[@behringer]

Приветствую всех!!

Автомобиль Aristo 147, 96г (первый кузов), двигатель 2JZ не VVTI.

Интересная картина наблюдается при нажатии "тапок в пол":
Автомобиль по-началу начинает разгон вроде неплохо, но кажется должен лучше... и как только стрела тахометра доходит примерно до 4200 - происходит рывок и автомобиль продолжает намного веселее разгоняться... Мне сравнить не с чем, но кажется должно равномерно разгоняться.

Т.е. получается так, что с места "тапок в пол".... едем (разгон с места кажется мне не очень резким)...
на 40 км/ч (обороты 4200) рывок (ощущение буд-то зона втек на хондах... либо турбина подключилась, но ощутимый очень этот рывок).... на 65 км/ч (примерно) - 6 тыс на тахометре, автомат вкл след скорость... тут провал в ускорении, и на тахометре меньше 4х тыс... тут на 85 км/ч 4200... снова ускоряемся до 120.... автомат 3ю вкл... провал... скорость 140 опять 4200 - рывок.... до 165 примерно.... потом вкл 4ю... обороты примерно 4100 а тут уже 180 и отсечка.....!!

народ, у кого 1JZ или 2JZ - у вас наблюдается подобное???



кстати... свечи новые, бронепровода тоже, фильтр воздушный новый, дросель чистил, форсунки чистил (снимал), кислородные датчики и датчик ОЖ новые..... Не успел поменять только топливный.. Двига ровно работает, масло не жрёт.

Кстати, до замены профилактики автомобиль ехал точно так же... никакой разницы в динамике я не заметил... НО до замены кислородников, датчика ОЖ и чистки форсунок расход топлива был: по трассе 10,2 по городу 16-18... сейчас по трассе 8,8, город 13-14. =)

[@BAZA]

сеточку в баке поменяй и топливный тонкой очистки, потом о результате напиши

[@behringer]

Сообщение от BAZA

сеточку в баке поменяй и топливный тонкой очистки, потом о результате напиши

топливный в ближайшее время поменяю... а что за сеточка в баке? как до неё добраться?

[@BAZA]

Сообщение от behringer

а что за сеточка в баке? как до неё добраться?

она крепится на бензонасос, сеточка это фильтр грубой очистки, снимаешь спинку заднего сиденья и откручиваешь и достаешь из бака кронштейн бензонасоса вместе с ним там и увидешь сеточку, покупать лучше оригинал она и стоит рублей 300

[@behringer]

Сообщение от BAZA

она крепится на бензонасос, сеточка это фильтр грубой очистки, снимаешь спинку заднего сиденья и откручиваешь и достаешь из бака кронштейн бензонасоса вместе с ним там и увидешь сеточку, покупать лучше оригинал она и стоит рублей 300

Ок, спасибо. попробую сделать. Я смотрю, у тебя марк 2,5... у тебя подобные неровности в разгоне наблюдаются? или это только у меня такая хрень..

Кстати пробовал с места таким марком в городе проехать... Ну у меня 2ЖЗ у него 1ЖЗ.... у него колёса 16 225-50 (лысые).. у меня 17-225-50 (новые), т.е. в размере колёс уже разница ощутимая.... + ариста весит почти на 200кг больше... + нас 2е, а он 1 в машине... так вот такой заезд показал что мы ехали вровень... хватило место разогнаться лишь до 80..... но у меня ощущение что после 80 у меня бы произошёл толчок тот самый и я бы ушёл... но не факт...

[@BAZA]

Сообщение от behringer

так вот такой заезд показал что мы ехали вровень..

