[@mark282]

всё выяснил !

[@all]

торсен

[@GPRS]

Вообще, если мне не изменяет память, то на твоем марке диф 7,5". Если ставить от турбового марка диф, то тебе нужно будет менять весь редуктор с приводами. Без какой либо переделки это можно внедрить в марк 91 или 101 кузов, которые 3.0л. Там диф 8". Если собираешься свапить, то стоит поменять

[@mark282]

Свапить буду ! уточну какой диф установлен и тогда отпишусь спасибо что откликнулись !

[@GPRS]

Ок

[@mark282]

маркировка на табличке B042 вроде бы

[@GPRS]

В042, судя по маркировки, должен быть 8". Только вместо 2 должна быть буква

[@mark282]

пасмарю внимательнее

[@GPRS]

У тебя же 90 кузов, правильно? Значит сори, у тебя 7,5". Я смотрел маркировку на 100 кузов.

(для 100-го кузова проверено по каталогу)

первая буква:
A - 7.5"
B - 8"

цифры - передаточное отношение ГП
01 - 3.909
02 - 3.727
03 - 4.3
04 - 4.1

последняя буква - тип дифференциала
A - 2 сателлита, открытый
B - 4 сателлита, открытый
С - нд
D - torsen

для примера:

на турерВ торсены B01D и D02D, оба, понятно 8", ГП 3.9 и 3.7 соответственно
на JZX101 редуктор B01A - 8" 3.9 открытый
на атмотурере B01B - 8", 3.9, открытый, 4 сателлита
на JZX105 A03A - 7.5", 4.3, открытый, 2 сателлита

А вот для для 90-го уточняю буковки - циферки, но предварительно:

первая буква:
A - 8"
B - 7.5"

цифры - передаточное отношение ГП
01 - 3.909
02 - 3.727 ??
03 -
04 - 4.1 ?
05 - 4.3

последняя буква - тип дифференциала
A - 2 сателлита, открытый
B - 4 сателлита, открытый
С - фрикционный LSD ??
D - torsen

[@mark282]

ПОПРАВЛЮСЬ B04A на 90 таурер S

Добавлено спустя 12 минут:
насколько я понял у мну 7.5" и его на выброс а брать торсен 8" и что еще нужно будет ? (привода и тп и тд) ?

[@GPRS]

Ну да, привода, торсен с фланцами

[@mark282]

как не попасть на убитый ?

[@GPRS]

У торсена ресурс большой. Я не думаю, что все продают убитые

[@GPRS]

У торсена ресурс большой. Я не думаю, что все продают убитые

[@Aiwa66-177]

А как на счет 2-way? Там оба колеса постоянно вращаются.

[@mark282]

Сообщение от Aiwa66-177

А как на счет 2-way? Там оба колеса постоянно вращаются

Если это вапрос то я не вкурсе не знаток я в этом но почему то из за надежности и простоты эксплуатации остановил свой выбор на торсене параллельно решил свапнуть мотор вот и посмотрим что получится 8)

[@GPRS]

Сообщение от Aiwa66-177

Aiwa66-177

Оба постоянно вращаются

[@Aiwa66-177]

А я что написал?

[@GPRS]

Сообщение от Aiwa66-177

Aiwa66-177

Да, не внимательно прочитал

[@B00M3R]

ППЦ. посоветовать человеку на атмоовощ воткнуть 2вэй. Вы прежде чем советы раздавать объясните ему чем это грозит и какие "удовольствия" он получит от 2вэй при повседневном использовании.
Ту ТС: если надо 2 колеса зимой - ответ один: торсен.
Если надо ездить боком - замена двигателя в первую очередь, ну или МТ, на твоем овоще какой лсд не поставь сильно не поможет.