[@motor2386]

Всем привет!!! Парни подскажите в чем может быть причина?
Вобщем еду я...скорость 60км/ч, решил притопить...жму на газ, а она как будто задыхается и не набирает обороты, а наоборот теряет их. Отпускаю газ...пробую еще раз...тоже самое...буквально через 500 метров я уже на обочине...обороты упали до 400, вся трясется...реагирует только на малейшее усилие педали газа если нажимать на него посильней, то задыхается как будто вот вот заглохнет. На СТО проверили топливный насос, он в норме, решили замерить компрессию, в первом и в шестом горшке есть компрессия, второй и пятый без признаков на жизнь...к третьему и четвертому не стали подбираться, потому что там разбирать надо "воздуховод" (не знаю как он правильно называется) сказали в принципе этого достаточно...
Что делать??? голова кругом!!! я его не давно приобрел((

[@S.I.V.]

Проверь компрессию во всех горшках, на ремонт ДВС, скорей всего кольца менять надо, а там и вкладыши шатунные поменяй

[@Rassomagin]

Гадать можно сколь угодно, только "вскрытие" покажет точный диагноз.

[@motor2386]

есть ли смысл делать раскоксовку??

[@ADVAN75]

Нету смысла.Врядли кольца залегли.

[@Тихийru]

Сообщение от motor2386

в первом и в шестом горшке есть компрессия, второй и пятый без признаков на жизнь.

какая сдесь розкоксовка токо вскрытие ИМХО

[@288]

1. так не бывает, чтоб атмосферный 2жз ни с того ни с сего взял и резко кончился.
2. компрессия - х.ня, компрессометры врут.
3. больше похоже на топливную и/или зажигание.
4. а если не врут, то только вскрытие.

[@maxrussia]

надо полностью замерять компрессию во всех горшках, а если еще и тряска то как вариант прогорели клапана, короче однозначно компрессия, а если узнать поступает бенз или нет, отсоедини провода и от свечей и крути потом выкручивай, мокрые будут или нет.

[@Lip]

Парни, да вы сами-то себя слышите?
Никогда, просто так, на 60-ти километрах в час, внезапно не:
1. прогорят клапаны
2. сотрутся или закоксуются поршневые кольца

Вопрос к хозяину топика: мотор VVTI?

[@BAZA]

Сообщение от Lip

Вопрос к хозяину топика: мотор VVTI?

у него же написано Марк2 JZX91 8) соответственно non VVT-i

[@Lip]

Мало ли что в подписи...
Куда бы пошёл смотреть я, это проворот (перескок) распредвалов на ремне, если нет vvti.

Снять ррышку грм, снять клапанные крышки и осмотреть метки. Крутить руками мотор и смотреть на работу клапанов. На твоём моторе клапаны не должны гнуться от перескока.

Уж очень симптомы похожи.

[@Reg 25]

Верняк, метки на ГРМ смотреть, покрутить зубья на всех шестернях посмотреть, крышки снять и зазоры на клапанах померить, короче на механизм газораспределения сначала бы подумал, и в последнюю очередь о ЦПГ, 6 поршней одновременно врят-ли прогорели

[@George]

Если перескок фаз, почему в некоторых цилиндрах компрессия осталась?
Вообще странно. Я бы грешил например на то что пружина обломалась или клапан заклинило скажем от аццкого нагара на стержне , но тут пропала сразу в дух цилиндрах (

[@Reg 25]

Сообщение от George

Если перескок фаз, почему в некоторых цилиндрах компрессия осталась?

Ну если в половине цилиндров клапана целые, то и копмрессия там будет, у меня на 3х цилиндрах даже заводился, тока в тепле , крышку снял с выпускными, там зазоры ОК, а на впусных клапанах 2го 3го 6го цилиндров, в миллиметр просвет, понятно дело зануты. НО! у меня ввти, и ремень на 4 см не по меткам был, а тут говорят Non vvti и не достают не при каком раскладе, тогда они без помощи поршня заклинили, в любом случае разбирать, чо гадать-то, интересно даже, думаешь такой, снимаешь с трепетом и надеждой, а там..., интересней тока ГБЦ снимать, там васчпе буря эмоций от горя или от счастья))

[@Lip]

Сообщение от Reg 25

понятно дело зануты. НО! у меня ввти, и ремень на 4 см не по меткам был

Странно, говорят не достают они до клапанов, если конечно голову не точили на 5 мм ))

[@maxrussia]

в итоге то что??? хозяин топика ченить решил нет??? а то вопрос задал и пропал.

[@motor2386]

Сообщение от maxrussia

хозяин топика ченить решил нет??? а то вопрос задал и пропал.

конечно решил)) я с ним до конца!!! почку продам, но марка подниму)))

Добавлено спустя 10 минут 57 секунд:
сегодня загнал к знакомому мотористу...засучили рукава!! на ГРМ метки совпадают...сняли головку...клапана все целые!!! ИМХО моториста - что в движок не давно лазили (напомню я авто приобрел 3 месяца назад) сверху поршня чистые без нагара...завтра блок цилиндров снимать будем. Получается остался один вариант...кольца!!!! или еще могут быть варианты??

[@Lip]

есть решение?

[@motor2386]

В общем сняли блок цилиндров...вытащили все поршня...оказалось что компрессионные кольца были зажаты...одна из версий моториста, что я подогрел движок! заказал все расходники...через неделю придут.

[@Rassomagin]

motor2386
Ну удачи в ремонте и аккуратной дальнейшей эксплуатации!