[@froggy56]

Имеется коробка 30-40LS с паленsмы фриками и живая 30-40LE.
Подойдут ли внутренности с 30-40LE на 30-40LS

[@DVG]

Тот же вопрос.
Завтра буду вскрывать. Вскрытие покажет

[@bonkok]

если целиком все будете менять то все подойдет.
на ЛС фриков больше за счет того что там металлические проставки тоньше.

[@DVG]

Сообщение от bonkok

если целиком все будете менять то все подойдет.
на ЛС фриков больше за счет того что там металлические проставки тоньше.

А как же по электрике?
На ЛС 4 разъема, на ЛЕ 3
Даже если отбросить 4ый, то оставшиеся 3 по разъемам/распиновке не подходят

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Мне лично интересен фрик/и задней передачи. Они одинаковы?
И если есть опыт подскажите из-за чего еще могла пропасть задняя? (на любых оборотах зацепа нет вообще). Вперед едет норм.

[@bonkok]

DVG
там есть отдельный пакет отвечающий за заднюю передачу,у нас было что она тоже пропадала,фрики были в норме,при разборе стало видно что было отломано алюминиевое основание возле этого пакета,так словами не объяснить но при разборе сразу все четко видно.

зачем менять провода??? меняете только фрики.
в крайнем случае можно скинуть поддон и снять провода с мозга,и поставить другие,внутри штекера у них все одинаковые,разница может быть внешнего щтекера, на ЛС он обычно белый и размером больше.

[@DVG]

bonkok
А от насоса "глубоко" находится?
Просто я совсем новичок в этом вопросе, из опыта только замена насоса *Замену акпп в рассчет не беру
Если не сложно растолкуй в двух словах, чтобы я лишнего не снимал.
Планирую разобрать обе акпп и методом сравнения найти неисправность. И дельный совет в этом деле СОВСЕМ не помешает!

[@bonkok]

он находится в глубине,почти в конце.Нужно сперва снять мозги,там увидешь два болта,только после их откручивания тебе удастся полностью разобрать акпп.
попробую кинуть фото.

[@DVG]

bonkok
Спасибо большое!
Сегодня 21,30 приехал с работы и сняли с товарищем коробку, под светом автомобильных фар . Когда займусь переборкой теперь неизвестно Работа началась - сплит-системы мать их...
Как "поеду" отпишусь, думаю с фотоотчетом.

[@bonkok]

ну в принципе самое трудное вы уже сделали
если что обращайся.

[@Asmodeus]

У меня с коробкой следующая беда приключилась:в положении N едет как на драйве,на задней тянет еле-еле,полное впечатление,что постоянно вперёд её тянет.Соответственно греется пипец.30-40LS коробка.Где то полгода назад фрикционы менял все на новые.Сегодня другую подкинул,завтра свою разбирать буду,самому интересно что там.Подозрения есть на ленточный тормоз.Как разберусь,отпишусь

Добавлено спустя 17 часов 21 минуту 7 секунд:
А вот собственно и сама беда,да и ленточный ни к чёрту

[@bonkok]

ленточный в норме вроде.
прочистить бы теперь все.

[@Asmodeus]

Почистить и коробас убитый найти,частично внутренности перекинуть.А далее в гидромозг лезть)

[@bonkok]

Asmodeus
разбери окончательно.
если что еще не понравится,то кинь фото может у меня что есть подкину.

[@Asmodeus]

bonkok
Коробки убитой у тебя случаем нету?У меня только в неё весь процесс упирается.Всмысле,планетарка сама нужна

[@bonkok]

у меня есть акпп.
ты сначала свою разбери,и сфотай те части которые подлежат замене,а я уже посмотрю.думаю у меня все должно быть.

[@Asmodeus]

Понял,завтра скину фотки

Добавлено спустя 13 часов 49 минут 59 секунд:
1.Подъело барабан под ленточным тормозом:

2.Фрикционы 3-й передачи сгорели,на фото отмечен сточенный железный диск:

3.Передаточный барабан(ну или как он там) и его кольцо,на нём отломалось ушко:

P.S.Коробку-донора я нашёл

[@bonkok]

по металл. кольцам видно как был сильный нагрев,перегрузка была сильная.Масло всегда было в норме???

[@Asmodeus]

Масло чистейшее,за уровнем следил.А вот нагрев дейсткительно был сильный,доп.радиатора охлаждения не было,использовался штатный,пока в какой то прекрасный момент внутренности штатного не забились.

[@Serega017]

Приветствую, а чем отличается маркировка LS от LE?