[@jeefo2010]

Приветствую.После покупки автомобиля заметил след.проблемы.
1)При выключенной печке закрытых окнах,в салоне пахнет пылью.Именно когда едеш по грунтовке где очень много пыли.Почему так?!
2)По трассе,или когда двигатель хорошо нагреется,в салоне чувствуется идет тепло даже жар,печка опять же выключенна.В чем проблема?как устранить?
3)Хочу подготовитб машину к зиме,
какой наиболее быстрый и эффективный способ прочиститб печку выгнать воздух?!

[@bonkok]

не указал что за авто.под капотом кранник я бы начал с его проверки.
пусть кто нить включает и выключаем из салона печку а другой смотрит на кранник,должен двигаться тросик который закрывает/открывает клапан в краннике.

[@jeefo2010]

Toyota Chaser 1JZ-GE/А что это даст?

[@BAZA]

Сообщение от jeefo2010

какой наиболее быстрый и эффективный способ прочиститб печку выгнать воздух?!

выгнать воздух можно поставив машину на уклон передом вверх и дать 3 т. оборотов

[@jeefo2010]

Сообщение от BAZA

выгнать воздух можно поставив машину на уклон передом вверх и дать 3 т. оборотов

А про вот это я слышу в первый раз.Начитался про чистки мистерами мускулами,и т.д и т.п.В чем суть твоего метода?Может ты не так опнял чего я хочу?

[@bonkok]

Алексей полностью прав,поддержу его!
дополню только что еще бы не помешало при этом включить печку на полную.

[@BAZA]

Сообщение от jeefo2010

Может ты не так опнял чего я хочу?

Если просто выгнать воздух то этот метод эфффетивен

Сообщение от jeefo2010

В чем суть твоего метода?

в том что когда ставишь машину на уклон передом вверх и даешь обороты воздух начинает выходить через крышку радиатора в расширитель, так как он стремится вверх, поэтому машина передом вверх

Сообщение от bonkok

дополню только что еще бы не помешало при этом включить печку на полную.

+1 подзабыл немного, на японцах достаточно хорошо таким методом удаляется воздух с системы

[@jeefo2010]

от того что я выгоню воздух печка лучше греть начнет?Подскажите пожалуйста почему жара от движки идет в салон?!

[@BAZA]

Сообщение от jeefo2010

т того что я выгоню воздух печка лучше греть начнет?

Вообще лучше греть начнет когда снимешь все панель и блок климата, затем вытащищ радиатор печки распояешь и прошомполишь тогда будет эффект, а промывка средствами типа мистер мускул эффекта не даст, мне мыли какой то кислотой когда я отдавал на чистку и только после этого в салоне была африка, ах да ещё не мешало бы помыть снаружи радиатор испарителя при полной разборке

[@jeefo2010]

Нехочу снимать панель в том то и дело...боюсь надолго это,а меня надолго нехватит.Максимум разобрать)))Попробую продуть)

[@BAZA]

Сообщение от jeefo2010

.боюсь надолго это

у меня ушло два дня, утром разобрал ближе к вечеру отдал на чистку, на следующий день вечером собрал и поехал

[@jeefo2010]

Это долго...у меня каждый час на счету...а вообще хотелось бы так сделать,зато уверен что зимой ташкент будет)_

[@Soundchaser]

Если тема еще актуальна: 1jz-ge, при выключенной печке еду, постепенно увеличивается скорость, из воздуховодов идет тепло, а потом и вовсе - жар. Печь при этом выключена. Краник печки выглядит не очень, но открывается-закрывается (уж насколько - не могу сказать, надо рабочий смотреть), но печка вроде греет хорошо.
Спрашивал знакомого, стрелянный птеродактиль по маркообразным, говорит - заслонкам плохо, разбирать надо. Так что лезть придется туда всяко (у меня еще и на лобовое нет обдува).
Чистил узлы и агрегаты намедни спец средством, много нагара, старый хозяин не следил совсем, заодно промыл систему охлаждения: нашел треклятый болт на блоке, все слил, промыл несколько раз водой обычной (дистилята не нашел), ржавчины нет, залил туда простого красного антифриза, поменял термостат, промыл и почистил патрубки резиновые со всех сторон, да и крепления на блоке от накипи тоже. Гараж за 30 км. от города у знакомого, ехал домой вечерком - дал машине "поехать", чувствую, на 120 км/ч нет жара, идет прохладный воздух. В общем, нехотя поборол причину жара в салоне, может и вам поможет.

[@jeefo2010]

я тут в каком то обсуждении читал что жар от двигателя идет по причине конструкции автомобиля.Какое то там охлаждение двигателя происходит именно так что он отдает тепло.
У меня с печки воздух вроде неидет когда она выключена.Все равно спасибо за помощь.

[@Дамба 03]

Попробуй вход и выход поменять тогда она просрет, у меня такая фигня на чайзера была.я вход и выход поменял всю зиму на одной деление жара была.

[@bonkok]

проверяйте кранник печки который в моторном отсеке,и никакого жара в салоне не будет.

[@D.D.]

Товарищи,у меня наоборот,горячий воздух пропал..,хоть на HOT ставь,всё равно холодный дует,кондей нормально работает,краник печки поворачивал сам вручную,в поиске ничего не нашёл,может кто намекнет в чем может быть проблема?!

[@BAZA]

Сообщение от D.D.

может кто намекнет в чем может быть проблема?!

А антифриз то есть? кран печки не закис до такой степени чтобы через него не проходил фриз?

[@RogOK]

Ребят, кручу регулятор температуры серво привод НЕ ДВИГАЕТСЯ вобще! регулирую краником под капотом - летом закрываю, на зиму открываю
Сервопривод под замену? или что с ним? менял год назад, хватило не надолго

[@BAZA]

Сообщение от RogOK

Сервопривод под замену?

Если он вообще никак не реагирует то под замену