[@dns_di]

Проблема следующая, при разгоне авто идет ровно до 100 км/ч , после появляется нечто похожее на дребезжание, вибрацию и такое ощущение что просто что то круглое крутившись без напряга начинает крутиться с напрягом, да так что появляется вышеупомянутая вибрация и шум (такое ощущение что вентилятор или что то еще начинает за что то задевать, или просто какой нибудь подшипник не выдерживает увеличения числа оборотов какого то агрегата который участвует в разгоне), по ощущениям вибрация ближе к замку капота, в руль ничего не отдает, что это может быть?

Еще нужно заметить что это появляется именно на скорости, обороты не играют значения, я могу на больших оборотах набирать скорость и вибрации нет, но как только скорость за 100 км/ч вибрация появляется.

Вскоре после обнаружения этой вибрации, у меня стала глохнуть машина и гулять обороты, не факт что это связано между собой, т.к. очень долго не разгонял машину выше 100 км/ч, ну так вот на сервисе сказали что ошибка 1349, замена клапана vvti, клапан поменял - обороты выровнялись, машина перестала глохнуть, но я решил проверить прошел ли гул, набрал 100 км/ч и опять появилась вибрация/гул/шум.

Машина toyota cresta gx100 1g fe beams 2 литра.

PS до этого разгонял выше 100 все всегда было ок, помню зимой об сугроб долбанулся днищем где то в районе начала капота вроде если от водителя смотреть, но особо не придал этому внимания машина работала как и прежде, потом она долго стояла, или я ездил но не быстро. На машине пробег 133 000, на 100 000 менял ГРМ и ролики натяжения + менял помпу, все запчасти были оригинал.

[@BAZA]

Масло в заднем редукторе есть? Подвесной смотрел?

[@dns_di]

Сообщение от BAZA

Масло в заднем редукторе есть? Подвесной смотрел?

Надо будет посмотреть подвесной, вопрос такой, если менять то только подшипник или крестовину тоже менять? Просто если брать оригинал то крестовина идет вместе с карданным валом, а если не оригинал то ASVA. Как ASVA в качестве крестовины при условии что подшипник оригинал будет?

Да и почему по ощущениям шумит где то спереди капота, так где радиатор с вентилятором стоят? Или при убитом подвесном от туда и доноситься звук?

[@BAZA]

Сообщение от dns_di

Да и почему по ощущениям шумит где то спереди капота, так где радиатор с вентилятором стоят?

муфту вентилятора проверь

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от dns_di

зимой об сугроб долбанулся днищем где то в районе начала капота вроде если от водителя смотреть, но особо не придал этому внимания

Может пластик где то подломил, снизу. На скорости может начать вибрировать, типа как тряпка на ветру полощется. Просмотри все внимательно и попроси кого нить впереди проехаться, пусть посмотрят на твою машинку.

[@dns_di]

[quote=Alex-MRAK2]

Сообщение от "dns_di":194pc01t

зимой об сугроб долбанулся днищем где то в районе начала капота вроде если от водителя смотреть, но особо не придал этому внимания

Может пластик где то подломил, снизу. На скорости может начать вибрировать, типа как тряпка на ветру полощется. Просмотри все внимательно и попроси кого нить впереди проехаться, пусть посмотрят на твою машинку.[/quote:194pc01t]

Да не это не пластик, шум механический, именно что то крутящееся начинает как будто с напрягом работать и начинает резонировать и шуметь.

[@wladimir486]

А шум только на 100ке или при повышении оборотов тоже проявляется

[@dns_di]

Сообщение от wladimir486

А шум только на 100ке или при повышении оборотов тоже проявляется

Как писал уже выше шум появляется только на скорости, от оборотов не зависит, как только переваливаю за 100 км/ч начинает что то дребежать под капотом вибрируя при этом, по ощущениям где то в районе вентилятора.

[@svbolo4]

вибрация постоянно идет при скорости более 100 или на 110-120 пропадает и на 140 опять появляется?

[@dns_di]

Сообщение от svbolo4

вибрация постоянно идет при скорости более 100 или на 110-120 пропадает и на 140 опять появляется?

идет постоянно примерно на этой скорости, больше не пытался разгонять, очень неприятные ощущения когда она появляется, если поможет при сбросе газа, она не сразу проходит, как будто по убывающей затухает.

