[@Max81]

Уважаемые Марководы, имеется Марк2 GX-110 1G-FE BEAMS пробег 270т км (100%родной).При проведение раскоксовки,светил фонариком в свечные колодцы,1,2 и 6 поршни чистые так что видно буквы на них.А 3,4 и 5 в рыхлом на вид нагаре и к тому же на резьбе 4ой свечи есть масло.Расход масла составляет 1-1,2л на 10т км.Сгонял из Омска в Ебург и назад,расхода масла по щупу не замечено.А в городе уровень потихоньку уходит.При утреннем запуске,на 1-3сек идёт синий дымок,а так не дымит.Кто менял эти "сальники клапанов" отпишите о результате!Езжу 4-5 т км в месяц и поэтому советы "забей на ремонт и лей масло"не принимаются.Хочется максимально продлить "Марику" жизнь,вот и заморачиваюсь с заменой мск.

[@Vovan]

Max81
пройдись поиском, парни не однократно выкладывали отчеты с фотографиями

[@капитан v]

на 10000 у тебя нормальный расход!
пусковой дымок уберешь заменой колпачков, но только работы будет болше чем на 10т.р. а еще запчасти ...
жизнь мотора напрямую зависит от масла, лей хорошее, мотора на долго хватит!

[@dimon.ru]

Твой расход масла указывает на замену МСК. пробег подтверждение. Меняй МСК не засерай двиг (камеру сгорания) что приведет потом к более глобальному ремонту.

[@Max81]

Сообщение от капитан v

на 10000 у тебя нормальный расход!
пусковой дымок уберешь заменой колпачков, но только работы будет болше чем на 10т.р. а еще запчасти ...
жизнь мотора напрямую зависит от масла, лей хорошее, мотора на долго хватит!

да я сегодня договорился поменять мск за 2000руб работа (у оч хор моториста,товарища))+ 3046руб сами мск.Вот теперь и склоняюсь к замене.Вроде как и недорого!

[@Краунист]

Что-то дешево. Ему ведь придется ГРМ скидывать, чтоб распредвалы снять - большой объем работы, тыши на 4 минимум

[@капитан v]

ну, при таком раскладе смело меняй колпачки!

[@Max81]

ну поменял я колпачки! в итоге, дым на холодную утром при запуске пропал.пока уровень стоит как вкопаный.но видать чойто х..во собрали. ставили всё по меткам.мотор запустился с первой прокрутки.и теперь как прогревается,чуток стучит клапан(видать стаканчик перепутали) и загорелся чек.показывает на ввти.вчера поставил клапан ввти с другого марка,так и опять загорелся.но при этом машина работает нормально,расход горючки как был так и есть.короче,одни растройства.нах я в мотор полез?хотел как лучше,а получилось как всегда.вот и что теперь делать? хоть бери теперь и лампачку чек,заклеивай чёрной изолентой.

[@Краунист]

Тык там ж не тока стаканчики но даже пружины все на свои места нада ставить, многие путают местами. Ну а по меткам там тоже все нужно четко выставлять

[@Майорчег]

Горе мотористы...

[@Max81]

вчера накатал 200км и 2 раза лампочка сама погасла и не горела продолжительное время.заглушил,завёл и опять загорелась.живёт своей жизнью.а мож такими темпами сама окончательно погаснет.

[@BAZA]

Сообщение от Max81

а мож такими темпами сама окончательно погаснет.

так она быстрее перегорит вариант искать причину того что загорается

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Max81

загорелся чек.показывает на ввти.вчера поставил клапан ввти с другого марка,так и опять загорелся

Вероятно не правильно установили саму муфту VVTi. Порой поиском, тем предостаточно.

[@129279]

BAZA Алексей подскажи колпачки с обычного 1 Ж подходят на Бимс?

[@zhorik2109]

Такая же фигня,делал сам.Скорее всего что-то с муфтой VVT-I,не могу найти как точно устанавливать распредвалы,ставил все по меткам,может что фиксировать нужно было.Сам обслуживаю французов,думал там гемор,в наших моторах все проще но везде свои нюансы.Пока езжу так.Подскажите подробно по распредвалам.

[@Сан-Саныч]

Сообщение от zhorik2109

Подскажите подробно по распредвалам.

Руководство тебе в помощь. Там хорошо написано что делать запрещено и как снимать РВ правильно.
Фиксировать пружину на левом походу движения.
Автор зря менял МСК думаю. На 10000 - 1 литр. Это думаю даже отлично, наверное и синтетики ещё?

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Когда уже вот так
gallery/image.php?album_id=1842&image_id=18960
литр уходит на 100км. И МСК деревянные.

[@zhorik2109]

Сообщение от Сан-Саныч

Когда уже вот так
gallery/image.php?album_id=1842&image_id=18960
литр уходит на 100км. И МСК деревянные.

Было тоже самое,суть в том что не могу найти мануал,может не там ищу?х.зможет ссылки есть у кого

[@Сан-Саныч]

автодата .ру -у них есть. А процесс не то чтобы трудоёмкий, но на многих ответственных моментах заостряет внимание (снятие РВ, последовательность откручивания подшипников да и самих болтов) в каком положении должен стоять, каким образом его снимать-строго горизонтально и если не снимается установить и затянуть подшипники повторно). Дабы при проведении ремонта не навредить.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
http://autodata.ru/catalog/toyota_mark_ ... /#_content

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Там описания нет есть возможность заказа книги-руководства.

[@GudRom]

zhorik2109У тебя бимс или JZ?

[@zhorik2109]

Сообщение от GudRom

zhorik2109У тебя бимс или JZ?

Да,у меня бимс.Главное снимал-ставил метки рисовал.Чек загорается только когда едешь, на месте хоть как его крути не загорится.