TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.07.2012, 12:32   #1
pars TC
pars вне форума
Стажер
 
Аватар для pars
По умолчанию Снятие и установка муфты VVT-i 0

Делимся опытом и мнениями по снятию и установке муфты VVT-i.
Вот, что удалось найти в глобальной сети (материал переведен и возможно есть ошибки, так что исправлейте, если где-то не так).

Снятие муфты VVT-i:
А) Зафиксируйте распределительный вал в тисках и убедитесь, что вся сборка не вращается.
Б) Закрыть все пути виниловой лентой, кроме опережающего пути (Advanced side path)
С) Подать давление воздуха в масленный путь 150 kpa (1,5 kgf/cm2 21 psi), и повернуть муфту в сторону опережения (против часовой стрелки)
Предупреждение: Постелите тряпку для разбрызгивания масла
Совет: В зависимости от давления воздуха, временная звездочка ВВТ провернется в сторону угла опережения без применения силы рук. Кроме того, если давление было недостаточным из-за утечки воздуха, может быть так, что фиксатор не отжался.
Д) Открутите крайний болт распедвала
- не трогайте другие 4 болта
- в случае повторного использования муфты VVT, отпустите фиксатор прямо, а затем установить механизм.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: VVT.jpg
Просмотров: 6658
Размер:	53.3 Кб
ID:	261187

Установка муфты VVT-i:
VVT CONTROLLER INSTALLATION (IMPORTANT POINT):
The "VVT controller" is installed on the camshaft by tightening the "set bolt". During the tightening of the set bolt, it is absolutely necessary that the "VVT timing sprocket" doesn't rotate relatively to the "VVT controller".If during the tightening of the "set bolt", the "VVT controller housing" rotates relatively (clockwise) to the "VVT timing sprocket", the VVT controller is locked in the retarded position by the "lock pin".
• If the set bolt is then more tightened, a high sheer force is applied to the lock pin.
• This causes a slight tilting of the lock pin in its bore and finally a complete jamming of the lock pin.
• The lock pin cannot be disengaged anymore by the oil pressure.
(a)VVT controller cannot rotate intake camshaft
(b)Big difference between target and actual adjustment angle

Установка контроллера VVT (важный момент)
"Контроллер VVT" устанавливается на вал, путём затягивания установочного болта. Во время затягивания установочного болта, абсолютно необходимо, чтобы "временная звездочка(VVT timing sprocket)" не вращалась относительно "контроллера VVT". Если во время затягивания установочного болта "корпус контроллера VVT" поворачивается (по часовой стрелке) относительно "временной звездочки(VVT timing sprocket)", то контроллер VVT блокируется в запаздывающей позиции "фиксатором".
• Если установочный болт затем затягивать грубой силой, то фиксатор дефформируется.
• Это приводит, наконец, к полному заклиниванию фиксатора.
• Таким образом фиксатор не может больше перемещаться под давлением масла.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: vvt-i.jpg
Просмотров: 4828
Размер:	17.8 Кб
ID:	261189
Добавлено спустя 2 дня 14 часов 50 минут 40 секунд:
Проверка монтажа шестерни ВВТ-ай
(а) Проверить блокировку шестерни.
(1) Зажать распредвал в тиски и убедитесь, что он заблокирован.
Внимание: Будьте осторожны, чтобы не повредить шестерню.
(б) Освобождение фиксатора.
(1) Закройте 4 масленных канала виниловой лентой (vinyl tape), как показано на картинке.
Совет: Два опережающих пути (advance side paths) приводятся к пазу распредвала. Заткните одну из частей резиновым куском (rubber).
(2) Прорвите ленту к одному опережающему каналу и к одному запаздывающему каналу (retard side path) на противоположной стороне.
(3) Подайте примерно 200 кПа (2.0 kgf/cm2) давления воздуха в два проделанных отверстия.
Предупреждение: Постелите кусок ткани для защиты от брызг масла.
Убедитесь, что шестерня вращается в опережающем (advance) направлении, когда снижается давление воздуха в запаздывающем канале (retard side path).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: vvvv.jpg
Просмотров: 4719
Размер:	31.8 Кб
ID:	261568
Нажмите на изображение для увеличения
Название: vvttt.jpg
Просмотров: 6020
Размер:	33.1 Кб
ID:	261570
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 288.jpg
Просмотров: 4533
Размер:	34.4 Кб
ID:	261571

