[@mikhael666]

200тыс пробега масло Шел синтетика. Проблема распространенная-дымит, причем странным образом либо при езде когда тапок в пол-синий дым, либо на месте на отсечке чередуется сине-черный дымок. Одни спецы сказали кольца, другие говорят да если бы кольца дымил бы как паровоз, это колпачки менять нужно, их я уже нашел и приобрел, но вот думаю стоит ли их ставить, есть ли в этом смысл. Ах да, еще одна версия специалистов была такой-забей ты на него катай пока не загнется, но это как-то не по мне. Один вообще предложил за работу 15тыс, я сперва подумал ну зато все честно сделает, но потом в дроме нашел контрактник за 15тыс))) Делали и раскоксовку феномом, и промывки и масла фильтра, все в топку(( Народ, посоветуйте чтонить! Или к кому обратиться в Уссурийске. Спасибо!

[@BAZA]

Сообщение от mikhael666

Или к кому обратиться в Уссурийске.

В ветке Уссурийск спроси там помоему есть тема клубный сервис
А по теме вскрытие покажет, смысла капиталки почти нету, делали люди и не раз 60-70 тыс.км. выхаживает и все равно ставится контракт

[@GgGg]

А компрессию мерили ? При залегших кольцах компрессия полхая.

[@emer]

100% - легли м/с кольца, раскосксовка не пройдёт хоть заделайся я уже это проходил......
лучший вариант замена на хороший контракт с желательной заменой сразу: внешних сальников, ремня ГРМ + ролик (если пробег не понятный), прокладок крышек головки (в крайнем случае можно и старые аккуратно на гермтик посадить)
свой мотор по зап.частям распродать.....

[@cresta340]

+1 автор могу выложить фото залегших колец с моего старого мотора
их отверткой не вытащить а вы раскоксовка....
в моем случае раскоксовка помогла так - что стало жрать вообще реально ведрами пока не прое.пал масло раз 10 в нули и не стукнул шатун
при расходе 1л на 100км наверное )))) дымило тоже только на перегазовках

[@Monah]

Поставил контракт и нет проблем Выходит дешевле чем капиталить!