[@Slavich312]

JZX90, Механика, LSD
Здравствуйте всё началось где то неделю назад, при повороте иногда были такие небольшие щелчки, ну и я как то на них закрывал глаза, но то что было сегодня это просто пи....
когда выезжал из дома было всё в порядке, но потом проехал километра 2 и началась жесть!!!
при разгоне начались стуки сзади иногда какой то звон, а в поворотах а особенно в разворотах это вообще...
ужасно громкие стуки бряканья какие то сзади, которые отчётливо слышно на улице, и при этом машина сильно дёргается, как будто резко бросаешь газ, а потом резко нажимаешь!
был на сто, но у них не было времени проверить мою машину, ну и так просто прокатились!
сказали либо lsd сыпется уже конкретно либо что то с гранатами, приводами!
вот фиг его знает что это, может кто знает что это за стуки, и что там сломано?
может кто даже и сталкивался?

[@bonkok]

когда накрывается ЛСД просто блока исчезает,по ходу ты мог зубья сорвать,ездить нельзя,срочно снимай и вскрывай.

[@Alex-MRAK2]

Slavich312
Вывешивай на подъемнике и смотри редуктор и привода. Раскручивая руками колесо (любое) с максимально возможной скоростью прослушай стетоскопом редуктор. Если услышишь посторонние стуки или щелчки - придется вскрывать. Но для начала проверь уровень и качество масла в нем.
Привода (наружние ШРУСы) проверь покачиванием рукой в радиальном направлении - люфтов и стуков быть не должно. Если есть - вскрывай и внимательно осматривай на предмет сколов сепаратора, следов наката на шариках и беговых дорожках обоймы, наличие стопорных колец. Ну и, естественно, целостность пыльников, наличие, количество и качество смазки.
По внутренним тоже самое, хотя внутренним ШРУСам никогда ничего не приходит даже за весь срок жизни машины.
Заодно проверь крестовины кардана. Хотя к стукам в поворотах они никаким боком, но лишним не будет.

[@bonkok]

Alex-MRAK2
лучше просто не ответить,как всегда качество совета на высоте!

[@Alex-MRAK2]

Рустам, привет! Спасибо!!! Как жизнь молодая, как детишки?

Добавлено спустя 48 минут 23 секунды:

Сообщение от Slavich312

при разгоне начались стуки сзади иногда какой то звон

Да, ещё забыл. Стуки стуками, а вот звон может издавать только кардан. Так что смотри внимательно ещё и крестовины кардана - возможно рассыпались игольчатые подшипники в них. И если это действительно окажется так, то тогда будет понятно почему дергает машину: при даже небольших люфтах в сайлентах редуктора из-за их разбитости в поворотах происходит пусть даже небольшое смещение корпуса редуктора от продольной оси. В результате изменяется и продольная ось вращения кардана и разбитые крестовины просто начинают "подкусывать", дергая всю машину.Вот как то так, но это всеж таки "только может быть". Наиболее вероятной причиной все же остаются ШРУСы.

[@Slavich312]

Сегодня заезжал на сто договаривался о встречи, ну и так просто посмотрели по быстрому, люфта у приводов нет никакого, покрутили кардан люфт примерно так в 1 см. ну думаю с ним всё в порядке, остаётся одна версия что это редуктор, слава богу запасной есть(стандартный)
завтра поеду на диагностику, посмотрят что и как снимут редуктор.
потом отпишусь в чём проблема.

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:
да кстати чуть не забыл, вчера ставили зад машины на два домкрата, что бы проверить редуктор,
включил 1 передачу отпустил сцепление, и задние колёса закрутились на холостых оборотах и газом не работал, странно что мы просто лёгким усилием руки смогли остановить левое колесо, в тот момент правое крутилось, потом правое остановили левое крутилось, может уже блокировка слетела?
да и тоже хрень какая то у меня левое заднее колесо восьмёркой ходит, как будто сейчас вылетит, но и при этом оно крепко прикручено, и литьё не кривое, может опять виноват редуктор?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Slavich312

задние колёса закрутились на холостых оборотах и газом не работал, странно что мы просто лёгким усилием руки смогли остановить левое колесо, в тот момент правое крутилось, потом правое остановили левое крутилось, может уже блокировка слетела?

То, что колеса крутятся на ХХ - нормально. Просто крутящий момент передается через масло в коробке и поэтому колеса можно остановить рукой. Вопрос другой - колеса крутились в разные стороны? И когда вы пытались остановить одно колесо, то другое начинало раскручиваться вдвое быстрее?
А на передаче не пробовали остановить? Если пробовали и это не удалось, то скорее всего блока живая. Дальше вскрытие покажет, может просто масло уже сильно грязное или нет его.

[@Slavich312]

тока пришёл с сто поменяли дифференциал и поставили стандартный, оказывается тот вообще рассыпался там всё масло в стружке было 5 зубцов выбило, все удивлялись как я ещё до сто доехал)