[@unknown]

Привет, имеется на руках отдельный сток турбо бублик
хочется high stall с к27, т.к старт вялый получается выше 2000 не крутит на старте что не радует
при отсутствии финансовых возможностей (бюджет на этот год потрачен) хотелось бы самому сделать легкое бубло или это нереально в гаражных условиях? есть инфо? ссылки
в поиске ничего не нашел. стоит ли заморачиваться или всетаки копить деньги на 3500об бубло?
про раскрутку закисью думал, кислоту тоже буду приобретать

[@288]

Для начала бы теории нарыть, почему бубло не крутится выше 2000, что ему мешает, что даёт сопротивление. И потом "вырезать/изменить" это.
Или сразу, распилить бублик.
Моя "дилетанта" подсказывает, что: либо уменьшают количество лопастей, либо изменяют им наклон.
Искать можно пробовать на австралийских/американских форумах по драгу.

[@AZhaK]

в мурзилке написано что заводской стояночный тест турбы 3000-3200 об!

[@unknown]

288 хорошо хоть язык немного знаю надоб тогда там искать
AZhaK правильно, но уменя сейчас не сток турбины, когда сток были крутил 3000об

[@северянин]

unknown
в гараже никак. во первых его балансировать надо, во вторых сварить правильно.

[@bonkok]

все что касается бубла хранится у тюнеров под грифом секретно!

[@северянин]

bonkok нет там ничег секретного, распили и увидишь всё сам.

[@bonkok]

северянин
уже пилил,поэтому и напрягает эта аура созданная вокруг тюн бубла 8)

[@Dima_s]

Сообщение от unknown

в поиске ничего не нашел. стоит ли заморачиваться или всетаки копить деньги на 3500об бубло?

Возьми у Харвеста бублик на 3,800-4,200 об,машину не узнаешь,тоже был в сомнениях,поставил и очень доволен бублом.

[@северянин]

bonkok для простого обывателя это тайна за 7-ю печатями

[@unknown]

взял бы не задумываясь и псотавил бы за пару часов, дык денег нет

[@FURIOUS]

Сток бублик подольше просто раскручивать надо.
Зажми тормоз + ручник и нажми газ в пол. Если даже до 2500 не раскрутиться, то ищи проблему, а не тюн бублик

[@Матрос Железняк]

проблема в турбине от камаза

[@unknown]

FURIOUSэто понятно, у всех если не ошибаюсь форумчан с к27 раскручивало в стоке ~2100
Матрос Железняк у меня пока нет денег на Borg Warner EFR 7064

[@AZhaK]

попробуй выпускной вал на зуб раньше поставить - по идее газы по раньше должны начать выходить и по горячее чутка - выпуск газов облегчиться из цилиндра

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:
впускной коллектор укороти - теоретически у турбо он и так короче чем у атмо - но поскольку буст больше чем сток в два раза - соответственно впуск можно укоротить в два раза - там самым немно увеличиться наполнение на низах и уменьшиться на верхах - но по сколько на верхах будет уже давление - то все должно быть хорошо

[@KOPT]

вал переставит сразу егт в космос улетит в заезде

[@Pirate]

Сообщение от bonkok

все что касается бубла хранится у тюнеров под грифом секретно!

в google можно Америку открыть.

Сообщение от северянин

в гараже никак. во первых его балансировать надо, во вторых сварить правильно.

В гаражных условиях не так уж и сложно. Стенд главное собрать под это, но для одного бублика это нафиг не надо и проще и дешевле купить у Саши.

[@288]

Сообщение от bonkok

уже пилил,поэтому и напрягает эта аура созданная вокруг тюн бубла 8)

И чё там? Интрига)

[@bonkok]

288
реально перед тобой картина из будущего.раковина в разрезе.такое чувство как будто инопланетный корабль.множество лопастей смотрящих в разные стороны и думаешь что неужели такое способно придумать человеческий мозг,а при дальнейшем изучении понимаешь что все намного проще.

[@288]

Дак как сталлспед то поднять?