[@SlipJim]

Хочу вот блоу офф поставить на Аристу (2JZ-GTE, VVti). движке не поплахеет а то я слышал что тогда еще топивный контроллер нужен. всё зависит от счётчика воздуха. ваши мнения

Добавлено спустя 11 часов 5 минут 35 секунд:

Ну чё никто не подскажет

[@bordelus]

про топлевный не знаю.. но то что глохнть будет это факт!

[@SlipJim]

А с чего глохнуть то будет?

[@Крестыч]

непонял это на ВВТи такая реакция на блоуофф или на всех?

[@Zufyxe]

SlipJim, не занимайся ерундой, не мучай машинку.
На стоковых турбах Блоуофф даром не нужен. А на VVTi так еще и вреден. Подробности - в поиск.

[@MOXIK]

Может глохнуть при сбросе газа...из за МАФА

[@SlipJim]

Так там MAP у меня

[@MOXIK]

на VVTi МАФ стоит если не ошибаюсь

[@Zufyxe]

MOXIK, не ошибаешся.

[@Константи_н]

а как с установкой на 90й кузов марка??

[@Светлый]

вообще не увидел разницы после установки блоу оффа, тока давление в разрежение до - 700 уходить стало, при сбросе газа, но потом опять до -500 подымается

[@Константи_н]

Светлый
не глохнет??? как с тем что воздух обратно не скидыватся?? что думаеш по сабжу?

[@Helium]

ха....поставил перед заслонкой.....громче пшикает...раз.....разряжение как говорил Светлый.....ну и все отсюда вытекающие последствия!!!!!

[@Светлый]

Константи_н, нет... не глохнет, вообще разницы не почувствовал, скидывал с 0,7 Бар давление, при тапке в пол, нормально всё.

Может действительно от ввти зависит, хз. в общем у меня всё ок.
ПС. блоу-офф : Sard

[@darar]

глохнуть будет только на JZX100 из-за общитанного МАФом воздуха

[@MSG]

на 100-ый кузов нужна приблуда типа HKS EIDS или делать так чтобы не в аьмосферы а обратно в систему сбрасывалось

[@Константи_н]

что насчет раскрутки турбины

[@ZELDURF]

MSG
а как так сделать чтоб обратно в систему сбрасывалось где установить его лучше??

[@v-cat]

Смысл городить то что у тебя с завода стоит?

[@ZELDURF]

Сообщение от v-cat

Смысл городить то что у тебя с завода стоит?

чтобы ПШЫКАЛО