[@sheff]

Хочу сам ее убрать на штатном мозге. Как я думаю все уже знают что входной сигнал с мапа надо ограничить на уровне 4.3в.

Соответственно нужен стабилитрон на 4.3в.

Схема подключения, думаю многие ее знают но повторюсь. Сторона с полосочкой это катод стабилитрона.


Купил стабилитроны 2-х производителей с характеристиками 4.3в, 1вт.

После подключения одна и та же картина - машин не едет, 0.3 буста еле-еле набирает.

Вопрос что не так? Точнее понятно что стабилитрон искажает сигнал с мапа, но почему? Может в этой схеме еще чего не хватает?

з.ы. Про все варианты с фирменными обманками и тюн. мозгами я знаю, пока хочу так

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Обьясни нах эта приблуда нужна?Карты то остаются на 0.93,так можно не быстрей поехать а быстрей мотор приговорить!стабилитрон врятли искажает сигнал,проблема в другом.

[@sheff]

Давным давно было мнение на форуме что после 0.7 буста сток комп открывает форсунки на 100%, и что можно относительно безопасно давить до 1.1 - топлива будет хватать.

Я пробовал подключать и по верхней схеме и так-же анодом на массу машины - результат один. Подключил я 100% правильно. Не должен ли между анодом стабилитрона и минусом резистор быть?

[@Doktor]

а тя мап какой?

[@sheff]

Заводской

[@Vems]

отключаешь стабилитрон и едет как обычно?
в разрыв сигнальной цепи еще поставь резистор 1к, от стабилитрона к мапу.

[@sheff]

Да, отключаю стабилитрон и отлично едет

Спасибо попробую, вот так да?

[@Vems]

Да, слева мап, справа мозг.

[@Elite]

Сделай те схемку попонятнее))) чтобы всё нарисовано было и подписано стабилитроны, резисторы что на сколько...а то кенту срочно ннннаааада, долбится в отсечку

[@sheff]

Я все никак не могу собраться все поставить и мониторить что будет происходить. У нас тут еще зима и надавить не получается.
Надо покататься с подключенным вольтметром до установки этого девайса и после.

Пока ситуация такая, идешь в магаз и покупаешь стабилитрон на 4.3 вольта (можно на всякий случай взять еще поменьше, я пока нашел на 3.9) и покупаешь резистор на 1кОм мощность я взял 1 вт.

[@Multilize]

Резистор вставленный по такой схеме просто занизит уровень сигнала, но на мозгах висит опорное напряжение в 5v, соответственно будет постоянный перелив.
Резистор попробуй поставить перед носом стабилитрона, обратная сторона к сигналу. Так подключение будет правильным.

Но из этой ситуации практически ничего не выгорит, т.к. опять таки на мозгах висит опорное в 5в.

[@Vems]

Измерил входное сопротивление, и правда подтяжка в районе 50к внутри мозга, так что вариант с резистором отпадает и первый вариант с чисто стабилитроном надо пробовать снова, сменить стабилитрон допустим и тд.

[@sheff]

2 разных стабилитрона пробовал. Погода хреновая поэтому не могу покататься что-бы надуть. На стоянке пробовал(т.е. до 0 буста) Разница показаний вольтметра со стабилитронм и без минимальна(около +-0,02в.) Тоесть именно на бусте что-то искажается. Погода получше станет буду кататься с вольтметром

Добавлено спустя 5 дней 3 часа 39 минут:
Купил 3 стабилитрона на 3,9 4,3 и 4,7в. Подключал по самой верхней схеме(без резистора)

Померил пока как смог:
На х.х. на всех стабилитронах и без показывает примерно 1,40

На выкл. моторе без стабилитрона показывает 2,60,
при стабе на 3,9 - 2,14
при стабе на 4,3 - 2,51
при стабе на 4,7 - 2,60

На ходу пока померить не могу, но картина таже: с 3,9 не стал пробовать, с 4,3 тупит, с 4,7 тупит но меньше.

Далее замеры продолжу как будет потеплей, т.к. все-таки надо меритть на ходу

Вопрос кто знает на практике электронику почему стабилитроны искажают сигнал?

[@Dimas]

sheff
ну что разобрался?

[@sheff]

Ага, купил HKS FCD

Ну а реально стабилитроном не поправишь, надо делать последовательный стабилизатор на биполярном транзисторе
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%E0% ... 5%ED%E8%FF

Но у меня нет возможности мониторить что там происходит, поэтому вероятность загубить мотор довольно большая.

Так что видимо в jzx90 тюнинг надо начинать с мозга))