[@Frank]

Вопрос у меня такого характера, на 5000 оборотов валит черный дым как у дизеля, что бы это могло быть?
а так же в свечных колодцах масло, может ли это быть из за этого и может она по этому жрать масло?

Заводится автомобиль отлично как в -25 так и в минус 30.....

Frank
Дым - по ходу кольца, мск было такое гогда 1G-FE юзал..
а масло в колодцах - скорее всего прокладку под клапанной крышкой или сальники свечных колодцев
Как с компрессией обстоять дела? ...

[@Frank]

с компрессией не знаю, а если кольца то это дорого да?

Frank
Как тебе сказать - это капиталка... а вообще посмотри, чего еще фурмучане подскажут
Я долго не заморачивался и купил Кресту

[@Fractal]

Масло в свечных колодцах из-за кончины уплотнения, меняется легко. быстро умирают свечки.

[@Frank]

млин не капиталку наффиг, а через свечи масло много может уходить?

Добавлено спустя 23 минуты 36 секунд:

да и вроде как если масло жрет через все это дело то дым должен быть синего оттенка а не как не черного? может я не прав?

[@Fractal]

Масло улетает в целиндры или текет. Улетает через маслосъемные колпачки или кольца, через свечку ни как не может быть. Черный дым богатая смесь, воздушный фильтр чистый ? если не напрягает расход масла, то смени уплотнения.

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=26640

11193-15010

11191A GASKET (FOR SPARK PLUG TUBE) , и стакан вкручен в блок, его резьбу смазать герметиком и вкрутить. точнее где то тут есть или на auto.vl.ru

[@Frank]

Расход напрягает, правда не знаю сколько уходит но мне кажется много, если улетает через цилиндры или колпачки как это можно узнать, а то сервис мены бывает пудрят людям мозги и набивают цену на разные ремонты автомобилей

по дыму из трубы можно же понять так как дым был бы синий правильно или я не прав?

или ехать нужно туда гды выхлоп помериют?

по поводу обогащенной смеси что можно сделать что бы было все ок?

[@MaxTractor]

У меня были дохлые маслосъемные колпачки... Но чёрного дыма небыло 8) Расход был ~300г на 1000км мож больше... после замены маслосъемных колпачков расход масла стал настолько мал, что от верхней риски щупа до нижней проходит 7000км Типа от замены до замены... литровку на долив вожу уже вторую замену - даже не распечатывал.

Предположительно залегли у тея колечки... попробуй раскоксовку.
В случае залегания помогает в 90% случаях.

Компресия может быть в норме, а масло жрать 8) Компрессионные и маслосъемные коьлца выполняют разную функцию.

Капиталку нах... если писец лучше продать ИМХО... или контрактный двиг - по деньгам так же выйдет...

[@Frank]

а что по деньгам это вылазит? все что ты сделал?

[@Fractal]

Frank
Колпачки, это когда заводишь на холодную, она дыманет сизым и все. попробуй раскоксовку, но х.з, поможет ли? у меня все зависет от типа масла, от смены до смены улетает щуп от метки F до L. сцуко полусинтетику полюбил - шелл, =) по обогощенной смеси надо смотреть что лямда кажет, как форсунки льют, там я точно не знаю. во владе контракник 500 уев. ну а за установку х.з, у меня пацаны меняли за 5000р =)

[@Frank]

не заводишь белый дым все ок!!!! все чисто и даже после недели простоя тоже все ок....

а вот сидишь в машине тапку в пол и до 5000 только тогда поливает черным дымом, а посло уходит хз куда сам не пойму уже голову сломал, думаю что через свечи уходить столько не может!!!!

но когда топнишь на ней нормально или по лужам погоняешь пахнет горелым маслом....

[@Fractal]

Frank
Может бежит с картера, да попадает выхлоп, на высоких оборотах масло так и так будет угарать. Не крути и ездий спокойно, . Не жрет топливо???

[@ВАНЯ]

Тоже и поддымливает у меня и с утра на холодную чуть чуть чадит и жрет сцуко-пока думаю так поюзаю есчо годик да сменю на 100й чайнег, не хочется ремонтировать. А там посморим как жизнь покажет!
Нада конечно компрессию замерить. Мошт раскоксовку попробовать

[@Lexus]

Frank
Была такая же проблема. Оказалось - кончились кольца, прогорела прокладка между ГБЦ и блоком. Барахлил 6 цилиндр. Дымить серо-сизым начинал на 3,5 - 4х, после 5 шел чисто черный дым. Сделал капиталку, вышло ровно в 2 раза дешевле, чем контрактник. Рез-таты пока сказать не могу, идет обкатка, но масло все равно пока хавает. ХЗ, нормально это или нет. Но валить стал заметно лучше(хотя до редлайна я пока не винтил ) .

[@Fractal]

Lexus
С контракником - это лотерея. По идеи не должна сейчас есть масло машинка,

[@Frank]

Не топливо не жрет, 13 литров на 100 я думаю нормально так как активно гоняю

А раскосовку попробую, что для этого лучше использовать?
и сколь дать машине постоять с жижой?

[@ВАНЯ]

Frank
почитай, сдесь популярно написано что и как.

http://toyota-club.net/files/03-09-07/03-09-06_koks.htm

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

http://toyota-club.net/files/faq/02-12-01_koks.htm вот исчо!

[@Lexus]

Сообщение от Fractal

Lexus
С контракником - это лотерея. По идеи не должна сейчас есть масло машинка,

Фантом говорит, пока не закончится обкатка, замерять что-либо смысла нет. В принципе, я с ним полностью согласен.

[@1JZX]

Сообщение от MaxTractor

У меня были дохлые маслосъемные колпачки... Но чёрного дыма небыло 8) Расход был ~300г на 1000км мож больше... после замены маслосъемных колпачков расход масла стал настолько мал, что от верхней риски щупа до нижней проходит 7000км Типа от замены до замены... литровку на долив вожу уже вторую замену - даже не распечатывал.

Предположительно залегли у тея колечки... попробуй раскоксовку.
В случае залегания помогает в 90% случаях.

Компресия может быть в норме, а масло жрать 8) Компрессионные и маслосъемные коьлца выполняют разную функцию.

Капиталку нах... если писец лучше продать ИМХО... или контрактный двиг - по деньгам так же выйдет...

Насколько геморно и дорого поменять эти колпачки? У тебя был при этом на холодную синеватый дым?