[@turbofender]

Вчера заехался ради интереса. Владелец заявляет что у него 400 л.с.
С моей стороны турерВ выхлоп от катализатора, снятый воздух, зад резина 225 55 16,остальное сток, давление сток.
С его стороны V8 5.5 литра, купе, задний привод,автомат.
Первый заезд - старт с 2-х педалей с 2100 оборотов,не справился с шлифом (зрители в шоке, кашляли на старте ), шлифовал всю первую до семи в итоге слил 4 корпуса.
Второй заезд - посадил человека на пассажирское. Старт с 2-х педалей с 1300 оборотов, шлифа небыло - первая вровень, вторая, третья он оторвался, в итоге - полтора-два корпуса.
Думаю как избавиться от шлифа без лсд, все таки второй человек это 70 кг лишнего веса
Заметил - разница в динамике с фильром и без чувствуется при переключениях с 1-2. Колеса чуть подшлифовывать начинают при переключениях.
Результатами очень доволен, подниму буст, резину ту боевую поставю, катализатор долой, впуск ноль, кулер охлажу и накажу этого фрица..
Надо учиться стартовать без волнения и развесовку сделать получше. Сегодня снова заезд, только с туриком.

[@CAMR]

Хороший результат, CL не подарок. Хорошая машина. LSD ставь. Буст. Интерекуллер. И будет тебе счастье.

[@Memfis]

turbofender, резину пошире и только хорошую летнюю

[@ZB]

turbofender, порви фашиста нах!

[@zloiTima]

CL W215 - мечта...


и не для драга он... сравните ускорение от 180...

[@Memfis]

Тимоха, да уж, за такие бабки покупать для драга Типично понтово отдыхательный авто 8)

[@CAMR]

ТурерВ тоже не подарок.

[@Memfis]

CAMR, ну смотря кому, я лично хочу на нём каждый день ездить, он по крайней мере меньше бенза ест :P и рвать можно многих

[@turbofender]

Memfis, на стандартное 7.5 зад тока 225 макс 235 войдет. Купить что ли пару 235 на 40?

ZB, будем работать над машиной!

Тимоха, да красивый, свежий такой

CAMR, насколько чувстуется разница в бусте 0.7 и 1.0?

Сообщение от turbofender

Memfis, на стандартное 7.5 зад тока 225 макс 235 войдет. Купить что ли пару 235 на 40?

ZB, будем работать над машиной!

Тимоха, да красивый, свежий такой

CAMR, насколько чувстуется разница в бусте 0.7 и 1.0?

Лучше 8 дюймовые на 235 Иначе бортуется хренова

[@CAMR]

turbofender, сильно чувствуется. Крутится до 7000 быстрее. Ощущения соответственно такие же. Валит. Как я понял прибавка при прямоточном выхлопе и 0.9 буста - 330 л.с., 0.7 - 280 л.с. с стандартным выходом..
Хочется попробовать с тюненыим компом. Какая разница будет с обманокй до 1.2 и с прошитым до 1.2 топливным контроллером.
Будет ли разница?

[@turbofender]

Mark2, имхо для драга 235 на 40 лучший вариант для 16 дисков, я прав?

CAMR, если у тебя обманка уже 1.2 держит то тебе нада только топливник! Хотя обманка конечно суррогат, лучше рразориться на полноценный комп, прошитый с японии или тюнинговый субкомп. ИМХО для начала тюнинга однозначно че то с компом надо делать иначе постоянно косяки и несостыковки будут.!

[@CAMR]

Пока несостыковок на 1.2 не замечал. Динамичный разгон, никаких отсечек. Разница с еденицей по бусту - значительная. По идее МАПу идёт инфа что давление стандарт. Из за этого и обманулось. Думаю всётаки лучше комп.

[@turbofender]

CAMR, разница 1.2 и 1 значительная. Значит 1.2 по сравнению с 0.7 вообще фонтан? Интересно, у тебя же смесь беднит, детонации не слышишь?
Думаю на данную медель купить комп прошитый типа блиц и все будет ок! Если он переливает, то бустом как раз смесь сравняется.
А вообще, CAMR, советую тебе купить датчик A\F ratio, очень рекомендую.
Сам тоже покупать буду, уже достал клапан-регулятор пневматического давления, седня заберу вечером!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

CAMR, если не сложно, поделись секретом обмана МАП сенсора чтобы дунуть больше 1..

[@CAMR]

Секрет прост - был поставлен клапан с тройником и всё )))
Сегодня тягался с 200SX, BMW 328, GT-FOUR, EVO 3. Занял 3 место.
Сразу провили фигурку и дрифт, 1 место ))) гыыы

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

turbofender, для того чтобы увсё купить - много денег надо. Их к сожалению всегда не хватает ((((

[@Memfis]

CAMR, кого обогнал то? и кому сколько продул?

[@turbofender]

CAMR, датчик A\F в первую очередь! смесь тоже надо контролировать как и буст.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Вчера достал клапан-регулятор давления, щас вот думаю где манометр путевый точный достать пока датчика буста нормального нет...

[@CAMR]

Проиграл EVO и GT-FOUR, Еволюшену довольно много, ГТ-ФОР - 1=1
Всех остальных выиграл с большим преймуществом. Из моноприводных все победил. Без шансов.
Дистанция была 320 метров.

[@Memfis]

CAMR, короткая дистанция. ЖЗ неуспевыает себя показать

[@turbofender]

Memfis, лучший отрезок для стока думаю 500 м. Как раз отсечка на излете вскочит. А с полноприводными турбовыми конечно 320 м это смешно.
Нашел манометр.. думаю щас на какую трубку его кинуть, совершенные непонятки.
CAMR, у тебя где шланг врезается в систему?