[@Tourist]

Народ ответьте пожалуйста на пару вопросов

1. Не давно купил во Владе. NEOVA AD07 в размере 225\40\18 пару на перед, резина пришла не как была на фото, а (дай бог здоровья продавцу ) вся в трещинах. Впринципе по местности передвигаться можно, НО мне через пару месяцев ехать на юг, это 2200 км. в одну сторону, и как-то я очкую рулить на таком передке. У кого есть опыт эксплуатации резины с трещинами? Может она рвануть по дороге или тупо спустит? Или на ней вообще можно ездить? Трещины не скажу что микро, других дефектов в виде проколов, порезов и грыж нет. Фото выложу

2. На машине стоит разноширокое литьё 8-9J с разным вылетом, даже на глаз видно что задние колёса выступают больше передних. На СТО компьютерный стенд сход-развала, есть предустановки и на JZX90 и на атмо и на турера. Мастер сказал что на марке сначала выстанавливается зад, а потом собственно по заду делается перед. Так вот, я правильно понимаю что при разношироком литье схождение получится "клином"?, поскольку заводские установки расчитаны на штатное литьё.

[@Poseydon]

2 года отездил на потензе с трещинами, стер почти до нуля. Вообщем то ничего страшного, но резина старая сухая, а это повышенный износ. На восемнашках в такой даляньк не сунулся бы.

[@Tourist]

ну вот, как-то полегчало. А на счёт восемнашек ты имеешь ввиду что профиль низкий. У меня выбора особо нет, каждый год туда гоняю . Самая стрёмная дорога от Питера до Москвы, а дальше нормалёк

Добавлено спустя 1 день 8 часов 53 минуты 39 секунд:
ну что? советы закончились? как быть со сход развалом?

[@Dron38]

Сообщение от Tourist

как быть со сход развалом?

я тоже делаю сход-развал на компьютерном стенде, делают сначала перед, потом только зад, без всяких пред установок.

[@Tourist]

то-есть тебе по отдельности делают зад и перед?. мне то делали все 4 колеса сразу и в итоге резину сожрало