[@aka_kelebra]

Всем привет. собственно нужна помощь. сильно не пинайте.
свапнул в альку 1г - 1жз-гте ввти. схемы и того и друго имеются. коса автоматная, мозг автоматный, но стоит механика. вот что мне удалось набросать. сверху фишки и распиновка салонной косы альтеззы 1г, снизу саорера 30 автоматный. насколько я понял, необходимо срастить 2 фишки косы из салона и 2 фишки (правых) салонной косы мозга. от мозга к салонной косе я подключил пока только провода: W (check engine warning lamp), STP (stop light switch), +B (swithed power main relay), BATT (battery), D1 подключен к IGSW и стартер. Не понимаю как подключить E1, если на мозге он в третьей (салонной) фишке, а у меня было так, что эта масса бралась с двигателя.
Пробовали запускать. Крутить стартер крутит, а вот движок схватывать даже не думает. Насос качает, обратка шумит. Крутили до тех пор пока топливо не перелило и камеры не заполнились. Потом крутиться перестал (я испугался). Топливо стекло и все ок. Проверили питание на игниторе - нету. В чем может быть причина? Как я понимаю на него питание раздает мозг IGT1, 2, 3, 4, 5, 6 (левая фишка). И откуда берется питание на мап сенсор? Какие еще провода нужно подключить для запуска? и как подключить M-REL если у меня его раньше не было?
Буду благодарен за любую полезную информацию.

[@George]

Ты категорически не прав.
Питание на катушки, форсунки, коммутатор никак не связано с мозгами и подается отдельно - просто прозвони его, нахрен тебе эти схемы - быстрее же.

Обрати внимание чтобы у тебя были запитаны вакуумные клапана и прочая хрень - для этого подай питание после главного реле на +В диаг.колодки (все соединения уже есть в косе).

Также не забудь про фишку с тремя одинокими проводками - их надо подать на мозги, клапан давления топлива и сброса давления турбины. В общем кури схему ещё.

[@aka_kelebra]

George, спасибо. попробую