[@Hoi]

Можно ли сальники приобрести не в магазине запчастей или экзисте, а в конторе, которая исключительно сальниками и подшипниками занимается? Или тоётовские сальники особенности имеют какие-либо?
Ведь, я думаю, надо знать только размеры и направление "ёлочки"...

[@chelaybinec]

я бы тебе не советовал этого делать, попробуй возьми в руки простой сальник российского производства, или с насоса какого нить ,и тоётовский оригинал, и поймёшь что они разные ,
узел ответственный не дорогой, зачем колхозить?

[@Hoi]

Нет, я не говорю про российский, просто вот неоригинал задний сальник в магазине запчастей для иномарок стоит 800 рублей, точно знаю, что если по размерам взять такой же сальник в магазине подшипников, самый хороший будет стоит рублей 300, тоже импортный...А про оригинал в магазине что-то не могут ничего сказать или заказать...

[@Monah]

Бери оригинал,вернее будет.Если потечет,то будешь знать,что не в сальнике дело,а в кривых руках мастера.ИМХО

[@Bustazz]

Не глупи бери оригинал сальник хоть и дороже зато надежнее

[@bonkok]

в экзисте он не дорогой.

[@dimon.ru]

Надо брать оригинал!!!!!
Пусть дроже, не намного!
Тут такое дело поменяеш, а он потечет и будеш менять 2 раз.
Береш оригинал, ставиш, забываеш!!! на 100 тыс. минимум, по годам железно 10 лет.

[@Inv1se]

Главное сальник грамотно поставить. Я вот обстегался, коренной передний повредил при установке - за 3 минуты работы с максимума уровень на минимум ушел, во как ссало))))

[@Hoi]

Так я тоже считаю,что главное правильно установить...ну ладно,раз все так категорически к оригиналу склоняются,тоже оригинал закажу.
А на счёт 100 тыс.км и 10 лет - это у все по разному, я за два месяца больше 20 тыс "пробежал"(((((((И я не таксист!