[@Sheller]

Вобщем не любил марки и чайзеры, но запарился с РБ26ДЕТТ на скае, мало того разбил скалу, купил на время Марк 2 регалия в 100 кузове, щас смотрю 2 JZ-GTE в 2 раза дешевле РБ26ДЕТТ заинтриговало, марк очень комфортый стойки чуть жесче и почему бы не переварить мощь 2 джейзет, хочу как есть на автомате примерная оценка какая по пунктам и что необходимо?

[@Страшный]

С 1jz -gte будет и проще и дешевле

[@Sheller]

Честно, особо не гонюсь за дешивизной, у меня был Skyline ENR34 4WD RB25DE AT, я в него установил RB26DETT причем заставил работать на автомате, купил панель Нисмо на 300 км ч и перепаял ее тоже под АТ и мозги паралелил чтобы РБ26ДЕТТ работал на АТ. Но самое главное, хочу 2 JZ-GTE для эксплуатации в стоке, хочу 3 литра! Просто сумму бы знать!
А 1JZ-GTE наверно ваще без пределок впрыгивает да?

[@Страшный]

минимум 100 будет стоить агрегат, 50 минимум свап. Неужели один свап ничему не научил? Купи аристу и радуйся 3 литрам

[@MikhailV]

Сообщение от Страшный

Неужели один свап ничему не научил? Купи аристу и радуйся 3 литрам

+1

[@Sheller]

Ну во первых не 100 а 60 можно даже дешевле под переборку, я брал RB26DETT за 140 муха не ип-сь, но все равно перебрал, так что сейчас можно взять и за 40, перебрать и ездить предложений хватает с влада. Что касается свапа))) Ну что же могу сказать это состояние души.

[@Страшный]

За 60 это уже будет под ребилд это только двиг с косой. Но хозяин барин

[@Excursion]

Ахтунг!!! колхознеги с ниссанов на Тойоты пересаживаются

[@Glebon]

Переборка станет дороже в 2 раза, чем найти контракт с минимум пробега в гуд состоянии. Хотя, хозяин-барин (С) и где это jz в 2 раза дешевле rb26??

[@Flow]

Может имелось в виду, 2JZ в 2 раза лучше rb26?

[@GPRS]

Лучше купить авто с двигателем 2jz-gte, чем убивать уйма времени и нерв

[@Ottis]

в JZX100 Regalia делали свап 1JZ-GTE VVTi за два дня (130 запчасти + работа, от подвески хозяин отказаллся, типа и так "синие пружины"). Соответственно 2JZ-GTE вышел бы +50 ориентировочно
всё зависит почём запчасти купятся, мелочевка всякая, и почём работа
у нас быстро полуучилось потому что 4 распила накануне свапа приехало, переставляли всё не заморачиваясь

[@Стас]

GPRS
Да ну, если есть сто которое этим постоянно занимается, дел там на неделю. Тем более что такое авто со стоковым 2jz-gte, это как правило аристо, ванна которая для каких то драговых или дрифтовых целей ну вообще не годится. Остается только супра, которая не очень то подходит для дрифта. Ну и полностью исключаем 4ВД версии, а для драга это самый быстрый путь добиться результата, а на 4вд кузовах в стоке просто не было ни 1jz-gte ни 2jz-gte.

Ну и в стоке 2jz это такой скушный неедущий мотор, ничем не лучше 1jz. Поэтому свап это самое легкое чтобы добиться результата, как в дрифте так и в драге.

[@Excursion]

Для дрифта особенно.

Смотрю как вшатываются и выкорчевываются живейщие турики под дрифт.
И спрашивается на кой черт было брать живейщего турика за 400-500 под бочковой.
Когда надо то кузов да двиг.

[@Стас]

Excursion
Вот вот.
Зачем переплачивать за турик, если все равно двигатель выдергивать и перебирать его. Ну и ставить валы турбину коллектора , и менять всю топливную.
Тормоза тоже под замену. Ну и всю подвеску на колы, и что тут от турера в то осталось?
Да ничего, с таким же успехом сгодится и любой атмоовощ.

[@GPRS]

Стас в чем то с тобой согласен, но все зависит от города в каком проживаешь. Если свапить в том же Новосибе, то недостающую деталь можно найти на разборке, который я думаю там не мало, да и сервисы намного грамотнее. Если взять европейскую часть, да даже тот же Оренбург, это будет сложнее сделать. Свап затянится на несколько месяцев. Я сам думал о свапе, когда был марк, перечитал много проектов и все хорошо обдумав, и взвесив купил другой авто.

[@Excursion]

GPRS
Смотря для чего авто.
На повседнев надо искать оригинал живейщий.
Для драга-дрифта можно свап или дровишки.

[@GPRS]

Excursion Я с тобой согласен, это зависит какую цель приследуешь. Я так понял, что автор хочет для повседневки.

[@Sheller]

А имеет ли смысл поставить 2JZ-GE VVT-i ? Я продал машину с 1JZ и купил полноприводный марк.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

Сообщение от Excursion

Ахтунг!!! колхознеги с ниссанов на Тойоты пересаживаются

Не, BNR34 на столбы намотал пришлось тойотку купить)))