[@sana22]

Ребята подскажите имеется mark 2 lx81 91го года двигатель 2lt(был) хочется 1jz gte или проще найти бензиновый mark чем свапить этот???

[@Димидрол]

sana22
Для себя можно и возможно.

[@sana22]

Димидрол
вот и хочу для себя! подскажи как быть с салонной проводкой там же ни насоса и табло другое???

[@Димидрол]

sana22
Распил тебе в помощь
-150-200р из бюджета семейного.

[@sana22]

Димидрол
Где бы еще взять этот распил)) или 90-й подойдет?

[@Димидрол]

Сообщение от sana22

Димидрол
Где бы еще взять этот распил)) или 90-й подойдет?

Хоть 90-й хоть100-й хоть110.
Выбор только за тобой.

[@ZOOM]

Сообщение от Димидрол

Хоть 90-й хоть100-й хоть110.

И что он будет с ними делать?? Если распил то только 80й кузов,чтоб просто брать и переставлять без колхоза и кучи оставшихся,ненужных деталей....
А вообще гемор еще тот дизеля в GTE свапать)))))

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А вообще ты сам сказал как лучше сделать)))))

Сообщение от sana22

проще найти бензиновый mark чем свапить этот

[@Димидрол]

Сообщение от ZOOM

А вообще гемор еще тот дизеля в GTE свапать)))))

У меня брательник замутил из дизельного кузова бензиновый и даже не вспотел.
При желании возможно всё

[@Sanek_Biysk]

+ 1 к переделке дизеля на бенз. мой земляк купил перевертыша gte и занеделю управился с ним, переустановив все с одной машины на другую))

[@Sanya87]

интересная тема,сам над этим долго думаю т.к.стоит такой марк,и кузов еще в достойном состоянии,в планах тоже туда воткнуть турбо ввт-й

[@guramych]

Интересно, что со свапом 2lt на 1jz gte

[@Константин123]

Я свапал, не считая поиска и ожидания запчастей механика заняла 3-4 дня, сращивание проводки еще около недели, все делал сам и неспешно но был доступ в норм сервис с оборудованием. НО не будь у меня опыта работы с машинами наврядли бы ввязался в такое. Даже сейчас точно говорю, проще было взять распил и все переставить а не так как я, покупать железо по частям. Свап вышел примерно 110тыс, распил 120+доставка но там есть все необходимое и много того что можно продать. Плюс проще все - переставляй детальки да не парься, главное ниче не забыть. А именно свап дело сложное и муторное, придется прикладывать мозги.

[@sx70-TourerV]

все делается, и все вполне реально, и не особо важно будет это 80 кузов или 90! переделок и там и там много! не говоря уже о 100 и 110 кузове! Разница только в цене, найти 80 турбо сложнее, и выйдет он дороже, чем найти 90 турбо и с него все перекинуть! На счет дизеля, все это легко перекидывается с донора, при его наличии, собирать по запчастям это нереально геморно и затратно!

[@Risha72]

На 100ом марке чтоб поставить 1JZ-GE вместо дизеля что именно нужно??? понятно что нужен двигатель с косой и мозгом и бак, что еще нужно? И АКПП можно старый оставить или тоже надо менять?

[@Константин123]

АКПП замена, щиток нужен от бенза, также нужен другой кардан, привода

[@sx70-TourerV]

а еще топливные магистрали под замену, еще раз повторюсь делать свап собирая по частям запчасти крайне НЕ ВЫГОДНО! Обойдется в раза 1,5 дороже чем взять распил, и не поимеешь с этого ничего! Взяв распил, можно отбить часть денег, проданными запчастями!)

[@Tom Globusov]

ДВС+коса+мозг
Радиатор
Топливный насос
Топливная магистраль
Панель приборов
КПП
Привода
Редуктор
Кардан ?
Бачки расширительный, омывателя ?
Подрамник ?
Всё или что-то ещё?