[@valetoff77]

Кто ставил Atecu на jzx105 ??? Что то непонятно как и что куда подключать?

[@Ottis]

а зачем Atecu на jzx105?
самим 4wd отлично рулит блок ABS-4WD , а проц рулит автоматом
какая задача для Atecu?

[@романыч 2007]

убрать глючные переключения.

[@micron]

глючные переключения уберет доработка гидромозга.

[@valetoff77]

Задача ATECU рулить родной 4WD коробкой АКПП, без переделок под турбо. Проц с 1jz-gte tt (родной) с АКПП 4WD работать не будет, а ATECU будет. Вот как. Настройки ATECU где взять?

[@Dimas]

всмысле родной? ты потраха не ставил от турбо? если поставить кишки от турбо то не какая АТЕКУ не нужна будет всё должно и так работать, а вот если ВВТ мотор там приготится АТЕКУ

[@valetoff77]

А не подскажешь где смотреть (читать) про кишки (гидромозг) АКПП 4WD, не VVTI мотор куплен (сейчас в капиталке). Кузов jzx105. Я что то читал там с масло подачей с АКПП на раздатку можно обмануться. Картинки где посмотреть? АКПП на данный момент мне проще купить (и кишки в мою АКПП поставить) чем до Андрея вемса дозвониться.
Ещё вопрос про АКПП. Где взять сигнал на комп 1jz gte tt датчика частоты вращения на хвостовике,на jzx105 его нет, на jzx93 тоже.

[@Стас]

Покупаешь акпп от gx105 там на хвостовике датчик SP2 есть. И NSO тоже присутствует.