[@DR1VeR]

Как всегда хотел сделать лучше, а получилось - как всегда! Почистил инжектор с дросельной заслонкой, поменял свечки на платину(обычные стояли) и думал вот оно - счастье. После нескольких дней заметил, что бензин, стал резко убывать. Расход около 20 литров/100км. Машина марк 90 с 1g-fe. Думаю лямбда, а как точно проверить что это может быть?

[@Хирург]

DR1VeR чем чистил...как...каким средством?

[@DR1VeR]

Винсом чистили

[@Хирург]

снимали нет?Опиши поподробнй,чтоя у тебя выуживаю?

[@DR1VeR]

Отсоединили топливную магистраль и вместо неё поставили бачёк с жидкостью для чистки инжектора, а клапана не вытаскивали. Подсоединили, запустили двигатель на 20 минут, потом выключили зажигание, он ещё 20 минут стоял(как они говорили - там химическая реакция идёт и клапана очищаются). Потом опять включили зажигание и так пока не кончится жикость(ещё минут 15). Свечки поменяли и дросельную заслонку стали чистить. Вроде всё.

[@Хирург]

может ВИНСОМ спалили лямду?

[@Rega]

слушай - а холостой у тебя не подрос???
Может после прочистки БДЗ стало много дырок... вот и наливает он бенза на весь входящий воздух. Посмотри на регулировки.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

а что еще более вероятно - так это заклинило иголочку на какой-нибудь форсунке. Дымок черный из выхлопной не идет?
Выкрути свечи - посмотри состояние - потом пойди и голову мастерам открути!


А какой расход то был?

[@DR1VeR]

Хирург А как посмотреть, в каком он состоянии?
rega Холостой как был так и остался 600-800 об/мин. Дымка нет, всё вроде как всегда. А со свечами что может быть?

[@demonic]

Бывает что после очистки топливной Винсом расход резко увеличивается, через некоторое время все возвращается в норму. У меня на цересе так же было после промывки.

[@Phantom]

В принципе на лямду похоже, когда она умирает на 2-шке такой расход и становится... Сделай самодиагностику. Если покажет код 21, можешь ехать разводить мастеров на 300 $, хотя врад ли ты им что-нибудь докажешь...
Свечи выверни, разложи в порядке цилиндров и глянь. Если какая-то форсунка запала и переливает, свеча этого цилиндра будет темнее остальных. Хотя для чистоты эксперимента надо поставить новые свечи (любые), поездить на них час, а потом проверить цвет изоляторов. Но в этом случае двиг потряхивает обычно.
Еще проверь на предмет утечек. Может соединение какое-нибудь недообжали или шайбу медную старую оставили, вот бенз и утекает на асфальт.
Сделай стояночный тест. Если двиг не разовьет мощность, а в зеркале увидишь клубы дыма, у тебя перелив.
Я бы начал проверку с обследования на предмет утечек, затем заехал бы на какую-нибудь станцию инструментальной диагностики (именно диагностики, а не автомастерскую - в большинстве автомастерских газоанализаторы вечно грязные и врут) и замерил газоанализатором содержание СО. Замер покажет сгорает ли весь бензин или вылетает в трубу. Если утечек нет, а газоанализатор зашкаливает, выворачивай и смотри свечи. Если свечи одинаковые по цвету (все иголки сразу запасть не могли), проверяй лямду. Если самодиагностика не показала код 21 не успокаивайся, проверяй на СТО на спецоборудовании - бортовой комп может не понять, что лямда умерла, а считать, что просто смесь у тебя очень бедная.

[@DR1VeR]

Спасибо за советы!

Добавлено спустя 4 часа 6 минут 39 секунд:

Сегодня в Нимс ездил, после диагностики и CO-CH теста, сказали, что после "ядерного" винса, который очень "хорошо" почистил фосунки, одна или несколько бензин пропускает. Сказали пока поездить, если в норму не вернётся, обратно к ним. Форсунки на диагностичиский стенд и потом смотреть, во сколько это выльется в финансовом плане!

[@Rega]

га!!! я был прав!!!

[@Phantom]

DR1VeR
Жуть! Скорее всего грязь из фильтра вымыли и в форсунку заткнули... Если бы мыл карбклинером в снятом виде ничего бы не было - там очиститель идет не по току бензина, а против, не проталкивая мусор вперед, а выбрасывая назад.

[@Vtor]

Я чистил винсом на этих выходных, ничего не разбирал свечи не менял. Завел мотор, он слопал 1.5 литра винса за 30минут и все.
Динамика стала немного лучше, надо свечки посмотреть должны били засраться по идее.
Расход не вырос, остался прежним.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Лямбда не дает увеличения расхода на 5 литров (1-2 максимум), это иная причина 100%.

Если снимали TPS, то причина в неверной его установке. Напрягай сервис пусть ставят как положено ... извилинами шевелят , книги покупают, если не знают как это делается.

[@Phantom]

vtor

Лямбда не дает увеличения расхода на 5 литров (1-2 максимум)

Не согласен. Были случаи повышения расхода у двушки до 20 литров (правда не на Тойоте, но ИМХО это не принципиально). Тут все зависит от того поймет ли комп, что лямда умерла и отключит ее, включив обходную программу или будет продолжать базироваться на ее данных и лить бенз ведрами.

[@Vtor]

Phantom
Спорить не буду, основываюсь на своем двигателе.
От отключенной лямбды расход на 5 литров не повышается.

P.S. Согласен, мне стоило написать ИМХО.

[@Falcon]

Сообщение от vtor

Лямбда не дает увеличения расхода на 5 литров (1-2 максимум), это иная причина 100%.
.

да ладно.... и больше даёт...

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Сообщение от vtor

Phantom
Спорить не буду, основываюсь на своем двигателе.
От отключенной лямбды расход на 5 литров не повышается.

P.S. Согласен, мне стоило написать ИМХО.

отключенная (т.е. отсуствие сигнала) и неисправна (т.е. искажение сигнала) - разные вещи... )

[@DR1VeR]

Доброго времени суток!
Пока езжу, вроде расход уменьшается))
Phantom А топливный фильт тут не причём, винс напрямую к движку подключали, отсоединяя топливную магистрать.

[@Phantom]

DR1VeR
Ну может в магистрали отложения были, или в самой форсунке до иголки. Суть не меняется откуда грязь, суть в том, что ее там не было, а она появилась.

[@DR1VeR]

Кстати эта моя первая машина, поэтому я подчеркнул для себя очень полезный опыт: в двигатель лучше не суваться, работает он и работает, менять только свечки, масло и ремни!))