Добавлено спустя 11 дней 1 час 53 минуты 11 секунд:
Замена муфты VVT-i 1g-fe beams

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0147.jpg
Просмотров: 4862
Размер:	59.8 Кб
ID:	262901

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0148.jpg
Просмотров: 5300
Размер:	70.7 Кб
ID:	262902

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0152.jpg
Просмотров: 4654
Размер:	55.7 Кб
ID:	262903

Перед тем как затянуть муфту ключом, необходимо отруки накрутить гайку, подать давление воздуха в одно отверстие (остальные закрыть пальцами или вышеописанными способами). Муфта, если давление достаточное, повернется вправо (можно повернуть отруки без усилий - самое главное , чтобы штифт утопился) и в этом положении затягиваем гайку ключом на "50". Затем возвращаем муфту в первоначальное положение (влево).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0154.jpg
Просмотров: 4626
Размер:	61.6 Кб
ID:	262905

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
Изначально озадачился этим вопросом из-за шума двигателя со стороны этой муфты (вала, на котором она сидит). Приговорили её, поменяли, проверили её после затяжки - давлением воздуха поворачивается, все собрали, завели, но эффекта ноль. Поменял клапан VVT-i - ничего не изменилось. На фишке этого клапана постоянно 2,5 вольта (хоть на холостом, хоть как газуй), при подаче 12 вольт на клапан двигатель глохнет - значит муфта исправна. Где дальше копаться пока не знаю.
pars вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2013, 15:19   #2
Павел Марк 2
Павел Марк 2 вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Павел Марк 2
По умолчанию Re: Снятие и установка муфты VVT-i 0

Привет!
Такая же проблема у меня, вот думаю отваливать ли за муфту 5000р. и замену 2000р.. или толку не будет, (цокает очень сильно)?????
клапан снимал и 12в цеплял- работает.(щелкает)
Вопрос- надо на заведеном 12в на клапан пустить, чтобы муфту проверить?, тогда зачем зря сам менял, если ее так легко проверить???
Павел Марк 2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 18:02   #3
pars TC
pars вне форума
Стажер
 
Аватар для pars
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от Павел Марк 2 Посмотреть сообщение
Привет!
Такая же проблема у меня, вот думаю отваливать ли за муфту 5000р. и замену 2000р.. или толку не будет, (цокает очень сильно)?????
клапан снимал и 12в цеплял- работает.(щелкает)
Вопрос- надо на заведеном 12в на клапан пустить, чтобы муфту проверить?, тогда зачем зря сам менял, если ее так легко проверить???
Как давно я не заходил сюда))) Клапан vvt проверить легко, а саму муфту проверить давлением воздуха, как при установке новой.. я то менял из-за неправильного диагноза, все дело оказалось в износе регулировочных стаканчиках, зазоры которых горе-мотористы фиг знает как мерили. После всего заехал к другим парням, которые подобрали стаканчики и мотор притих (шумели клапана)
pars вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Снятие-установка АКПП на марке (сальники). Отчет. Falcon Автоматическая и механическая коробки передач 77 30.10.2016 18:26
Поддон двигателя : снятие установка Placer x90 11 09.12.2011 06:04
Снятие и установка обвеса Testlok Кузовные детали и дополнительное оборудование 14 05.02.2011 08:06
Педаль сцепления – снятие и установка serega19861906 Двигатель 0 22.07.2010 13:27
A42DE-обратная установка муфты и насоса. Автоматическая и механическая коробки передач 3 28.05.2008 09:09