[@T-34]

народ, приветы.Такая трабла: стою на светофоре, селектор акпп на "DRIVE", нога держит тормоз и тут начинается нервное взбрыкивание двигателя, обороты начинают стремиться вверх,но тормоз их сдерживает на 1100 об/мин, ставлю селектор в нейтраль, держу тормоз-обороты в норме,движки не слышно. Чо может быть?
ЗЫ: двигатель 1G-FE

Добавлено спустя 28 минут 26 секунд:

Сообщение от T-34

народ, приветы.Такая трабла: стою на светофоре, селектор акпп на "DRIVE", нога держит тормоз и тут начинается нервное взбрыкивание двигателя, обороты начинают стремиться вверх,но тормоз их сдерживает на 1100 об/мин, ставлю селектор в нейтраль, держу тормоз-обороты в норме,движки не слышно. Чо может быть?
ЗЫ: двигатель 1G-FE

не поверю,что ни у кого так не было на "первом гоночном".

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:
среагируйте кто нибудь.

[@Anzo Matrix]

чета очень быстрой реакции хочешь.

Подсос воздуха может гдето из вакуумной системы. Это как предположение.

[@T-34]

Сообщение от Anzo Matrix

Подсос воздуха может гдето из вакуумной системы. Это как предположение.

я почему то грешу на клапан хх, просто вот щас опять полдня в пробках отстоял, так когда начинает дергаться я ставлю акпп в положение "N", раскручиваю движку резкими рывками до отсечки и потом на какое то время все проходить...

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от T-34

селектор акпп на "DRIVE", нога держит тормоз и тут начинается нервное взбрыкивание двигателя, обороты начинают стремиться вверх,но тормоз их сдерживает на 1100 об/мин, ставлю селектор в нейтраль, держу тормоз-обороты в норме,движки не слышно

Короба какая? Я к тому, что с вакуумным управлением или нет. Если вакуумный клапан управления в коробе присутствует - смотри его, возможно пришел кердык его мембранке и идет подсос Dexrona во впуск.

[@T-34]

Сообщение от Alex-MRAK2

Короба какая? Я к тому, что с вакуумным управлением или нет. Если вакуумный клапан управления в коробе присутствует - смотри его, возможно пришел кердык его мембранке и идет подсос Dexrona во впуск.

коробка какая я не знаю,но мотор 1G не ввти. чайзер GX 90

[@Сан-Саныч]

Сообщение от T-34

я почему то грешу на клапан хх

+100. ОН работает но на издыхании. Проведии диагностику чё покажет. Стоишь на светофоре дрос. заслонка закрыта. А шток клапана открыл обводной канал. И как следствие обороты вверх. Я как-то дурковал отсоединял его вообще обороты начинали плясать неподетски.

Сообщение от Alex-MRAK2

Короба какая?

Коробка А-42ДЕ если автомат.
T-34 Посмотри на подкапотной табдичке. АКСЛ помойму.

[@T-34]

Сообщение от Сан-Саныч

Коробка А-42ДЕ если автомат.
T-34 Посмотри на подкапотной табдичке. АКСЛ помойму.

какой бы коробка ни была-не в ней дело,а все таки я думаю,что в блоке дроссельной заслонки, есть донор,надо попробовать поменять их.

Добавлено спустя 6 часов 45 минут 31 секунду:
послезавтра на встрече клуба попробую поменять ДПДЗ, может что изменится...

[@Fedor]

Удали влагу с фишек в районе впуска. Это электрика-влага попала.

[@T-34]

Сообщение от Fedor

Удали влагу с фишек в районе впуска. Это электрика-влага попала.

и все 4 года она оттуда не испаряется?

Добавлено спустя 41 секунду:
и вообще,откуда ей там взяться?

[@Fedor]

Я не увидел в теме что ты давишь на тормоз на светофоре уже 4 года. Скорей всего пропустил.
Зимой большая влажность, поэтому влага попадает везде где только можно, машина не прогревается часто как необходимо и т. д. Поэтому надо с простых вещей начинать, если вообще можно на расстоянии диагностировать...

[@T-34]

Сообщение от Fedor

Я не увидел в теме что ты давишь на тормоз на светофоре уже 4 года. Скорей всего пропустил.
Зимой большая влажность, поэтому влага попадает везде где только можно, машина не прогревается часто как необходимо и т. д. Поэтому надо с простых вещей начинать, если вообще можно на расстоянии диагностировать...

на машине за 4 года простоял в Екатеринбургских пробках 180000 километров, полюбому движка нормально прогревалась и езда всегда практически на тормозе(пробки чоуж ).