[@Deadspectr]

Реально поставить голову от 1jz-ge на блок с шатунами, поршнями и коленвалом от турика 1jz-gte?????????????

[@288]

без проблем

[@micron]

а в чем прикол?

[@Motor]

часто делают наоборот...

[@KOPT]

артхаусненько

[@Vtel]

Сообщение от KOPT

артхаусненько

[@Deadspectr]

прикол в том что у меня крутануло вкладыши на моем атмо джее, думал поставить контрактный а потом друг сказал что у него есть блок с поршнями и коленвалом от турика за ящик пива вот я и озадачился такой темой.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
решил узнать с какими проблемами придется столкнутся в чем разница блоков поршней коленвалов и тд и тп...

Добавлено спустя 40 секунд:
Еще меня напугали тем что не будет достаточной компрессии без турбин. Это так?

[@Arsen95]

Продай мине за два ящика пива...

[@Deadspectr]

Хех не продается

[@Motor]

Deadspectr степень сжатия у турбовоно мотора меньше чем у атмосферника, в принципе проблем никаких возникнуть не должно, если поставишь колено и поршня от своего мотора.

[@Deadspectr]

Эм... а если туриковские? чисто свою голову будут проблемы?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
от своего колено точить надо да и шатуны менять, толку тогда ставить блоку турика!? я хотел все сразу воткнуть

[@Anatoliy]

Сообщение от Motor

Deadspectr степень сжатия у турбовоно мотора меньше чем у атмосферника, в принципе проблем никаких возникнуть не должно, если поставишь колено и поршня от своего мотора.

Если сам не в теме, то не вводи людей заблуждения. Коленчатые валы одинаковы, шатуны скорее всего тоже, отличия в поршнях.

[@Motor]

Anatoliy может с коленом ошибся, но поршни то я с уверенностью могу сказать что разные. Тогда интересно почему народ ищет колено именно от ГТЕ?

[@Deadspectr]

Мужики а ближе к теме?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Поставлю вопрос конкретней если я поставлю голову 1jz-ge на полностью собраный блок от 1jz-gte, что меня ожидает!?

[@Zyamka]

ну если ты прольешь и посчитаешь степень сжатия в этой конфигурации, тебе скажут точнее что тебе ждать )) скорее всего из-за поршней станет меньше СЖ, заводиться и ездить будет, но лошади разбегутся..

[@dozens]

на 80 бензе можно будет ездить

[@Anatoliy]

Сообщение от Deadspectr

Поставлю вопрос конкретней если я поставлю голову 1jz-ge на полностью собраный блок от 1jz-gte, что меня ожидает!?

Сравни шатуны и если отличие в поршнях поставь от 1jz-ge в блок 1jz-gte и смело ставь голову от 1jz-ge.

[@Zyamka]

шатуны и валы одинаковые.

[@micron]

Сообщение от Deadspectr

Мужики а ближе к теме?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Поставлю вопрос конкретней если я поставлю голову 1jz-ge на полностью собраный блок от 1jz-gte, что меня ожидает!?

степень сжатия будет меньше, написали же, соответственно будет меньше мощность, но есть и плюсы, можно ездить на 76м бензе

[@288]

да всё нормально будет, бошку с блоком шлифанёт и прокладку 1жз-ге(сток).
А то ща напугаете парня.
Хотя я бы продал в сборе, добил и купил рабочий/котрактный жз-ге.