[@oldem]

Вобщем такая проблема, когда на нейтрали работает двиг на ХХ, в коробке стук какойто не понятный. При повышении оборотов стук тоже набирает свою частоту. При выжатом сцеплении стук пропадает.
Грешу на выжимной, но он практически новый... не понятно.

Корзина стоит усиленная ACT и диск керамика бездемпферная, маховик вроди как сток, не облегченный.

Помогите разобраться. Выслушаю ваши мнения.

Спасибо за внимание!

[@StasKS]

В маховике подшипник стоит? Вот у меня не было, то-ли выскочил при замене двига то ли до меня ещё потеряли, и стук был точно такой же. Купил поставил - тишина и трогаться с места стала плавно без дерганья.
А сам стук как я выяснил происходит из-за разбитого переднего подшибника первичного вала КПП, вал начинает люфтить вместе с диском, диск не центруется в корзине отсюда вибрация и стук вала. А маленький подшипник в маховике играет опорно-цетрирующюю функцию, длинный вал уж больно на наших коробках так-то он и не вращается почти, только при отжатом сцеплении.
В идеале конечно надо бы менять передний подшипник на валу но его нету в продаже, а колхозить отечественный (на форуме есть такая темка) лично у меня нету ни времени ни желания.

[@evgeniy111]

Корзина случайно не T021X? Не в курсе какой туда еще диск можно запихать кроме родного? в ближайшее время коробку снимать не планируешь? надо ОЧЕНЬ кое какие размеры по сцеплению. Или может так знаешь?

[@oldem]

Сообщение от evgeniy111

Корзина случайно не T021X? Не в курсе какой туда еще диск можно запихать кроме родного? в ближайшее время коробку снимать не планируешь? надо ОЧЕНЬ кое какие размеры по сцеплению. Или может так знаешь?

в планах завтра снимать коробку, если что могу подсобить...
на счёт маркировки - Т021, но без "Х"
родной ты имеешь ввиду сток или тот что в комплекте шел?

Сообщение от StasKS

В маховике подшипник стоит? Вот у меня не было, то-ли выскочил при замене двига то ли до меня ещё потеряли, и стук был точно такой же. Купил поставил - тишина и трогаться с места стала плавно без дерганья.
А сам стук как я выяснил происходит из-за разбитого переднего подшибника первичного вала КПП, вал начинает люфтить вместе с диском, диск не центруется в корзине отсюда вибрация и стук вала. А маленький подшипник в маховике играет опорно-цетрирующюю функцию, длинный вал уж больно на наших коробках так-то он и не вращается почти, только при отжатом сцеплении.
В идеале конечно надо бы менять передний подшипник на валу но его нету в продаже, а колхозить отечественный (на форуме есть такая темка) лично у меня нету ни времени ни желания.

в маховик конечно же вставлял подшипник, но пару раз скидывал коробку, может и вправду вылетел
но мне помнится что он садился с усилием, не думаю что он мог так просто вылететь

[@evgeniy111]

родной ты имеешь ввиду сток или тот что в комплекте шел?

я хочу вместо диска который шел с корзиной (в моем случае керамика) поставить органику стоковую. Мне надо размер толщины диска, желательно когда он новый был. И расстояние между рабочими плоскостями маховика и корзины когда там нет диска сцепления.
Я у себя намерил 5мм.

[@toniknew]

Сообщение от oldem

Вобщем такая проблема, когда на нейтрали работает двиг на ХХ, в коробке стук какойто не понятный. При повышении оборотов стук тоже набирает свою частоту. При выжатом сцеплении стук пропадает.
Грешу на выжимной, но он практически новый... не понятно.

Корзина стоит усиленная ACT и диск керамика бездемпферная, маховик вроди как сток, не облегченный.

Помогите разобраться. Выслушаю ваши мнения.

Спасибо за внимание!

Насчет твоего стука точно не скажу но после моего свапа было подобное как ты описываешь, только не стук скорее РРРррррр ...
на многое грешили заменили все подшипники в коробе РРРрррр не прошел,.... оказалось все банальнее ... была сильно изношена подушка коробы и когда трогаешься ее немного прижимало к "лыже" на которой она прикреплена и весь вои и рык передавался на кузов.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Сообщение от evgeniy111

я хочу вместо диска который шел с корзиной (в моем случае керамика) поставить органику стоковую. Мне надо размер толщины диска, желательно когда он новый был. И расстояние между рабочими плоскостями маховика и корзины когда там нет диска сцепления.
Я у себя намерил 5мм.

