форума
Местный
 
Аватар для Слесарь
По умолчанию Прокачка (подготовка стоек) 0
Как известно газомасляные аммортизаторы надо прокачивать перед установкой. Для этого даже есть специальный алгоритм на сайте http://www.kyb.ru/rus/tech_info/recomendations-5. И там же сказано, что ПРОКАЧАННЫЙ АММОРТИЗАТОР НУЖНО ХРАНИТЬ ТОЛЬКО ВЕРТИКАЛЬНО вплоть до установки его на машину. Но в моем случае, для того чтобы поставить, аммортизатор нужно наклонить его на 45 градусов. Возможно, конечно, прибегнуть к более сложному разбору подвески, и в последствии не наклонять аммортизатор. Но критично ли это?
__________________
Toyota Mark II / 1G-FE / 1995
__________________
Toyota Mark II / 1G-FE / 1995
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Yandex Bot Yandex Bot is online
 
Регистрация: 04.10.2003
Старый 29.12.2006, 11:24   #2
Гость
 
Аватар для
По умолчанию
Слесарь Не критично! Главно привести его в раб.состояние(после длительного хранения и транспортировки абы как),а потом можешь его крутить-вертеть как хош.
  Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прокачка стоек. Petal Подвеска, рулевое управление и тормозная система 4 19.02.2010 08:49
Подготовка к зиме. Пахан Техническое обслуживание и ремонт 21 23.09.2007 16:14