[@DimanVIP]

Всем привет! Недавно приобрел Аристу в 147 кузове с 2jz-ge мотором, 2 месяца отъездил не зная бед, тут еду себе спокойно и вдруг непонятный "стук" из под капота, который так же внезапно закончился как и начался и мотор после этого затроил. Выкручиваю свечи и наблюдаю такую картину что в 6-ом цилиндре на свече нету зазора, т.е. боковой электрод каким то образом прибило к центральному электроду!? Свечи стояли оригинальные, в магазине купил тоже оригинал соответственно, поставил, всё стало работать на ура. После этого отъездил 2 дня и опять столкнулся с такой проблемой, тот же стук, тот же 6-ой цилиндр и достаю опять такую свечу с прибитым электродом!(( После чего выставляю зазор, вкручиваю свечу проезжаю примерно километров 50 и снова таже херь((( До этого момента с мотором проблем не было, работал ровно как положено, заправляюсь только на Agipe 92 топливом, масло не жрёт, лью синтетику Motul 5w-40, померил компрессию во всех цилиндрах всё гуд. Что делать с этой проблемой я не знаю, поэтому призываю вас о помощи!!!))

[@Sanya87]

шайбочки на свечах есть?если нет попробуй подложить шайбу под свечу

[@BAZA]

Сообщение от Sanya87

шайбочки на свечах есть?

Вообще на новых оригиналах они должны быть и хрен их оттуда просто так скрутишь, пробывал

Сообщение от DimanVIP

Что делать с этой проблемой я не знаю

может свечи г**о попались? в проверенном месте брал?Ставил сам или на сто?

[@Sanya87]

Сообщение от BAZA

Вообще на новых оригиналах они должны быть и хрен их оттуда просто так скрутишь

ну это та да,но хрен его знает может их нет там,или может попробовать добавить шайбочку

[@IVS]

Проверь налисие заслонки ASIC которая во впуске стоит, она частенько отваливается и попадает в цилиндры и её остатки болтаются в камере сгорания, когда кусочки заслонки попадают в определенное место они загибают электрод свечи. Очень часто встречается эта трабла.

[@Sanya87]

Сообщение от IVS

Проверь налисие заслонки ASIC которая во впуске стоит, она частенько отваливается и попадает в цилиндры и её остатки болтаются в камере сгорания

не разу не слыхал о таком,как они через клапана попадают туда?

[@IVS]

на 2джэй это часто бывает посмотри на лексус клубе чуть ли не каждый третий столкнулся с этим, правда на 160 кузовах, на 147 незнаю, но по сути система такая же.

[@DimanVIP]

Сообщение от Sanya87

шайбочки на свечах есть?

Шайбы конечно были, как и написал брал оригинал.

Сообщение от BAZA

может свечи г**о попались? в проверенном месте брал?Ставил сам или на сто?

Свечи нормальные, брал в тойоте в "Автолео" частенько там закупаюсь, все всегда было норм. Ставил сам лично, не впервой уже)

Сообщение от Sanya87

или может попробовать добавить шайбочку

В 3-ий раз пробовал добавить ещё одну шайбу, ничего не изменилось, а даже наоборот после запуска машина сразу затроила.

Сообщение от IVS

Проверь налисие заслонки ASIC которая во впуске стоит, она частенько отваливается и попадает в цилиндры и её остатки болтаются в камере сгорания, когда кусочки заслонки попадают в определенное место они загибают электрод свечи. Очень часто встречается эта трабла.

Сегодня попробую исследовать этот момент.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Sanya87

не разу не слыхал о таком,как они через клапана попадают туда?

Тоже слышал о таком. Сама заслонка, канеш, не пролезет через клапана, а вот мелкие детальки её крепления вполне. В любом случае надо попытаться осмотреть цилиндр и поршень через свечное отверстие и попытаться вытащить диверсанта. Наилучшим вариантом был бы эндоскоп (маленькая видеокамера на гибком стержне. Применяется, например, в хирургии или при диагностике желудка). Иначе может плачевно все закончиться.
Хотя всё может быть намного проще - причина в кусочках отваливающегося нагара

[@IVS]

проще впуск разобрать и посмотреть все ли на месте.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от DimanVIP

В 3-ий раз пробовал добавить ещё одну шайбу, ничего не изменилось, а даже наоборот после запуска машина сразу затроила.