недавно брал сцепу exedy по толщине 9 мм , старое сгоревшее было когда машина совсем не поехала была 4 мм(но как мастер сказал корзина имеет износ и возможно сама сцепа еще немного бы поработала)

[@evgeniy111]

exedy по толщине 9 мм

это органика ведь? еше бы расстояние между плоскостями моховика и корзины знать сколько для 9мм-ого диска. Ход сцепления для тюн корзин и простых одинаков ведь?

[@oldem]

Сообщение от evgeniy111

это органика ведь? еше бы расстояние между плоскостями моховика и корзины знать сколько для 9мм-ого диска. Ход сцепления для тюн корзин и простых одинаков ведь?

я заказал себе диск органику сток exedy, мне сказали что он встанет в эту корзину без труда...
И еще вопрос кто как центрует диск сцепления? я в предыдущие пару раз центровал на глаз и оба раза папал точно в центр, но хочеца не марочица с долгими колибровками на глаз, а засунуть че нить и отцентровать.
Есть вариант сделать из деревянной ножки от стула приблуду, но нет размера внутреннего диаметра подшипника в колене, может у кого есть под рукой или знаете размеры? чтобы заранее изготовить. Диаметр самого вала можно измерит от диска.

[@toniknew]

Сообщение от evgeniy111

это органика ведь? еше бы расстояние между плоскостями моховика и корзины знать сколько для 9мм-ого диска. Ход сцепления для тюн корзин и простых одинаков ведь?

Да это обычный стоковый диск . по поводу хода разных корзин не скажу но новый диск хватал как тока совсем немного отпускаешь педаль сцепы.

[@evgeniy111]

может у кого есть под рукой или знаете размеры?

первичный вал который из коробки торчит, самый его конец, тонкий который, он вставляется в подшипник, его наружный диаметр это внутренний диаметр подшипника. Могу точно сказать, но позже, подшипник в гараже лежит.

[@oldem]

Сообщение от evgeniy111

первичный вал который из коробки торчит, самый его конец, тонкий который, он вставляется в подшипник, его наружный диаметр это внутренний диаметр подшипника. Могу точно сказать, но позже, подшипник в гараже лежит.

всё верно, скажи пожалуйста...

[@evgeniy111]

12х32х10 Кстати продается не только в авто-магазинах, я себе купил в запчастях для бытовой техники. Центрировать диск буду при помощи первички от убитой коробки.

[@oldem]

Сообщение от evgeniy111

12х32х10 Кстати продается не только в авто-магазинах, я себе купил в запчастях для бытовой техники. Центрировать диск буду при помощи первички от убитой коробки.

я правильно понял, что 10мм это внутренний диаметр?
если так, то спасибо за инфу

[@evgeniy111]

нет. в обозначении подшипника всегда идет так: Внутренний диаметр (12), внешний диаметр (32), ширина (10)

[@xetloq]

а заказать по каталогу подшипник оригинал не судьба? КАкие стиральные машины вы чего

[@s@nek]

Сообщение от oldem

При выжатом сцеплении стук пропадает.

так вот как раз этот подшипник при выжатом сцеплении и начинает работать.

Сообщение от oldem

Грешу на выжимной, но он практически новый... не понятно.

он не может, работает также когда выжмешь.может зуб на первичном валу коробки сломало?

[@evgeniy111]

а какая разница подшипнику где стоять? если условия работы одинаковые (кол-во оборотов)

[@xetloq]

Сообщение от evgeniy111

а какая разница подшипнику где стоять? если условия работы одинаковые (кол-во оборотов)

а кто сказал что они одинаковые? лишь то, ч то у них одинаковые размеры?

Добавлено спустя 30 секунд:
жопить 200р за оригинальный подшипник при снятии коробки....

[@oldem]

В общем в субботу поставил сток диск сцепления Exedy(органика), и что могу сказать, так и не разобрался от куда был шум, но он пропал
Трогание стало как на автомате, переключения стали более комфортными, пропали рывки и дергания

evgeniy111, кстати по толщине диск керамики, что был в комплекте с корзиной, одинаковой толщины со сток диском который поставил, так что ставь смело органику

[@evgeniy111]

oldem Спасибо за информацию, тоже возьму такой диск.