[@BNR]

Камрады, привет.
Нужна ваша консультация:
Имеем Aristo V300 в 161 кузове. Есть подозрение что АКПП не работает должным образом(либо такой ахтунг у всех Ариставодов, что врядли). Машина очень "тупая" при старете с места.
При старте с двух педалей турбины надувают давление оооочень медлено и крайне мало(всего 0,14-0,17). Заставить проворачиваться задние колеса не приотпуская педаль тормоза- вообще задача не выполнимая
Даже видео заснял. Передачи включаются средне по жесткости, с 1 на 2 небольшой толчок, со 2-3 и с 3-4 ровно.
Машина не буксует вообще с места(что конечно неплохо при стартах, но несколько странно после турера). Резина гражданская 235/45/17. Масло розовое, гарью не пахнет.
Прокомментируйте плз!

http://www.youtube.com/embed/QtahvLXZBko

[@ivan_83]

ну чтобы буст на двух педалях надувал как следует надо ставить приблуду ланч-контроль чтоли называется, короче она пропуски зажигания делает и смесь догарает в выпуске увеличивая давление газов... че то такое читал где-то)))
у меня тоже тупая на старте, но если отключить трэкшн и антизанос то жгет резину, особенно в поворотах, с двух педалей если трогаться то нормально так буксует, резина 235.45.17, масло в коробке тыщ 30 минимум прошло... может у тебя сзади резина 275ая стоит?)))
а вообще аристы тупее на старте тех же туреров из-за дроселя электронного, который лучше тебя знает как тебе разгоняться надо)))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
ща видео глянул, у меня шустрее срывается с двух педалей... но подобные затупы бывают когда просто разгоняешься.

[@BNR]

Сообщение от ivan_83

ну чтобы буст на двух педалях надувал как следует надо ставить приблуду ланч-контроль чтоли называется, короче она пропуски зажигания делает и смесь догарает в выпуске увеличивая давление газов... че то такое читал где-то)))
у меня тоже тупая на старте, но если отключить трэкшн и антизанос то жгет резину, особенно в поворотах, с двух педалей если трогаться то нормально так буксует, резина 235.45.17, масло в коробке тыщ 30 минимум прошло... может у тебя сзади резина 275ая стоит?)))
а вообще аристы тупее на старте тех же туреров из-за дроселя электронного, который лучше тебя знает как тебе разгоняться надо)))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
ща видео глянул, у меня шустрее срывается с двух педалей... но подобные затупы бывают когда просто разгоняешься.

Резина такая же как у тебя. Нет, на автомате для большего буста ничего кроме модифицированного бублика с более высоким столл-спидом не придумали...
У тебя датчик стоит? Можешь продалть аналогичную операцию, посмотреть сколько надувает за 10 секунд? А сколько оборотов держит при старте с 2х педалей? На этом видео обе педали "в пол".
У тебя сток? Надо заехать

[@ivan_83]

датчик лежит)) в бардачке))
поэтому посмотреть не смогу
при старте с двух педалей проверю, около 2000 было, но педаль не в пол была
у меня сток не приведенный в нормальное состояние))) турбины все в масле(( вторая ваще не дует как будто((

[@BNR]

Посмотрите кто-нить пжлст

[@BlackJaguar]

А у меня такой вопрос: атмосферный с места вообще должен буксовать? Без старта с 2х педалей, просто газ в пол

[@BNR]

Сообщение от BlackJaguar

А у меня такой вопрос: атмосферный с места вообще должен буксовать? Без старта с 2х педалей, просто газ в пол

Вопрос скорее "не должен", а может или нет
ХБЗ вообще, по идее у атмо момента больше внизу, может и может.
Хотя в данный момент приятно что не надо морочится со стартом, машина почти без букса уходит со старта, в то время как туреры зарываются в буксе

[@GPRS]

Сообщение от BNR

BNR

Я пробывал, у меня резину (235/45/17), с тех оборотов какие у тебя на видео, срывает в букс.