Ничего не изменилось - это в смысле так и гнет? А запятерить двиг и должен был - ты же вторым колечком вывел свечу из камеры сгорания.
Очистить камеру сгорания попробуй мощным пылесосом. Опусти поршень вниз, сделай на шланг пылесоса переходничек под силиконовую трубочку диаметром чуть меньше свечи и пропылесось цилиндр. А чтоб потом не копаться в пылесборнике в толстом шланге пылесоса сделай фильтр из тонкой сетки.

[@DimanVIP]

Сообщение от IVS

проще впуск разобрать и посмотреть все ли на месте.

Наконец то нашлось время разобрать впуск и посмотреть как там обстоят дела, всё там вроде как на месте.

Сообщение от Alex-MRAK2

Наилучшим вариантом был бы эндоскоп (маленькая видеокамера на гибком стержне. Применяется, например, в хирургии или при диагностике желудка).

На данный момент пытаюсь раздобыть такую вещь, может что и видно будет, т.к. голову скидывать желания нету, дабы сам заниматься этим не буду, а в сервисе безумно дорого получается, уже есть в этом горький опыт на другой машине, по сумме выходит как мотор контрактный заменить!)

Сообщение от Alex-MRAK2

Ничего не изменилось - это в смысле так и гнет?

Нет, после добавления шайбы прокатится не удалось, т.к. затроила с момента запуска мотора.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от DimanVIP

Наконец то нашлось время разобрать впуск и посмотреть как там обстоят дела, всё там вроде как на месте.

Ну и как, клапана на месте? Смысл был снимать впуск, чтоб посмотреть на них.
Пробуй опустить в цилиндр белый светодиод на тоненьких проводочках и осмотреть на сколько возможно. Ну и пробуй пропылесосить, как я писал выше.

[@Серёжа Е]

Очень интересная тема-жду продолжения истории

[@Alex-MRAK2]

Что то наш ТС пропал

[@vitaliy20]

сомневаюсь, что на данный момент что то есть в цилиндре, иначе был бы грохот. Эндоскопом можно увидеть только последствия, если их вообще будет заметно. Но если есть желание можно и эндоскопом посмотреть. Могу даже потом фоток на флешку сбросить или даже видео в HD качестве записать

[@DimanVIP]

Всем привет!) я снова тут, нашлась свободная минутка отписаться, просто график работы у меня лютый( Во первых 12-ти часовой раб. день, во вторых плавающий график, дома жена с маленьким ребёнком... в общем времени на машину нету вообще((( поэтому очень редко здесь появляюсь, соответственно всё это время машина стояла нетронутая.

Добавлено спустя 21 минуту 7 секунд:

Сообщение от vitaliy20

сомневаюсь, что на данный момент что то есть в цилиндре, иначе был бы грохот. Эндоскопом можно увидеть только последствия, если их вообще будет заметно. Но если есть желание можно и эндоскопом посмотреть. Могу даже потом фоток на флешку сбросить или даже видео в HD качестве записать

Привет Виталий! Скажу честно! Что ты наверное единственный человек, которому у меня есть желание показать эту проблему, в другие конторы не поеду принципиально, проще мотор махнуть!) Желание есть, так что излагай когда можно подъехать?

[@vitaliy20]

Во вторник набери, чего нибудь придумаем

[@asfan]

Сообщение от IVS

Проверь налисие заслонки ASIC которая во впуске стоит, она частенько отваливается и попадает в цилиндры и её остатки болтаются в камере сгорания, когда кусочки заслонки попадают в определенное место они загибают электрод свечи. Очень часто встречается эта трабла.

2 недели назад те же симптомы были и у меня, затроил, полутреск полустук со сторны башки был. смотрю свечу - загнута. при чем боковое усико. центральный целый. стук появлялся пропадал, проехал еще км 50. на СТО че тока не говорили и шатун, и муфта ввти, и прочую лабуду вплоть "уу все пзц! меняй сразу двигло" подумал модумал и поехал в гараж. вскрытие показало что шестой и второй цилиндр успешно пережевали около 50% этой заслонки. а два болоьших куска ( примерно по 25% каждый от всей площади) застряли прям перед клапанами.
сами поршня хорошенько изтыканы как и бошка. сами цилиндры вроде живы.

[@DimanVIP]

В субботу поставил авто на обследование к Виталию в клубный сервис, посмотрим чем всё это закончится, надеюсь не заменой мотора)