у нас в сибе заезжали два живых марка один 2.5 второй 3 литровый, так 3 начал уходить от 2.5 только после 80 км/ч, до 80 они ровно ехали

[@behringer]

Сообщение от BAZA

у нас в сибе заезжали два живых марка один 2.5 второй 3 литровый, так 3 начал уходить от 2.5 только после 80 км/ч, до 80 они ровно ехали

ну про такие случаи я слышал.. но просто с этим же марком заезжала креста 80 кузов (89г) двига там 7M-GE 3 литра.... правда на кресет движок 40 тыс (контрактный)... так вот он почти сразу от марка ушёл.. я с крестой не ездил.... НО колёса у кресты вообще на 15... Размер колёс всё-таки имеет значение, видать.... так же пробовал с крауном 98г... там 2,5 ввти.... от него я отрывался но не сильно.... но всё же... на этом же крауне ездил то во владик, то в находку иногда за рулём..... (это моя предыдущая машина).. так вот на нём до 150 в общем-то легко, а дальше туговато было.... Владелец тогго марка тоже самое говорил о своей машине, но на аристе я до 180 как 2 пальца об "асфальт".... порой на обгоне сам не замечаю как отсечка срабатывает... Видать 3шка просыпается после 100... Но всё же смущают меня эти ускорения после 4200

[@romjer]

заслонка ACIS клацается и делит штаны на две половины - вот тебе и приход после 4200 оборотов.
Так что судя по описанию твоему - всё в порядке.

http://www.youtube.com/watch?v=7_X6UaujUwE
http://www.youtube.com/watch?v=AozI2uaXbro

http://www.youtube.com/watch?v=sMCapW38_wE
http://www.youtube.com/watch?v=h5nuN_2Cqcc

[@behringer]

Сообщение от romjer

заслонка ACIS клацается и делит штаны на две половины - вот тебе и приход после 4200 оборотов.
Так что судя по описанию твоему - всё в порядке.

http://www.youtube.com/watch?v=7_X6UaujUwE
http://www.youtube.com/watch?v=AozI2uaXbro

http://www.youtube.com/watch?v=sMCapW38_wE
http://www.youtube.com/watch?v=h5nuN_2Cqcc

перелопатил все видео, где 1 и 2 ЖЗ с разгоном..... ну по поводу таур с - у них первые 3 скорости короткие, а 4 и 5 они как на 2jz, у кого простая комплектация на 1 jz там по-короче скорости, чем на 3 литра, но ни на одном видео не заметил жёсткого ускорения после 4200.... странно, ладно, попробую заснять как у меня это происходит.. =)

[@степной113]

такая ж фигня , поменял фильтр топливный-проблема не ушла. Грешу на автомат.

[@Lebug]

а н

[@степной113]

я так понял, что у автора нет ввт-и

[@Lebug]

Пардон, с телефона не заметил, что vvt-i нет.
Как сообщение удалить?

[@mafia000]

это из за коробки полюбому у меня раньше так же было на холодную потом прогреется и норм а ещё 1 передача пропадала на холодную

[@степной113]

A я сегодня попробовал на холодную, почти без прогрева, на улице минус 3, как мне показалось тянет лучше

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Почему грешу на автомат? Потому, что как купил марка двиг работал не очень, много че поменял, работает он сейчас почти идеально, соответственно и ехать должен ну никак не хуже , чем ехал, а он наоборот сливает.

Добавлено спустя 22 минуты 56 секунд:
Автор, решил проблему?

[@марколюб]

у меня как у тебя-1 в 1. так должно быть. овощ с низов плохо едет

[@степной113]

Сообщение от марколюб

у меня как у тебя-1 в 1. так должно быть. овощ с низов плохо едет

плохо то оно плохо, но смотря с чем сравнивать. Главное до 3-4 тысяч продержаться. Потом он валит и наверстывает упущенное.

[@BAZA]

Сообщение от марколюб

меня как у тебя-1 в 1. так должно быть. овощ с низов плохо едет

если все исправно едет он нормально и с низов. Или ты думал что купив овощ 2,5 получишь машину с динамикой турбы?

[@Vazik]

У меня на 100 марке 2,5 vvti точно также было. до 4200 разгон не очень а после хороший подхват и так на любой передаче. А еще я заметил, что если педаль газа нажать не в пол, а немножко недожать, то веселее едет.

[@behringer]

проблема пока не решилась, нет времени добраться до замены топливного фильтра и сеточку глянуть... Кстати, подскажите как добраться до топливного насоса?