[@redf]

Всем добрый день.

Менял турбину CT15 на CT15. Старая была с большим люфтом, сточилась крыльчатка где-то на 1 мм. Поставил новую, поехал испытывать. Нажал газ, буст 0.5, машину боком. Раньше такого не было даже на 0.9. Резина стоит новая. Потом заметил что турба дует под 1.5 даже не при тапке в пол, хотя раньше дуло макс 1.0 с шайбами 5 мм. Под новую я тоже положил шайбу но 4 мм.

Скажите норм такое поведение? Стоит впуск, интеркулер, трасса, вместо ката труба.

Машина 100 турер. Спасибо.

[@Kolua]

Вероятно шланг на актуатор не одел вот и передувает. Хоть что ставить, но если шланг одет то 1.5 дуть не будет, уже при давке 1.2 отсечка срабатывает.

[@Dimas]

или порванный шланг актуатора

[@redf]

шланг целый, актуатор не заклинивший. Единсвенное его могло от шайб переклинить, я их убрал, посмотрим что будет.

[@excel]

как отсечка по бусту проявляет себя?

[@redf]

машина как бы дергается на сек и идет сброс давление байпасом, и слышен звук, я попробую проверить актуатор, дунув туда воздухом из насоса, но там он рукой ходит туго. На улице у нас до +9 градусов.