[@jooi]

Ситуация такая, машина не завелась после морозов и даже после отогрева в теплом гараже. Решино было заменить свечи и почистить впуск, в процессе разбора увидел что вакумный датчик оборван (разбирал сам). Он может быть причиной того что не заводится?
Стартер крутит но не схватывает, иногда проскакивает жалкое подобие схватывание и все, свчеи новые, все вычещено.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Вот номер датчика.

[@ctv9032]

Вообще это главный сенсор!!!! без него и не должно заводится называется MAP, по его показаниям комп считает впрыск, трубочка идет на впускной коллектор, подсоедини трубку и мотор заведется.

[@xetloq]

все верно говорит ctv9032

[@jooi]

Вот тебе раз... Такая бл. маленька херь.. весь кайф обламывает.
Спасибо.
Тоесть если данные с него не подаются, то и сместь не дается, так?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от ctv9032

без него и не должно заводится называется MAP, по его показаниям комп считает впрыск, трубочка идет на впускной коллектор, подсоедини трубку и мотор заведется.

Иногда бывает, что заводятся, но не все.
Не факт, что заведется после подключения ДАДа потому, как свечи уже наверняка залиты.

[@ctv9032]

Да ,обязательно выкрутить свечи ,продуть камеры сгорания.

[@jooi]

Свечи поменял, после этого была пара попыток завестись.
Как я понимаю прдувать надо с отклюненным бензонасосом?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от jooi

Как я понимаю прдувать надо с отклюненным бензонасосом?

...или вынутым предом EFI и тапкой "в пол" не менее, чем 3-4 раза сек.по 5-10 (судя по состоянию аккума).

[@jooi]

Вобщем оказалась проблема серьезнее чем датчик.
Оттащиво авто на диагностику, было выявленго что компрессия: 1/1,7 2/1.5 3/7,4 4/5,2 5/1,8 6/1,9
Вобщем вынесли вердик "ЗАГНУЛО КЛАПАНА" у меня мысли в голове " Да ну на..й" Сказали что 2 причины: 1) Грм, но! там все чики поки, ремень в идеале, метки на месте! 2) Гидноудар, но! машина даже не завелась после морозов... гидроудар бензином. Налили по чуть чуть малса в цилинды, комперсия поднялась в 1м до 8, во 2м до 9. Заводит отказались, сказали бесполезно.
Подскажите что может быть... капиталиь бабла вообще нет((( машина стоти без жиненно... сердце кровью обливается((((

[@ЭДГАР]

1. Компрессометр неисправен.
2. Кривые руки мастеров.
3. Развод на бабло путем типаремонтнададелатьда?
Если ГРМ на месте-о клапанах говорить нет смысла.
Ели бы загнуло их, то при замере с маслом компрессия осталась бы такой же, как и была.
Двигун ФСЕ?

[@jooi]

Сообщение от ЭДГАР

1. Компрессометр неисправен.
2. Кривые руки мастеров.
3. Развод на бабло путем типаремонтнададелатьда?
Если ГРМ на месте-о клапанах говорить нет смысла.
Ели бы загнуло их, то при замере с маслом компрессия осталась бы такой же, как и была.
Двигун ФСЕ?

Ага, FSE, думаю что вариан номер 3! А вообще 1й тоже может подходить. Завтра в тубро в к vitaliy20 посмотрим что с ней. Онлайн консультация я от него уже получил. Скорее всего при моих продолжительных попытках бензином залило горшки, он смыл масло... вот нет компрессии...

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от jooi

Налили по чуть чуть малса в цилинды, комперсия поднялась в 1м до 8, во 2м до 9.

А в остальных сколько?

[@ЭДГАР]

Примерно тоже самое.
Попробуй так-
-сушишь цилиндры с отключением б/насоса,
-капаешь масло в цилиндры по 20 грамм,
-нОвые(Исправные и сухие) свечи, заряженный акум,
-все метки проверены несколько раз!!!
-все датчики подключены,
-старт!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от ЭДГАР

Примерно тоже самое. Попробуй так--сушишь цилиндры с отключением б/насоса,-капаешь масло в цилиндры по 20 грамм,

Если в остальных примерно тоже самое - это однозначно развод!
Позволю себе уточнение: после заливки масла и до установки свечей желательно "цокнуть" стартером с целью "намазывания" масла на стенки цилиндров и кольца. Дальше как и описано выше. Успешного запуска!
ЗЫ. Уж сколько раз говорено, что если после второго-третьего раза не завелся - некуй гонять бенз по горшкам и потом греть голову себе и людям. Про холодный запуск писано-переписано.

[@jooi]

[quote=Alex-MRAK2]

Сообщение от "ЭДГАР":146me478

Примерно тоже самое. Попробуй так--сушишь цилиндры с отключением б/насоса,-капаешь масло в цилиндры по 20 грамм,

Если в остальных примерно тоже самое - это однозначно развод!
Позволю себе уточнение: после заливки масла и до установки свечей желательно "цокнуть" стартером с целью "намазывания" масла на стенки цилиндров и кольца. Дальше как и описано выше. Успешного запуска!
ЗЫ. Уж сколько раз говорено, что если после второго-третьего раза не завелся - некуй гонять бенз по горшкам и потом греть голову себе и людям. Про холодный запуск писано-переписано.[/quote:146me478]

Отпишу как девочка задышит.
Про холодный запуск согласен... но дурная голова рукам покой не дает

[@Vital_D]

jooi
Напиши потом, как починишь.
интересно про FSE.

[@jooi]

Ок)

Добавлено спустя 5 дней 19 часов 36 минут 58 секунд:
Вообщем авто завелось...
Сначало дольго не могли избавиться от безина скопившегося в цилиндрах, потм накапали масло и завели. теперь все без проблем заводится... все работает отлично.

[@ctv9032]

Странно, как она завелась с загнутыми клапанами??? Мож надо было голову скидывать и капремонт сразу сделать???

[@jooi]

Сообщение от ctv9032

Странно, как она завелась с загнутыми клапанами??? Мож надо было голову скидывать и капремонт сразу сделать???

Точно, зря я сразу на капиталку не согласился))))) А на самом деле Авторитетные люди разводили... как то даже обидно, дело было в markii-club...

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от jooi

А на самом деле Авторитетные люди разводили... как то даже обидно, дело было в markii-club...

Жажда денег убивает не только авторитет и честь, но даже и совесть.