[@BNR]

Сообщение от GPRS

Я пробывал, у меня резину (235/45/17), с тех оборотов какие у тебя на видео, срывает в букс.

Педаль тормоза нажата, когда колеса вращаться начинают? На буст не смотрел в это время? Сколько по времени держал обороте прежде чем колеса прокручиваться начали?

[@GPRS]

Завтра попробую и отпишусь, что да как

[@Victor]

у меня 265-35-18 с двух педалей срывает в букс после 2200

[@GPRS]

Сегодня протестил. Напомню, резина у меня 235/45/17. С 2000 оборотов (или около них) срывается в букс. На 2200 об давка 0,3, букс конкретный, уже приходилось играть пидалью газа, для выставления нужных оборотов 2200.

[@BNR]

Похоже у меня проблемы с коробасом... Не похоже что это двигатель..Может бублик мозги ипет... как проверить?
Всем спасибо за комментарии, очень помогли!

[@V-irtue]

У меня колеса на 18, машину недавно взял. Пробовал 1 раз колеса вращать на старте, но было мокро. Одно колесо точно шлифовало, после отключения ТРК. А с места да, туповатые Аристы )

[@ivan_83]

у меня при отключенном трк и вск с обычного старта не всегда шлифует, а вот как до турбозоны доходит стрелка с 2500-3000 начинает проворачивать, посвистывать, а потом турбина сдувается и букс окончен)))
в повороте всегда буксует даже когда особо не жмешь газ

[@GPRS]

Сообщение от ivan_83

стрелка с 2500-3000 начинает проворачивать, посвистывать, а потом турбина сдувается и букс окончен

У меня как раз наоборот, доходит ближе к 4000 и букс идет до 2-ой передачи. Иногда и на второй проворачивает. Резина 235/45/17 уже заканчивается и это только на обгонах.

[@KOT42]

Сообщение от BlackJaguar

А у меня такой вопрос: атмосферный с места вообще должен буксовать? Без старта с 2х педалей, просто газ в пол

Без блоки атмо джей - сразу на ускорение без букса.

А что касается на ходу, то как-то я гари дал прилично так и чуть-чуть руля. Кажись на второй сорвало его и по сухому таскануло, далее поймал и на разгон... Обычно приходилось прилично руля и топки давать, чтоб сорвать. А тут как-то получилось ништяково. Причем сушняк был, никакого гравия на асфальте.

[@sanya388]

Сообщение от BNR

Похоже у меня проблемы с коробасом... Не похоже что это двигатель..Может бублик мозги ипет... как проверить?
Всем спасибо за комментарии, очень помогли!

при разогретой коробке в режиме Р нажми педаль газа полностью.если обороты двигателя держутся 2500 +-100 и не прыгают,то коробка ок.

[@ivan_83]

Сообщение от sanya388

при разогретой коробке в режиме Р нажми педаль газа полностью.если обороты двигателя держутся 2500 +-100 и не прыгают,то коробка ок.

наверное имел ввиду в режиме D???

[@AZhaK]

Сообщение от BlackJaguar

А у меня такой вопрос: атмосферный с места вообще должен буксовать? Без старта с 2х педалей, просто газ в пол

атмосферные буксует - без торсена на любой резине, с торсено на хорошем моторе не так сильно - но при старте с двух педалей - 10см черного шлейфа бывает - если ехать прямо -а если боком то конечно больше 205 резина

на 100 турбе стояночный тест 2950-3250 - это по мануалу - просто у многих машинки отжатые - вот и показывает у них 2500-2800
на 90 турбе приблизительно также - на нормально удущей машине что мне довелось потестить - без тюненга - выдавал 3200 об/м, на остальных в нашем городе 2700-2800 - есть завимисость пряма - чем больше тем быстрее едет машина
все без бустапа, кулек на парковке роли не играет

сдаеться что на отжатых уставшиые пружины клапанов