[@Всяко]

Доброго времени суток. Несколько дней назад заехал в лужу глубиной по днище авто. Проехал по ней 10 метров и заглох посередине. При попытке завести авто мотор не схватывал, только при повороте ключа в обратную сторону была слышна детонация. Спустя 15 минут стояния в луже мотор завелся и закинул обороты на 3000. Я выехал, погазовал, обороты пришли в норму. Через 10 минут после случившегося проехал по менее глубокой луже, не быстро, и снова заглох. Через 15 минут завелся и поехал дальше. Больше машина не глохла. двигатель 1JZ GE
Подскажите откуда ноги растут? Что могло и где закоротить?

[@Никита qualis]

Сообщение от Всяко

Подскажите откуда ноги растут

Я так понял ты по лужам как на катере гоняешь?

[@BAZA]

Сообщение от Всяко

Подскажите откуда ноги растут?

крышка трамблера и ВВ провода, еще коммутатор посмотри до кучи

[@Всяко]

Сообщение от Никита qualis

Я так понял ты по лужам как на катере гоняешь?

как черепаха полз))))

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Сообщение от BAZA

крышка трамблера и ВВ провода, еще коммутатор посмотри до кучи

как выехал из лужи открыл капот, все сухо.

[@Miastro]

у меня так было когда вентилятор, в трамблер снизу закинул воду, видно воды не было но авто заглохло и стояло тогда был еще кроун чемодан

[@BAZA]

Сообщение от Всяко

как выехал из лужи открыл капот, все сухо.

А под крышку трамблера заглянул? Провода из крышки трамблера вытащил посмотрел на предмет малейшей влаги?

[@Всяко]

Сообщение от BAZA

А под крышку трамблера заглянул? Провода из крышки трамблера вытащил посмотрел на предмет малейшей влаги?

Три месяца назад крышка трамблера с уплотнительной резинкой и бегунком была заменена на новую оригинальную. Тогда проверяли на попадание влаги (с бутылки полили водой и завели. все работало). вот про комутатор я не знаю точно. может плеснуть на него воды и проверить?

[@Никита qualis]

Сообщение от Всяко

как черепаха полз))))

Машина как кошка влаги боится

[@ksabratanova]

Та же проблема, на том же двиге. Не провода, не трамблер, не коммутатор - все сухое. Есть подозрения, что что-то со впуском... А так, пока теряюсь в догадках.

[@Всяко]

Сообщение от ksabratanova

Та же проблема, на том же двиге. Не провода, не трамблер, не коммутатор - все сухое. Есть подозрения, что что-то со впуском... А так, пока теряюсь в догадках.

может замыкают провода на коробке?? больше там замыкать то и не чему

[@NightRider]

В общем у меня была та же херня.... Коммутатор обматал полиэтиленовым пакетом. Одел длинную термоусадочную трубку на разъемы: на трамблере, на генераторе, 2 разъема на впуске. Проехал по глубокой луже - не заглохла. Даже не задрожала. В планах одеть термоусадочную "трубу" на трамблер. Но пока, вроде, проблем нет.

[@Hanter 94]

Добрый день, у меня Креста GX- 90 двига 1G - FE, не как не могу найти причину, история такая поехал я как то в город, вдруг машина глохнет и снова заводится, причем шел я 90 км/ч потом опять через некоторое время опять та же хрень, потом опять завелась и больше такого не повторялось, потом прошел месяц опять та же историямашина опять глохнет пробую стартером крутит но не заводится на пятнадцатую попытку двига завелась как не в чем не бывало, и спокойно работает без всяких перебоев, даже до гаража доехала без приключений, глушил и заводил в гараже работает отлично, вот и не могу разобраться куда лезть то двига то работает, и до прошлого случая месяц прошел вообще гонял без приключений а тут опять повторилось, грешу на сигналку фирмы Агелон супер, или все таки на бензаносос ,
может что подскажете куда лезть то как исправить проблему

[@Vovan]

Hanter 94
проверь до кучи как клеммы на аккуме себя чувствую)

[@Hanter 94]

у меня два варианта
1 фильтр топливный и бензонасос
2 сигналка,
прикол в чем что бывает заглохнет не стого не сего а тотом заведется без проблем и месяц катаешься как ни в чем не бывало, двигатель резвый, бывает только начинает цикотить при жаркой погоде

[@NightRider]

Hanter 94
У тя что за движок? Катушка есть, вернее она одна общая? Если есть - посмотри - насколько у неё хороший контакт с корпусом. Попробуй подать минус напрямую от АКБ под один из болтов крепления катушки. У меня такая хрень была, когда я убрал катушку с её обычного места. Тоже ломал голову. Оказалось - плохо заземлена.