[@Santiilo]

Добрый день форумчане и форумчанки У меня вот такая ситуация:
Начало что-то стучать в двигателе и датчик масло загорелся!Отогнал в сервис,думали может клапан,голову вскрыли,все посмотрели-все вери гуд!Решили снять поддон!Вот тут та и началось))))
Короче на 5 шатуне вкладыш провернуло и даже защелки стерло,а на 6 маленький люфт!Остальные все как новые!

Так вот вопрос в чем:ЧТО ДЕЛАТЬ??????????

Поставить новые вкладыши или менять вал,а может расточить старый???

И подскажите пожалуйста,какие должны быть размеры на шейке вала ну и вообщем какие размеры мне могут пригодиться для ремонта????
Вообщем всем советам буду рад так как машину купил неделю назад-значит не повезло мне
и из-за чего так произошло???Может прежний хозяин залил присадками что бы не стачало при продаже???или все таки просто мне не повезло)))


Двигатель 1G-FE 2 л.

[@kerpich]

Привет!!! Тут вопрос в бюджете. Посчитай что к чему ,что будет для тебя бюджетно и после думай.

[@MPR]

Сообщение от Santiilo

Добрый день форумчане и форумчанки У меня вот такая ситуация:
Так вот вопрос в чем:ЧТО ДЕЛАТЬ??????????
Поставить новые вкладыши или менять вал,а может расточить старый???

ответ может дать только моторист дефектовщик, если есть износ по шейке то либо замена колена либо расточка, но расточка реальна только при наличии вкладышей под ремонтный размер, насколько я знаю у марков с этим не все гладко, ну и опять же все определяет бюджет, далеко не всегда проточить и заменить будет дешевле чем просто купить колено с вкладышами.

[ewgen178]

поставь контрактный движок и не парься.переборка выйдет дороже. если сам движками не занимаешься.