[@RUS34]

Пробовал поиском найти темы по данным вопросам, не нашел. Если были сильно не бейте.

Хотел снять свечи и почистить. Сначала не смог снять впускной коллектор (корпус дроссельных заслонок). Вытащил 1 и 2 свечи. Оказались DENSO PK16R11. Чистить металлической щеткой их нельзя, то как можно?

И кто снимал коллектор, просьба описать как.

[@Welsh]

некоторые умельцы отмачивают их от рыжего налета в ортофосфорной кислоте...

[@Falcon]

блок дроссельной заслонки и впускной коллектор - разные вещи....
а снимать его просто, открутить все болты...
6 болтами крепится как раз к впускному коллектору (точнее 4 болта 2 гайки)
с другой стороны, снимаешь воздуховод, потом 2 или 4 гайки (не помнб щас уже), отсоеденяешь все шланики и разъемчики и всё...

[@RUS34]

некоторые умельцы отмачивают их от рыжего налета в ортофосфорной кислоте...

А можно? И сколько отмачивать?

а снимать его просто, открутить все болты...

Да по этому алгоритму я и делал. Не поддался. Буду пробовать снова, осталось решить как чистить свечи.

[@Falcon]

Сообщение от RUS34

А можно? И сколько отмачивать?

свечки поставь новые, а старые выкинь.....

Сообщение от RUS34

Да по этому алгоритму я и делал. Не поддался. Буду пробовать снова, осталось решить как чистить свечи.

иди в поиск, было описание с фотками....

[@kind]

Менять свечи....нечего там чистить....
Я как-то заводил чайника 1 джезетного же ешного....на морозе в -40 градусов....
Коллектор снимать не стал....и добрался до 4 свечей)))))

[@sheff]

А я вот считаю что нех машинку в -40 напрягать, такая погода нечасто, поэтому можно и на общественном транспорте прокатиться или на такси. Ездить в -40 это убийсто машины. ИМХО

[@RUS34]

Да нормальные у меня свечи. Никаких проблем я от них не испытываю. И учитывая что со всем что говорил продавец оказалась правда, то свечи прошли около 20 000 км.

Просто хочу почистить

[@Welsh]

Я бы не заморачивался с чисткой, учитывая трудоемкость операции по замене, ставил бы новые.

[@kind]

sheff
Я все понимаю...но мы оказались в такую погоду в глухой деревушке, за 620 км от дома..... И деваться нам было реально некуда))))

RUS34 а нафик их чистить?! я свои вытащил на 20тыс,а они как новые,тока с бежевым налётом! Ща уже 45прошли я не греюсь,т.к. мотор работает как часики,обороты не плавают...Тьфу 3 раза...

[@Falcon]

Сообщение от Зеня

RUS34 а нафик их чистить?! я свои вытащил на 20тыс,а они как новые,тока с бежевым налётом! Ща уже 45прошли я не греюсь,т.к. мотор работает как часики,обороты не плавают...Тьфу 3 раза...

кстати, что интересно...
с недавнего вермени появились провалы в работе мотора при стоянке на свтофоре... т.е. явный признак умирающей свечи.... так вот,
после замены подушек двигателя, этот провал пропал.... видимо подушки его гасят...

Falcon у мяня подуки дохлые капец(новые лежат и ждут очередного то) и ощутить работу мотора могу пятой точкой

так вычисли и выкрути подозрительную свечу,надеюсь она не окажется 3 или 4ой

[@Falcon]

Сообщение от Зеня

Falcon у мяня подуки дохлые капец(новые лежат и ждут очередного то) и ощутить работу мотора могу пятой точкой

так вычисли и выкрути подозрительную свечу,надеюсь она не окажется 3 или 4ой

я как-то уже вычеслял... нафик....
у нас оригинал не платина стоит 80 р... платину привезут за 10,5 $ - проще поменять разом все и забить

Falcon я ж тебе тока предложил посмотреть на свечки,а

проще поменять разом все и забить

эт точно!

[@Wild]

Я думаю на одних свечах всю жизнь неотъездить...! 8)