[@Caldun]

Прочитал темку, интерестно достаточно, в комментах нужных мне ответов не нашел поэтому создал данную тему.
В поиске тоже ничего конкретно не нашел..
Имею мотор 1JZ-GTE VVTi, Чайзер В-ка 100.
Возникли следующие вопросы к знающим:
1) 380 сил на бустапе (выхлоп, впуск, фронтал, мозг пигибег для бустапа, насос, бустконтроллер и давка 1,1-1,2)
Это подтвержденные силы со стенда или на глаз или типа РСМ?
2) На каком давление заканчиваются сток форсы? Неужели их достаточно для 380-ти сил? Какая загрузка? Или они задавленны топлевным регурятором?...
3) Какой всетаки бустапный мозг лучше выбирать?

[@Elite]

Caldun
1) скорей всего нет) максимум 360
2) Конец форс зависит от смеси и может смещаться либо в большую либо в меньшую сторону у кого как...
3) Машина для чего? так то повеселей тот что настроить можно

[@Caldun]

да это понятно что веселее с тем который настроить можно, но честно говоря не хочется полноценный мозг ставить, т.к. заводская настройка есть заводская настройка... летом еще пофигу, а вот зимой начинают лезть косяки.
машина, да хер его знает для чего ездить с прохватами, на квотер выехать если надо.

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 21 секунду:
и еще воорос про впуск. А чем плох родной впуск? Воздух он берет из правильных мест. Насколько актуально ставить нулевик?

Добавлено спустя 6 секунд:
и еще воорос про впуск. А чем плох родной впуск? Воздух он берет из правильных мест. Насколько актуально ставить нулевик?

Добавлено спустя 40 минут 23 секунды:
блин, неужели у вас никто на стенд не заезжал?

[@северянин]

Caldun
нулевик в штатный короб самое то!!!!

[@alex_200]

Сообщение от Caldun

блин, неужели у вас никто на стенд не заезжал?

разочаровываться никто не хочет

[@Excursion]

Сообщение от alex_200

разочаровываться никто не хочет

Да просто нах ни кому не надо на бустапе на стенд ехать, тем более там можно и красивый график нарисовать.
Есть отсечка и квотер

[@mar90rom]

Я вот тоже думаю что 1jz бустаап с перечисленными спеками не выдаст 380 сил на 1.2 буста! Что то слабо верится, 2jz наверно может! Хотя доводы это все, пока не померишь не узнаешь

[@alex_200]

Я бы с удовольствием заехал на стенд, да кроме тормозного у нас нет никаких

[@Caldun]

понятно. значит я поеду на стенд... тока турбина не сток уже будет...
я пока только квотер померял вчера на своей (полный сток: каталик, буст 0,7, штатный фронтал, зимняя 225 резина - 15,1)

[@Excursion]

Caldun

Чот слабовато вроде как.
Сток в порядок надо приводить, а не на стенд заезжать и турбины менять

[@Caldun]

Сообщение от Excursion

Caldun

Чот слабовато вроде как.
Сток в порядок надо приводить, а не на стенд заезжать и турбины менять

А че слабовато-то... Был еще один чайник на замерах, но у него кулек и полный выхлоп, время 14,6.
У меня кулек стоит за бампером без прорезей и толком не обдувается.
Турбина поддымливает, поэтому ее менять буду
По поводу порядка мне можете поверить рассказывать не надо, я запчасти жду
Компрессия 12 везде на 5 качках при закрытом дросселе, в автомате масло новое...
Мне вот только не понятно надо-ли блооф ставить? У меня есть насос, РДТ, блооф, датчиков куча...

[@288]

Сообщение от Caldun

У меня есть насос, РДТ, блооф, датчиков куча...

бессмысленный и беспощадный "тюних" для буст-апа.

[@Caldun]

Сообщение от 288

бессмысленный и беспощадный "тюних" для буст-апа.

коротко и не ясно "капнем поглубже" тема называется
хотелось бы доводов, рассуждений услышать...
какое давление держит сток перепускник?
Нужен ли такой большой впускной ресивер куда подключен сток перепускник?
на перепускник идет вакуумный шланг через какой-то клапан куда фишка подключается, что это за клапан?

[@Стас]

Сообщение от Caldun

какое давление держит сток перепускник?
Нужен ли такой большой впускной ресивер куда подключен сток перепускник?
на перепускник идет вакуумный шланг через какой-то клапан куда фишка подключается, что это за клапан?

1. Сток перепускник держит любой буст.
2. Не нужен если мозг программируемый.
3. Это соленоид управляющий байпасом, вот данный соленоид бывает травит на бусте больше 1,2-1,5.

[@Lev]

Сообщение от Стас

3. Это соленоид управляющий байпасом, вот данный соленоид бывает травит на бусте больше 1,2-1,5.

Какие симптомы у этого травления? Как диагностировать? проблема решается заменой солиноида?

[@Elite]

Lev
я думаю установкой блоу и компа настраеваемого...
Caldun
если будешь ездить на сток компе-буст ап компе...ресивер не снимай и плоф не ставь, а то заипёшься глохнуть!
Я так понял у тебя сотый кузоф и 1 турбина...я думаю турбину лучше поменять на что то типа 2835, тут в соседней теме обсуждается

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Прочитай вот эту тему viewtopic.php?f=95&t=67463

[@Стас]

Сообщение от Lev

Какие симптомы у этого травления? Как диагностировать? проблема решается заменой солиноида?

Сбрасывает буст на давке от 1,2-1,4 я ж написал, замена на соленоид например от бустконтроллера помогает.

[@Caldun]

Сообщение от Elite

Lev
я думаю установкой блоу и компа настраеваемого...
Caldun
если будешь ездить на сток компе-буст ап компе...ресивер не снимай и плоф не ставь, а то заипёшься глохнуть!
Я так понял у тебя сотый кузоф и 1 турбина...я думаю турбину лучше поменять на что то типа 2835, тут в соседней теме обсуждается

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Прочитай вот эту тему http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=95&t=67463

я уже понял что блооф бесполезен в данном случае, меня не устраивает то что он стравливает нагнетенный воздух обратно в систему при не полностью нажатом газе. Блооф можно ставить, только тот который стравит воздух обратно в систему (ХКС есть такой).
2835 уже стоит и обкатывается

[@bonkok]

я пока только квотер померял вчера на своей (полный сток: каталик, буст 0,7, штатный фронтал, зимняя 225 резина - 15,1)

еще не плохо проехал при таких спеках
лучше бы не придумать если бы у тебя была задача задушить мотор.

[@Djoni mal]

Сообщение от bonkok

еще не плохо проехал при таких спеках

Мне кажется слабовато, у меня на Фёдоровке лучшее время 14,4, полнейший сток,да и колёса R18 на 235 резина, может что только twin turbo