[@mr. Z]

Есть желание поставить турботормоза на овоща в 110 кузове, мучает пара вопросов:
1. Надо менять суппорта вместе с поворотными кулаками или достаточно только суппортов?
2. Суппорта от TourerV JZX100 и IR-V JZX110 одинаковые или чем-то различаются?

Буду благодарен за помощь.

[@Alex39]

Достаточно заменить сами суппорта и немного разогнуть тормозные щитки под тормозной диск большего диаметра. Суппорта у турика 100 и ИРВ 110 одинаковые.

[@mr. Z]

Большое спасибо!

[@Alex39]

да всегда пожалуйста! по тормозам всегда подскажу что и как

[@Виталий В.]

только задние на 110 более сексуальные, чем на 100, ибо двухпоршневые, правда у 100-го турика диск вентилируемый .)

[@Aiwa66-177]

А колесные диски мин какие можно будет ставить при этом?

[@YakutZa]

Сообщение от Aiwa66-177

А колесные диски мин какие можно будет ставить при этом?

на турбо минимум 16

[@Слава125]

Доброго времени суток!
Не нашёл информацию ни поиском, ни просмотром тем.
На моём атмо Марке 110 стоят передние ступицы от турбо 90, всё в порядке, но задумал сделать профилактику суппортам и сменить тормозную жидкость, так вот уже заодно, думаю, поставить главный тормозной цилиндр от турбо 110 или турбо Крауна 171. Вопрос будет ли результат, т.к. по производительности он больше, то будет ли лучше (быстрее-сильнее) тормозить? Есть ли опыт удачный - неудачный?
Заранее благодарен за любые мнения!!!

[@Ottis]

Слава125
разницы не будет
армированные тормозные шланги + замена тормозухи - разница будет

[@Слава125]

Сообщение от Ottis

Слава125
разницы не будет
армированные тормозные шланги + замена тормозухи - разница будет

Т.е. ГТЦтурбо+армированные тормозные шланги + замена тормозухи - разница будет или
родной ГТЦ+армированные тормозные шланги + замена тормозухи - разница будет

[@YakutZa]

2 вариант

[@Слава125]

Спасибо, пойду искать!

[@Jimba Imbai]

Сообщение от Alex39

Достаточно заменить сами суппорта и немного разогнуть тормозные щитки под тормозной диск большего диаметра. Суппорта у турика 100 и ИРВ 110 одинаковые.

от 110 на 100 суппорта задние не встают без проставки!.. уже послушал вас, спасибо

[@yazhog]

у меня овощь gx110
мне тут предлагают турбоступицы в сборе JZX90/JZX100/JZX110
встанут без проблем они ко мне?
какие нюансы?

задние ступицы тож турбовые ставить или можно и сток gx110 оставить?

как дела обстоят с датчиками АБС?

[@Ottis]

на 110 задние тормоза оставить
передние суппорты + тормозные диски поменять
если добавит ещё армированные шланги то эффект будет очень заметный

[@Chiba]

Сообщение от yazhog

у меня овощь gx110
мне тут предлагают турбоступицы в сборе JZX90/JZX100/JZX110
встанут без проблем они ко мне?
какие нюансы?

задние ступицы тож турбовые ставить или можно и сток gx110 оставить?

как дела обстоят с датчиками АБС?

Если планируется свап на турбо, надо менять. Так как на некоторых комплектациях на задних ступицах нет датчиков ABS, а также отверстий под них. А они отвечают за спидометр и ABS.
Из плюсов чуть больший диаметр тормозного диска и другие колодки.

[@sa1nt]

а просвятит заодно и меня.можно ли на задний суппорт поставить вентилируемый тормозной диск от 100 турбомарка и от него же суппорт а то судя по этому марку http://irkutsk.baza.drom.ru/mark-jzx...-34424404.html задние тормоза вообще дохленькие

[@Поляк]

@sa1nt, не будет принципиальной разницы. у 100 всего 1 поршень, а у 110 - 2, хоть и диск без вентиляции

[@JZX+Alpine]

Поставил тормоза от IR-V на JZX110. Особой разницы не ощутил. Еще есть ГТЦ от IR-V, но его пока не поставил ибо смотрю я на свой атмо ГТЦ и ГТЦ IR-V, и внешне они вроде как одинаковые... Или все-таки отличаются?

[@JZX+Alpine]

Если менять ГТЦ с вакуумником атмо на турбо, надо ли менять блок абс?