[@alexandr799]

Привет, уважаемые форумчане... Ничего не гуглил, не искал никакие темы, один раз мельком бегал по форуму, и один из форумчанинов ругался, что люди многие приходят, спросят че надо и сваливают, и никак не поддерживают других владельцев себе подобных, а именно он говорил, что кто-нить хоть бы выложил что-нить интересное, вроде свапа тормозов от турбоская, одни, вроде как, бестолковые вопросы... Так вот, предъявляю на суд сие произведение японского (а мож и нет) искусства....

Добавлено спустя 16 минут 13 секунд:
Что касается тонкостей - на проставке между диском тормозным и колесным нарезана ниссановская резьба - не помню какая она у них... и чтобы поставить эту проставку нужно поменять шпильки ступицы марка, на другие - в данном случае стоят шпильки от 35 ская - встали как там и были, на них накрутилась проставка, и следовательно пришлось поменять колесные гайки на все те же - Ниссановские, те же от того же 35.... комплект тормозов с проставками обошелся в 13000 рублей. Проставки проставки за 6500 - непредвиденные расходы. Итого: 18500 рубли=). Установка происходит достаточно быстро.... Кому чего интересно, доставайте вопросами=)))))))))))))))))))))))))

[@xetloq]

недешево вот чо скажу, и почему-то думаю результат не стоит фин затрат.
гтц то менял?

[@Defimor]

Сообщение от xetloq

недешево вот чо скажу, и почему-то думаю результат не стоит фин затрат.
гтц то менял?

Ну про результат это ты зря.
Скажем был у человека 1G-FE, он к примеру свапнулся на турбо, сток тормоза просто ужас.
Теория о том, что тормоза придумал трус - это теория недалеких.

ГТЦ можно и не менять если ГТЦ хорошо прокачал машинки.

[@xetloq]

А как ты определишь хорошо он прокачал или плохо?)
Например наскок торможение эффективне чем машинки от турика 2х поршневые?

[@alexandr799]

Нет, ГТЦ не менял, у меня 1ж-фе, разница есть вот в чем - были стоковые тормоза с закисшими нахрен суппортами и колодки съедались за очень быстрый промежуток времени...=))) В результате имеем нормально работающие тормоза с большим диаметром тормозного диска и большей площадью колодок.... Ну эт в теории, по ощущениям могу сказать, что несколько раз бывало, что при экстренной ситуации не доводил до юза колес... СТО ПРОЦЕНТОВ, что эффективность больше, чем на стоке.

[@xetloq]

Сообщение от alexandr799

что при экстренной ситуации не доводил до юза колес... СТО ПРОЦЕНТОВ, что эффективность больше, чем на стоке.

Спорное заявление, особенно если учесть тот фактор что ты и не поезздил на живом стоке, а если не блокирует колеса, наверно не справляется ГТЦ

Добавлено спустя 52 минуты 39 секунд:
А так зачетные машинки да, но думаю ГТЦ надо сменить

[@Defimor]

Сообщение от xetloq

А как ты определишь хорошо он прокачал или плохо?)

Ты видимо просто не ездил на недопрокаченных тормозах, это сразу понимаешь. Особенно это хорошо чувствуешь когда одна и та же машина, спеки одни, а тормозят по разному.

Сообщение от xetloq

Например наскок торможение эффективне чем машинки от турика 2х поршневые?

На много.
4х поршневые тормоза от турбо ская в разы лучше сток машинок с плавающей скобой от турика 90.100, сами япы такие машинки ставят т.к. как минимум это недорого.

[@Ottis]

поздравляю!
всё грамотно
так это от турбоскя, или от GT-R?

[@alexandr799]

xetloq
Ты можешь долбить по педали с разным усилием, причем тут не прокачивал ГТЦ, у меня не только марк, была еще куча самых разных машин, есть с чем сравнить, площадь диска и площадь колодок увеличенная, т.е. больше площади стоковых показателей, при равных условиях СТОК тормоза проигрывают в любом случае. Блин, пример топорный, почему одинаковые машины разгоняются с разной скоростью??? марк с 2.0 литрами и с 2,5=))))))))))))) то же самое и здесь, на мой взгляд....=)))
Ottis
Когда покупал - было сказано, что от 32 ГТРа, когда менял колодки - пацаны сказали - что 33 обычный турбовик... догони тут правду=)))

[@sergo464]

почитай, довольно толково расписано http://translate.googleusercontent.com/ ... YfgDGcABRg

[@micron]

очень похожи на цельсовские суппорта, кто производитель?
на фото, тормозной диск насечками стоит в правильную сторону?

[@Bubley]

Сообщение от alexandr799

Когда покупал - было сказано, что от 32 ГТРа, когда менял колодки - пацаны сказали - что 33 обычный турбовик... догони тут правду=)))

Вот на фото суппорта с 33 турбоская. У вас предыдущая версия-32(!)

[@alexandr799]

Bubley
Тут такая ерунда, что их куча модификаций была, и даже если смотреть по каталогу, то будет несколько вариаций внешнего вида колодок - я их когда покупал, мне показывали и сказали, что у 32 такого вида не было.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
Сейчас глянул по экзисту, одинаковые тормоза(на взгляд мельком) устанавливались и на 33 и на 32 турбоскай, мне колодки все равно менять, сниму, да посмотрю, какие мине нада и отпишусь=)

Добавлено спустя 17 часов 41 минуту 57 секунд:
Писец с колодками... их куча вариаций... экзист пишет всякую ерунду, вроде того, что мои колодки подходят к скаям 33 и 34 не турбо. хотя у не турбо скаев не было в атмосферных версиях 4х поршневых тормозов.... короче заказал максимально похожие колодки по внешнему виду из неоригиналов, у которых были фотки. у оригинальных фоток не было, у половины заменителей тоже... в итоге TRW заказал - ваааще германия.... посмотрим, что придет...

[@Bubley]

Сообщение от alexandr799

турбо. хотя у не турбо скаев не было в атмосферных версиях 4х поршневых тормозов..

Вот как раз то в комплектации GTS25 стоят турбо тормоза,а мотор RB25de.
Вот планка с моего ская GTS25.

[@alexandr799]

Bubley
хм... а мне товарищ с нисмы сказал, что не бывает... Понял, так на фотке твои тормоза?

[@Ottis]

видимо всё-таки от GT-R BNR32 тормоза, вот например http://www.ebay.com/itm/NISSAN-SKYLINE- ... 35bb62de5f 1 в 1 все изгибы суппорта

[@Elite]

Ottis
да у них почти одинаковые у всех машинки что у 2литра 32 турбо, что у гтр32

[@Ottis]

Elite
у 32ых они как бы с ребрышками
на ecr33 похожи, но характерные изгибы говорят в пользу bnr32

[@Bubley]

Сообщение от alexandr799

хм... а мне товарищ с нисмы сказал, что не бывает... Понял, так на фотке твои тормоза?

Да,тормоза были мои и заказывал колодки по номеру кузова на планке. Обрати внимание вообще на скаи.У них бывают ступицы 4-х шпилечные и 5-ти,первый вариант обычно овощи с овощными тормозами. Комплектация GTS25 это тот же турбо,только без турбины- атмо двиг.(У тойоты в аналогии это Tourer S)

[@AZhaK]

эти тормоза и легкие и тормозят намного лучше стоковых туриковский