ЗЫ вибрация такая, как сказать, нехилая, в передней части капота, что то типа дребезжания, но никакого металлического звука, а что то навроде как будто что то с натугом начинает крутиться и при этом резонировать, как будто вентилятор начинает об что то тереть и резонировать при этом, короче издавая неприятный звук типа трррррррррррррррррррррр + вибрация в передней части капота , я когда впервый раз услышал подумал что вентилятор слетел и трет по радиатору, открыл он на месте, помпу менял 30 тыс. км назад, ставил новую оригинальную, не знаю даже...

[@cirax2004]

Сообщение от dns_di

Как ASVA в качестве крестовины при условии что подшипник оригинал будет?

ASVA=FEBEST-Классический говнокитай.Ожидать всего чего угодно.Чаще плохого.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от dns_di

Да не это не пластик, шум механический, именно что то крутящееся начинает как будто с напрягом работать и начинает резонировать и шуметь.

И всеж таки смотри низ машинки - пластиковые детали и особенно посмотри на выпускную трассу - там куча теплозащитных экранов, возможно после залета в сугроб что то где то подзамял. При наборе определенной скорости (достижении определенной аэродинамики) начинается резонанс. А ощущение расположения источника "где то впереди, под капотом" очень даже может быть ложным.

[@Илья-41]

dns_di у меня на камри SV43 такая же ерунда, только на 80кмч...если разберешься со своим скажи в чем дело было....

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Сообщение от Alex-MRAK2

И всеж таки смотри низ машинки - пластиковые детали и особенно посмотри на выпускную трассу - там куча теплозащитных экранов, возможно после залета в сугроб что то где то подзамял. При наборе определенной скорости (достижении определенной аэродинамики) начинается резонанс. А ощущение расположения источника "где то впереди, под капотом" очень даже может быть ложным

там не в звуке дело, а именно в вибрации

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Илья-41

там не в звуке дело, а именно в вибрации

Сообщение от dns_di

при разгоне авто идет ровно до 100 км/ч , после появляется нечто похожее на дребезжание, вибрацию и такое ощущение что просто что то круглое крутившись без напряга начинает крутиться с напрягом, да так что появляется вышеупомянутая вибрация и шум (такое ощущение что вентилятор или что то еще начинает за что то задевать, или просто какой нибудь подшипник не выдерживает увеличения числа оборотов

Да п..ть, эт как же надо раз...ть подшипник, шоб до такого дойти?! И почему ток на 100км/ч., а на стоячей при любых оборотах нету?
Если это подшипники, то снимай ремни и щупай ручками - раздолбаный подшипник узнаешь сразу. Но, думаю, что эт не то. Что сам-то сделал для поиска сего бага? Или задал вопрос и ждем-с?

[@dns_di]

Сообщение от Alex-MRAK2

Да п..ть, эт как же надо раз...ть подшипник, шоб до такого дойти?! И почему ток на 100км/ч.

Вот и у меня такой же вопрос.

Сообщение от Alex-MRAK2

а на стоячей при любых оборотах нету?

нету

Сообщение от Alex-MRAK2

Если это подшипники, то снимай ремни и щупай ручками - раздолбаный подшипник узнаешь сразу. Но, думаю, что эт не то. Что сам-то сделал для поиска сего бага? Или задал вопрос и ждем-с?

Задал вопрос чтобы успокоить себе душу , есесно поеду в сервис, но сейчас пока не могу отлучиться - работа...

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от dns_di

Задал вопрос чтобы успокоить себе душу , есесно поеду в сервис,

Ну понятно Мой тебе совет - НЕ ЕЗДИ В СЕРВИС, привыкай делать все сам по максимуму. Ни в одном, даже в самом распрекрасном сервисе, тебе ничего не сделают так, как ты сам для себя.
Там самое классное, что умеют делать, это доить тебя на бабки.

[@Илья-41]

на подъемник ездил, ничего не нашли....как подвесной проверить?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Илья-41

.как подвесной проверить?

Заменой новым.

[@MPR]

[quote=Alex-MRAK2]

Сообщение от "dns_di":2v75txh2

НЕ ЕЗДИ В СЕРВИС, привыкай делать все сам по максимуму. Ни в одном, даже в самом распрекрасном сервисе, тебе ничего не сделают так, как ты сам для себя.
Там самое классное, что умеют делать, это доить тебя на бабки.

[/quote:2v75txh2]
Подпишусь под каждым словом, сервисов где работают механики искренне любящие свое дело единицы, везде первая задача сделать так что бы клиент уехал не забыв заплатить.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от MPR

Подпишусь под каждым словом, сервисов где работают механики искренне любящие свое дело единицы,

Приятно, что есть солидарные. Но печально, что есть причина этой солидарности.