[@DaniL gx-81]

Подскажите в чем может быть проблема, Марк2 gx-81 1989 года взял с как бы мертвым автоматом, но оказалось в ней не было масла, долив она поехала но не переключалась. Поддон снимал масло черное, фильтр был забит, поддон в слое грязи, все промыв получил - иногда может нормально переключать 1-2-3, а в основном когда чуть больше 3000 об. газ отпустишь и слегка заново нажав она переключает. двиг. 1G-fe, АКПП A42DL (03-70L). Также присутствует металический лязг оглушающий при запуске, газанув сразу проходит.
Кстати вместе с ним отдали старую коробку которая на нем стояла но на ней маркировка 03-70LE.

[@Diman177]

Помирает, а точней уже присмерти, то что ты промыл поддон и фильтр это только так четверть работы. Надо разбирать ее полностью, разбирать гидромозг и хорошенько его промыть, так же за одно посмотреть состояние фриков в первом пакете, состояние масленого насоса ну и на конец промыть бублик, очень геморная работа.

[@pirat.bk]

поставь контрактный , во владе 2 000 руб + доставка

[@tim-a]

Есть каробка, осталось после свапа на меху, недорого)

[@i_cross]

всем привет, нет темы "ремонт тюнинг ....." так бы там написал, ну раз вопрос касается АКПП разрешите здесь. Какие болты соединяют бублик с маховиком, не могу понять болт вкручивается легко начинаю протягивать проворачивается, как будто должен быть толще, однако которые толще не входят.

Добавлено спустя 6 часов 31 минуту 33 секунды:
все вопрос снимается, не те болты пялил, да уж раньше чаще тут писали, видимо большинство продали авто и смылись по тихой, один xetloq попращался.