[@Andrey]

Всем привет ! Внезапно возникла проблема с марк II 100 1G-FE . Двигатель начал пошаливать . на холостых оборотах в режиме D создаётся впечатление что пропускает один цилиндр , резкий провал и чувствительный толчок , при старте двигатель троит но стоит придавить педаль и поехали норм . На 4й передаче двигаясь со скоростью 70-80 (если больше то все норм) километров и при этом не прилагая усилий к большему разгону движок периодически затупливает и начинает сильно дергаться но , после нажатия на газ начинает ехать . если же отключить 4ю передачу то на скорости проблем не возникает но при остановке и старте проблемы остаются ! В свою очередь заводится всегда с первого раза , масло не жрет и не дымит . обороты тоже в порядке . Поменял бензонасос , крышку трамблера , промыл форсунки со съемом , ВВ провода и свечи поменял , снял и тщательно промыл дросельную заслонку , поменял датчики хх и положения дз ! Связать эти провалы ни с чем не могу ! может дергать очень интенсивно может с большими промежутками . было как то что весь день не дергалась ! единственное что , если 2-3 раза вдавить в пол то при сл. Остановке как мне кажется работает чуть лутше! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой а то уже всю голову сломал !

[@BAZA]

Andrey фильтра топливные тоже поменял?

[@mikil0713]

Сообщение от BAZA

Andrey фильтра топливные тоже поменял?

+ую была такая же проблема поменял топливный фильтр(который возле заднего колеса) все прошло

[@r-gashimov]

как дождь,так начинает троить,уже трамблёр замотал!ч
в чём проблема?

[@Andrey]

А подскажите пож. где именно этот фильтр " который возле заднего калеса " его то я и не менял !
а вот трамблёр наврядли , да и погода в работе движка никаких изменений не вызывает!

[@BAZA]

Сообщение от Andrey

А подскажите пож. где именно этот фильтр " который возле заднего калеса " его то я и не менял

находится фильтр под заднем левым колесом на днище, там увидишь его, если будешь менять не по скупись на оригинал.

[@r-gashimov]

ну подскажите,куда может попадать вода,что после начинает троить двиг.?

[@BAZA]

Сообщение от r-gashimov

куда может попадать вода,что после начинает троить двиг.?

в свечные колодцы, на трамблер.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от r-gashimov

как дождь,так начинает троить,уже трамблёр замотал!чв чём проблема?

Сообщение от Andrey

может дергать очень интенсивно может с большими промежутками . было как то что весь день не дергалась !

Ребята, обратите внимание на катушку и коммутатор!

[@Andrey]

фильтр поменял ! изменений нет (((

[@Alex-MRAK2]

Ну ещё через три дня доберемся до катухи или коммутатора. Через неделю, возможно, увидим результат

[@Andrey]

сколько фильтр шел столько и пришлось ждать ! катушку я менял ! а вот коммутатор , объясни пож. что это ! где находится и как работает !

[@Alex-MRAK2]

Коммутатор - электронный прибор для управления катушкой зажигания. Как работает - подает низкое напряжение на первичную обмотку катушки в нужный момент для каждого из шести горшков посредством открытия и закрытия транзисторного ключа. Ключ выполнен на мощном составном транзисторе, который , бывает, отваливается от подложки вследствие перегрева. В результате - либо совсем не работает, либо работает косячно.
Вот в кратце о его работе. Представляет собой металлическую/пластиковую коробочку с разъемом на 6-11 проводов, зависит от типа и схемы включения. Распологается обычно рядом с катушкой.

[@Andrey]

ПОБЕДИЛ!!! после замены т. фильтра еще раз поменял свечи , и все прошло !!! Всем спасибо за помощь .