[@Servicem@n]

Уже был в ветке про АКПП, помощи ноль, может тут есть толковые ребята, разбирающиеся в электрике

в общем проблема в сабже, при этом пропадает четвертая передача

иногда перестает гореть, тогда всё нормализуется

думал глючит позиционер, отключали вчера все фишки с АКПП абсолютно, включая позиционер, всё равно

сегодня отключил мозг, всё равно

даже при выключенном зажигании

Если я правильно понимаю, то на включение заднего хода где-то попадает плюс или минус, но куда копать не знаю, т.к. сам в электрике не силен...

[@RebelsLG]

Можно уточнение! Баг проявляется только при положении ключа в ON (т.е. последнее положение перед стартом) или даже когда ключ в самом первом положении (OFF)???

[@Servicem@n]

Всегда. Даже когда ключ вообще вытащен.

[@RebelsLG]

Однако.... Есть ли в распоряжении индикаторная отвертка на 12V ? У отца в наборе инструментов была такая и вполне допускаю что наборы комплектуют ей часто. Это такая штуковина на вид как отвертка с прозрачной ручкой внутри которой лампочка. Поможет отсечь тамбло приборов если причина именно в нем. Если отвертки нет, вынь табло и хотя бы просто осмотри его на предмет былого присутствия воды (беловатые или рыжеватые потеки). Если все чистенько то однозначно придется осматривать всю косу в первую очередь все фишки и соединения "по пути следования". Т.к. провода использованы высокотемпературные и вряд ли могли где то "свариться" между собой. Наиболее вероятные места где начать осматривать подсказать трудно, так как нужно детально знать разводку проводов этого марка. Видимо поэтому никто точно подсказать не может. Судя по инструкции на 90 кузов (в 100-ом скорее всего то же самое) лампочка "R" напрямую завязана с датчиком положения селектора акпп. Но раз фишку с датчика снимал и один фиг лампа горит значит остается только коса. Табло думаю вряд ли, но проверить не помешает.

[@медведь]

Хоть времени много прошло, но, может, поможет кому

Сегодня столкнулся с той же бедой

Симптомы: горят огни ЗХ, работают часы, радио - все при вытащенном ключе. Машина заводится, на табло индикация только <R> и постоянный писк, передачи втыкаются, но коробка работает в аварийном режиме.

Думал сначала ингибитор - оказалось он исправен, фишку сдернули - все равно горят огни ЗХ

Разобрал пол-машины...

Варианты - табло, коса, монтажный блок №3...

Все оказалось прозаичнее.

Была раньше навигация тоетовская. За неимением карт была выкинута, но фишка осталась и болталась в багажнике (слева внизу). Недавно прошли аццкие дожди, и остатки влаги, что не ушли в дренаж, образовали в этой фишке зеленый комок, который пузырился и грелся, но ток исправно проводил куда не надо. Оказывается, на эту навигацию заведены как постоянный плюс, так и сигнал заднего хода, причем рядышком.

Лечение очевидно.

[@SerGit]

Такая же беда, плюс ко всему у меня ещё в положении D даже на вытащенном ключе зажигание включается.

Добавлено спустя 8 часов 11 минут 4 секунды:

Сообщение от медведь

Хоть времени много прошло, но, может, поможет кому - сегодня столкнулся с той же бедой
Cимптомы: горят огни ЗХ, работают часы, радио - все при вытащенном ключе. Машина заводится, на табло индикация только <R> и постоянный писк, передачи втыкаются, но коробка работает в аварийном режиме.
Думал сначала ингибитор - оказалось он исправен, фишку сдернули - все равно горят огни ЗХ
Разобрал пол-машины.... варианты - табло, коса, монтажный блок №3... все оказалось прозаичнее. Была раньше навигация тоетская, за неимением карт была выкинута, но фишка осталась и болталась в багажнике (слева внизу). Недавно прошли аццкие дожди, и остатки влаги, что не ушли в дренаж, образовали в этой фишке зеленый комок, который пузырился и грелся, но ток исправно проводил куда не надо. Оказывается, на эту навигацию заведены как постоянный (+), так и сигнал заднего хода, причем рядышком.
Лечение очевидно.

Проблема была в одной из этих фишек, замкнули от воды. Спасибо!

[@Асссс]

Да пацаны сегодня Вы меня выручили сделав эту запись, это остался за 30 км от дома, горит R, автомат в авринном режиме 2 часа повозился включал -выключал, скидывал клему че только не творил замерз, а оконцовке еду домой на аврином режиме и начал гуглить и наткнулся на Ваши записи, после чего открыл багажник в там слева все во льду, вообщем решил проблему СПАСИБО!!!

[@Макс 327]

С коробкой трабл все работает но на режиме д писчит задний ход на табло отображается д и р куда копать?

[@HOMiE7]

@Макс 327, копай в провода. гдето замкнуты d и r значит. вполне может быть что у блока выбора передачи на акпп.

[@MITEK]

@Макс 327, к коробке идет широкий разъем если это 100 кузов с правой стороны по ходу движения и там переключатель стоит больше некуда смотреть.@HOMiE7, правильно говорить прозванивай проводку от него. можно просто отключить фишку и замыкать провода на приборке индикация заработать должна