[@Dardem]

Добрый день, камрады!
Посоветуйте, - планирую озадачиться заменой двигателя на вэдовой Вероссе.
Родной Бимс приказал долго жить, так что вопрос стоит либо менять на такой же Beams контракт или же вкорячить туда двухсотсильного Джизета.
Какие есть подводные камни по такой замене? Что кроме двига, коробки, косы еще придется менять? И каков примерный бюджет должен быть для такой авантюры?
Заранее спасибо за дельные ответы.

[@,плагиатор]

если хочешь свапится готовлься к 2 недельной стоянке)))) а по теме: гемора схватишь от всей души!) проше поставить то что должно там быть...

[@Pifagor]

Сейчас тоже свапим 2jz-ge vvt вместо 1g-fe в сотый марк. Двиг с косой прислали от крауна, коробку от 100 марка 2,5. Очень все проблемно. От старых внутренностей подошли только подушки двигателя(как ни странно).

Сейчас ждем косу, мозг, штаны впускного коллектора от 2.5, кардан, трубки ГУРа, диффузор на радиатор, вентилятор на вискомуфту, выхлоп (будем колхозить от 2.5). Все стоит денег.

По-хорошему еще надо поменять редуктор, привода и бензонасос (на 3л это все как турерВ) + тормоза, пружины, радиатор и возможно тахометр.

Еще удлиняли провода на генератор. Машина стоит уже 3 недели.

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Поэтому 10 раз подумай прежде чем свапать.

[@,плагиатор]

у меня стоит неделю))))) оффтоп