| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
11.08.2012, 18:36
|
#1 | ||
|
Новичок
 
|
Доброго времени суток!
Заранее прошу не пинать,не посылать  Хочу поставить такой мотор на НЕ ТОЙОТУ. Вопросы -что надо приобретать? Мотор с навесным и коллекторами,коса моторная,мозг на мотор. +АКПП-на неё свой мозг?? Имея моторную косу и мозг можно ли запустить мотор? Что надо для того что-б запустить мотор "на земле"? Запускал C24NE от опеля-элементарно всё, авот с японой впервые... |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
11.08.2012, 19:51
|
#2 | ||
|
Местный
 
|
акпп мозг совмещен с моторным
Имея моторную косу и мозг можно ли запустить мотор? =да Что надо для того что-б запустить мотор "на земле"? =знать что куда ткнуть.
__________________
Soarer GZ20 1.5JZ-GTE:VVTi/R154>>AT341/VEMS/ГБО
|
||
|
|
|
11.08.2012, 20:01
|
#3 | ||
|
Новичок
|
А как-же с салонными разъемами (видел инфу-2 шт)? Т.е от селектора и т.д.
Т.е подключить мозг к + и-, раскидать по мотору фишки, подать топливо и в путь? Просто опять-же,опелёвский именно так заводил ) |
||
|
|
|
11.08.2012, 20:23
|
#4 | ||
|
Местный
|
есесно фишки в мозг нужны все )
но можно и на соплях ) зачем на "земле" заводить с подключением акпп ? +сы на мозг и на все системы катушки форсунки клапан хх и т.п.
__________________
Soarer GZ20 1.5JZ-GTE:VVTi/R154>>AT341/VEMS/ГБО
|
||
|
|
|
11.08.2012, 20:28
|
#5 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
а как обычно продают? со всеми фишками?
|
|||
|
|
|
11.08.2012, 22:47
|
#6 | ||
|
Местный
|
я хз как ge и еще смотря с чего, на соарере жзз30 тт все фишки на мозг висят на моторной косе, на 100трв две фишки в салоне остаются. а иногда продают вообще с отрезанной косой на входе в салон....
__________________
Soarer GZ20 1.5JZ-GTE:VVTi/R154>>AT341/VEMS/ГБО
|
||
|
|
|
12.08.2012, 06:42
|
#7 | ||
|
Местный
|
Тебе нужны 3 фишки 2 салон + датчики и кондишка, 1 селектор и приборка. Завести его чтобы - 4 плюса подать
2 комп 1 форсунки (вместе все 6 сматывать надо) 1 коммутатор если ВВТ , катушка - если non все - загудел
__________________
Toyota MARK II UZX90 TourerV8 MT, Torsen, 4pot. ""TEAM V8""
|
||
|
|
|
13.08.2012, 02:31
|
#9 | ||
|
Местный
|
Asconab
1 - Заведется, но если например будет гореть лампонька зарядки или масла - в попу попадешь 2 - на JZ идут отдельным разъемом синим , несмотаны. В моей теме про свап все описывал, потрудись почитать. 3 - кондишка идет прямым ходом в компьютер, во избежание путаницы, лучше подключить его сразу - AC
__________________
Toyota MARK II UZX90 TourerV8 MT, Torsen, 4pot. ""TEAM V8""
|
||
|
|
|
21.08.2012, 12:48
|
#11 | ||
|
Пользователь
|
мотор на волгу?))
|
||
|
|
|
22.08.2012, 08:37
|
#12 | ||
|
Знаток
|
не иначе %)
кстати если мотор от крауна то плюсы на форсы и катушки там объединены, и все питание вместе с пр0оводом стартера сосредоточено в удобной 4-пиновой фишке. в мозги достаточно подать пару-тройку плюсов по жёсткой схеме и этого достаточно чтобы мотор нормально работал на полу и даже шевелил акпп если надо. При заводке надо обратить внимание сколько будет гореть лампа масла, ее можно отдельно зацепить. Если джейзет от лексуса, там еще и иммобилайзер будет
__________________
Первый в мире UCV24 (был JZV24) viewtopic.php?t=75798
|
||
|
|
Свап на 1JZ-ge (не на тойоту!)
